《歐洲卡車(chē)模擬2》8X4大件載重底盤(pán)選用和特點(diǎn)介紹

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8X4大件載重底盤(pán)

隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)水平的提升。一些大型的工業(yè)公司和大型工程的建造，需要從建造地運(yùn)往目的地。這需一種能提供澎湃動(dòng)力，并且擁有堅(jiān)固的底盤(pán)，因此，歐洲很多重型汽車(chē)制造商都紛紛研制新的載重底盤(pán)。新的設(shè)計(jì)在原有的6X4底盤(pán)的二軸前增加新的第二轉(zhuǎn)向軸，以加強(qiáng)轉(zhuǎn)向能力。

【底盤(pán)布局和特點(diǎn)】

由于大型構(gòu)件的重量大多都超過(guò)30噸，底盤(pán)在設(shè)計(jì)上采用4軸以降低對(duì)路面的壓強(qiáng)，可慮到車(chē)輛出λ的地方多數(shù)是廠區(qū)和工地需要增強(qiáng)轉(zhuǎn)向性能，釆用第一和第二軸為轉(zhuǎn)向軸。為了加強(qiáng)對(duì)砂礫和泥路等不平路面的越野性能，沿用6X4驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力模式，第三和第四軸為帶動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)橋，并承擔(dān)載重。由于大多數(shù)載重8X底盤(pán)輪軸布置的問(wèn)題而無(wú)法安裝油箱，因此制造商們提出了兩個(gè)方案，一個(gè)是長(zhǎng)底盤(pán)，就是在二軸和三軸之間增加長(zhǎng)度，二軸時(shí)位置稍靠前，兩軸之間可安裝游箱。另一個(gè)是短底盤(pán)，這種底盤(pán)有良好轉(zhuǎn)向性能，由于底盤(pán)兩側(cè)無(wú)法安裝油箱，所以只好把油箱安裝在駕駛室后面。

8X4大型載重底盤(pán)能運(yùn)送達(dá)70噸的大型貨物，可用于建筑工程、造船、軌道車(chē)輛運(yùn)送、大型工業(yè)設(shè)備。

【適用對(duì)象】

8X4底盤(pán)應(yīng)用廣泛，應(yīng)用于大型旅游巴士、載重貨車(chē)、載重牽引車(chē)、軍用（警用)裝甲車(chē)等。