《歐洲卡車(chē)模擬2》6X4牽引車(chē)底盤(pán)選用和特點(diǎn)介紹

只要是愛(ài)車(chē)的朋友，即使是開(kāi)上卡車(chē)也能有開(kāi)跑車(chē)的風(fēng)采，這里帶來(lái)的是《歐洲卡車(chē)模擬2》6X4牽引車(chē)底盤(pán)選用和特點(diǎn)介紹，希望能夠幫助到正在攻略本游戲的玩家們。

6X4牽引車(chē)底盤(pán)

隨著全球貨運(yùn)的增長(zhǎng)，很多貨運(yùn)公司都在想如何在不超載的情況一車(chē)次運(yùn)送更多貨物，若能實(shí)現(xiàn)，會(huì)節(jié)省運(yùn)輸成本。于是汽車(chē)制造商紛紛開(kāi)發(fā)了更大馬力和扭力的柴油渦輪增壓引警和更大容積的標(biāo)準(zhǔn)貨柜拖車(chē)。

有句古話(huà)：好馬必須配好鞍，有了好的引擎，還需要好的汽車(chē)底盤(pán)。于是為滿(mǎn)足重載運(yùn)輸，提出了需要更高承載力和越野能力的底盤(pán)。6X4載重底盤(pán)的誕生解決了重載運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。

6X4重載底盤(pán)同樣在遠(yuǎn)古版本中實(shí)裝了。老司機(jī)對(duì)它并不陌生。同樣6X4的軸式為3軸6組輪子，當(dāng)中第一軸為轉(zhuǎn)向軸，第二和第三軸為驅(qū)動(dòng)軸，并承擔(dān)承載作用。

當(dāng)前版本（V1.35）為玩家提供了兩個(gè)6X4底盤(pán)選擇。一個(gè)是6X4傳統(tǒng)底盤(pán)，另一個(gè)是帶后提升橋。玩家可以根據(jù)載重和行駛環(huán)境來(lái)選擇。

6X4底盤(pán)承載力高，行駛平穩(wěn)性好，抓地力強(qiáng)，能很好適應(yīng)各種路面，無(wú)論在斜坡、急彎、砂礫都能有非常好的操控性，對(duì)于坑洼泥路也能應(yīng)付自如，具有一定的越野能力。

可是6X4底盤(pán)也有不足，雖說(shuō)他是應(yīng)重載運(yùn)輸而生，6X4能在30至50噸提供優(yōu)良的操控性，但是超過(guò)50噸，6X4的操控性就會(huì)被減弱，尤其是下坡路段，速度越快，越容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足推頭情況。

6X4底盤(pán)在油耗方面，沒(méi)有6X2那么省油，換場(chǎng)最少轉(zhuǎn)彎半徑大，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)幅度少，造成輪胎磨損大，油耗相對(duì)于6X2底盤(pán)高。