《地鐵:最后的曙光》PC性能分析 不愧硬件殺手威名

《地鐵：最后的曙光》上市一周來，占據(jù)了幾乎所有游戲媒體的寶貴版面。對于這樣一款火熱的PC作品，不進(jìn)行一次性能分析是說不過去的。這款《地鐵：2033》的續(xù)作采用了4A Games自家的4A引擎。根據(jù)開發(fā)商，這一引擎已經(jīng)顯著優(yōu)化過，并且比前作要更加流暢。

我們要宣布，4A Games此言非虛?！兜罔F：最后的曙光》的表現(xiàn)的確比前作要好，盡管它仍然是如今市面上對系統(tǒng)資源胃口最大的游戲，恐怕沒有之一。

如往常一樣，我們使用了一塊超頻至4.2GHz的Q9650，4GB海量內(nèi)存，一塊GTX690，最新版本的GeForce驅(qū)動和64位Win7系統(tǒng)。Nvidia推薦使用最新版本的驅(qū)動來玩《地鐵：最后的曙光》，新驅(qū)動帶有了SLI配置文件并且提升了10%的性能。

然而不幸的是，這個驅(qū)動器似乎有許多問題。Nvidia需要盡快升級SLI配置文件，因為SLI系統(tǒng)下，雙卡的資源占用比例與大家期待的不符。我們的系統(tǒng)在720p分辨率下，運行《地鐵：最后的曙光》自帶的性能測試工具，啟用了最高圖像設(shè)定，無SSAA或PhysX，得到了平均52幀率的結(jié)果。我們發(fā)現(xiàn)了在某些場景下，畫面幀率跌至12-17幀/秒。令我們吃驚的是，顯卡的占用率并沒有達(dá)到最大。大家也許應(yīng)該都知道，提高分辨率會讓顯卡的負(fù)載更高，但不會影響到CPU。因此，我們認(rèn)為現(xiàn)在的SLI配置文件仍未優(yōu)化足夠。

不僅如此，《地鐵：最后的曙光》遭遇了一些惱人的頓卡問題。無論我們在單卡還是SLI模式中都遇到這個現(xiàn)象。老實說，《地鐵：最后的曙光》的頓卡能夠徹底摧毀你的游戲體驗，感覺跟《生化奇兵：無限》的問題差不多。同時游戲還會偶爾出現(xiàn)閃爍，無論是N卡還是A卡陣營都會遇到這個問題。希望4A Games能盡快在將來的補丁中修復(fù)這個問題。

在這些問題之外，4A引擎表現(xiàn)得相當(dāng)好。4A引擎對四核的利用很徹底，也許是第一次我們看出了一款游戲在三核心與四核心上的區(qū)別。雙核心的性能差不多是四核心的一半，而三核心的性能比四核心的低了大約18%。如下圖，可以看出《地鐵：最后的曙光》在四個核心上的占用率都幾乎達(dá)到了最大值，說明該作對多核心的優(yōu)化相當(dāng)充分。

《地鐵：最后的曙光》對系統(tǒng)性能的要求實在很高。雙核系統(tǒng)可以讓游戲運行在最低畫質(zhì)設(shè)定下。我們用這一平臺來模擬雙核+單卡（關(guān)閉了一個核心的GTX690可以視為一塊GTX680），僅僅在性能基準(zhǔn)測試中收獲了31幀/秒的平均幀率，在實際游戲中的性能稍微好一點點?！兜罔F：最后的曙光》很顯然是一款對顯卡要求苛刻的游戲。另外還要指出，游戲自帶的基準(zhǔn)測試更像是一個高壓測試。如果你的成績是40幀左右，那么在游戲中你獲得的效果會稍微更好。

Nvidia的PhysX技術(shù)在這款作品上有所體現(xiàn)。無論使用N卡還是A卡的玩家，都可以開啟游戲中的高級物理選項。這些高級選項包括布料模擬、霧氣濃度、額外碎片、火花迸射和爆炸效果的開啟與增強。N卡用戶可以通過PhysX技術(shù)來輕松獲得這些特效，而A卡用戶則十分依賴于CPU。我們建議A卡用戶不要打開這些選項。啟用這些選項大約會降低17%的性能，而且說實話，效果不如我們想象中的好。

在圖像方面，《地鐵：最后的曙光》著實華麗，不過仍有瑕疵。4A引擎支持大多數(shù)當(dāng)今的圖像技術(shù)，展現(xiàn)出十分悅目的畫面效果。然而卻沒有提供足夠多的畫質(zhì)擴展選項。4A Games允許玩家在幾個預(yù)設(shè)設(shè)置中切換，就像《孤島危機2》中的那樣。4A Games還稱游戲采用了2048*2048分辨率的材質(zhì)，但我們依舊看到許多模糊的貼圖。與前作不同，該作的人物動作被修改得更貼近真實，不過唇形效果并不如《黑色洛城》和《半條命2》。