世界汽車拉力錦標賽5 圖文教程攻略 游戲系統(tǒng)全解析

三、輔助系統(tǒng)詳解

輔助選項（以及調(diào)整建議）

剎車輔助

介紹：開啟了剎車輔助，在指引路線出現(xiàn)黃色、橙色、紅色的路段時，電腦會根據(jù)這些情況進行輕微的剎車。

建議：如果使用鍵盤以及不太熟悉游戲的玩家建議開啟剎車輔助。

鍵盤無法像手柄那樣能夠以不同力度來按LT鍵的剎車或RT鍵的油門，借助這個剎車輔助能夠協(xié)助你很好地制動。

但剎車這步工作最好就是交由玩家自己去判斷，畢竟指引路線以及電腦剎車都很死板，它多數(shù)是根據(jù)彎道、車速來選擇剎車，而沒有判斷到車輛所處位置。

很多時候不需要剎車的，電腦也會自動幫你剎車，從而導致了時間的損耗，所以最好就是讓玩家來操控。

穩(wěn)定輔助

介紹：開啟了穩(wěn)定輔助，車輛在過彎的時候打滑程度會降低，而且在騰空過程中很少出現(xiàn)側翻。

建議：對于拉力賽車來說漂移、騰空是很常見的，為了避免過度的打滑以及飛躍山坡時偏側，最好就是開啟。

其實不開啟影響不算大，注意好剎車，以剎車來充當這個穩(wěn)定輔助也是可以的。

車損等級

介紹：開啟這個車損的話，車輛在撞擊之后會造成車身、內(nèi)部損毀。

建議：這個輔助系統(tǒng)開啟了對行車會造成下降的影響，建議就是不開啟車損，避免了在行車過程中撞壞車輛導致部件不工作而減慢車速、導致方向盤發(fā)生偏移。

復位

介紹：選擇輕微離開跑道就恢復、較大范圍離開跑道就恢復、超大范圍離開跑道才恢復。

建議：建議就是超大范圍偏離就復位，雖然是為了縮短撞車復位的時間，但是有時候只是稍微撞出了護欄就馬上復位，復位之后車輛完全停止在賽道上，這是非常糟糕的事情。

關鍵還是要控制好走線、車速、剎車，仔細挺好領航員的口令，基本上不會撞出去賽道之外。

變速箱

介紹：開啟手動擋或自動擋。

建議：自動擋的優(yōu)勢就是由車速確定升、降擋;手動擋的優(yōu)勢就是將升降檔的準則交予玩家決定，把握好渦輪轉速，然后進行升降檔，能夠在過彎、起步時都能夠縮短時間。

手動擋無論是直線、彎道都擁有絕對的優(yōu)勢，而自動擋則令到車手無需顧及多項數(shù)值（如轉速）。但是還是推薦初期就要開始熟悉手動擋，最好是要帶離合操作的。

拉力賽，車輛要走在不同物質(zhì)的道路上，遇到的彎道非常多，所以波箱經(jīng)常要用到，升降擋非常頻繁，所以建議最好是使用手動擋。

領航員口令快慢

介紹：領航員會在行車過程中高速駕駛員前方路段的狀況、彎道（弧度）。

建議：拉力賽是眾多賽車中最特別的，因為它會有領航員為你作指引路線，所以一般能讀懂領航員的口令基本上就無須指引路線以及小地圖。

建議是選擇領航員的口令是較慢，如果口令過快告知你，加上前方路段狀況特別多、彎道特別多，那么你提前聽到好幾個口令，可能你未能聽清楚、思考不過來時，就會搞混你的思路。