富士康新車命名“Model B”引熱議 占位符不多了

鴻海集團(tuán)近日發(fā)布跨界SUV Model B和皮卡電動(dòng)車Model V，車型命名延續(xù)了“Model”系列，再次引發(fā)網(wǎng)友熱議，一方面討論還在蹭特斯拉的“占位符”，另一方面語言文化也在發(fā)揮副作用。

實(shí)際上早在去年，其已推出Model C原型車、Model E轎車以及Model T電動(dòng)巴士3款電動(dòng)車。據(jù)悉，Model C預(yù)計(jì)明年將由品牌客戶交付消費(fèi)者。至此，鴻海集團(tuán)已對(duì)外發(fā)布了五款車型。

不僅僅是車型命名與特斯拉高度相似，鴻海集團(tuán)董事長劉揚(yáng)偉甚至在發(fā)布會(huì)上喊話馬斯克：“希望有一天，可以幫特斯拉造車”。

如今大興跨領(lǐng)域時(shí)代，在手機(jī)產(chǎn)業(yè)紅利見頂之后，不少手機(jī)企業(yè)都已經(jīng)宣布了造車計(jì)劃，OPPO、小米、索尼、蘋果均是如此?！疤O果汽車不過是四個(gè)輪子的iPhone。我們既然能造iPhone，為什么就不能造電動(dòng)車？”郭臺(tái)銘曾經(jīng)放出豪言。

這倒是像給馬斯克的回應(yīng)。馬斯克曾公開調(diào)侃：“汽車和手機(jī)相比非常復(fù)雜，你不能去找富士康這樣的供應(yīng)商說，給我造輛車吧。”富士康如今明確表態(tài)了，“可以幫特斯拉造車”。

不過在業(yè)內(nèi)人士看來，富士康發(fā)布新車是想證明自己具備代工的能力，從而獲得更多新勢(shì)力品牌和傳統(tǒng)車企的訂單。