[極品飛車11]漂移指南

發(fā)覺(jué)很多同志對(duì)漂移的本質(zhì)還是不怎么了解  只是單純的靠手剎或胡亂擺弄或者固定模式化的操作來(lái)擺弄車輛  其實(shí)漂移是一件很簡(jiǎn)單的事情  而同志們需要做的 只是去了解什么樣的操作會(huì)引起什么樣的后果  什么樣的動(dòng)作會(huì)有什么效果而已  說(shuō)穿了  就是了解車輛的操控

我在這里粗略的講一講吧

先講起漂  起飄其實(shí)有N種方式 

彈離合：  其實(shí)彈離合是一種很常用的技術(shù)  對(duì)入彎點(diǎn)的把握更容易 可以快速的進(jìn)入漂移狀態(tài)

假動(dòng)作： 11的漂移物理做的有些僵硬  不過(guò)雖然如此 還是可以用假動(dòng)作來(lái)起漂  雖然對(duì)方向和油門的控制要求較高  其實(shí)假動(dòng)作也很簡(jiǎn)單  假動(dòng)作的本質(zhì)是什么 就是重荷移動(dòng)  OK  左120度大彎  入彎前  右打  這時(shí)車輛重心轉(zhuǎn)移到左側(cè)  松油  車輛中心轉(zhuǎn)移到左前  猛的左打同時(shí)地板油  車輛一下失控  車屁股這時(shí)開(kāi)始往外甩  OK  該反打方向了 反打多少  自己去練吧  這是講不清楚的 要看當(dāng)時(shí)的情況  打多了 車輛回正  過(guò)早改出漂移狀態(tài)  也叫UNDER  打少了 車輛SPIN

以上是兩個(gè)比較實(shí)用的技術(shù)

下面說(shuō)說(shuō)手剎  手剎的作用  其實(shí)不只是起漂而已  起漂用手剎 雖然很簡(jiǎn)單 但對(duì)速度的破壞太大  而且11僵硬的漂移模式物理  也不是很適合用手剎做起漂動(dòng)作

那手剎應(yīng)該用在什么地方呢？其實(shí)手剎在漂移中還有一項(xiàng)高階運(yùn)用 不要看見(jiàn)高階就退縮  其實(shí)很簡(jiǎn)單 就是改變車身的狀態(tài)和改進(jìn)漂移路線罷了  還是左彎  起漂  但入彎點(diǎn)不理想  剛到彎心  車頭已經(jīng)快撞到內(nèi)側(cè)的墻了 這時(shí)候怎么辦？手剎  你會(huì)發(fā)現(xiàn)車身硬生生向外橫移了一些  這時(shí)看情況調(diào)整一下車身狀態(tài) OK  一個(gè)彎成功漂完

順便說(shuō)說(shuō)路線  其實(shí)漂移的路線和抓地是一樣的  都是外內(nèi)外  有時(shí)一個(gè)彎怎么都不能漂完整  試試調(diào)整下路線吧 

說(shuō)了這么多  其實(shí)就是想讓同志們了解漂移的并不是很神秘的一件事  只要你熟悉了各種操作會(huì)對(duì)車輛狀態(tài)有什么后果以后  那就是很簡(jiǎn)單的事情了

還想說(shuō)的一點(diǎn)   千萬(wàn)不要用一些固定的模式  步驟去漂移  那不但會(huì)封鎖你的技術(shù) 而且也是錯(cuò)誤的   漂移是沒(méi)有這樣那樣的步驟的 完全是看當(dāng)時(shí)的情況來(lái)做一些即時(shí)調(diào)整的 而你要做的 就是知道該怎么調(diào)整  怎么知道該怎么調(diào)整？去熟悉什么操作會(huì)造成車輛轉(zhuǎn)變?yōu)槭裁礌顟B(tài)  就這么簡(jiǎn)單

以上  剛起床思路還很混亂  胡亂寫了這么多 因?yàn)榭匆?jiàn)很多同志都不知道正確的方法在胡亂摸索 這篇文只是拋磚引玉  希望為同志們打開(kāi)一個(gè)大門  給各位一個(gè)方向 

ENJOY！