歐洲卡車模擬2羅技G27個(gè)人設(shè)置方法

升級(jí)了歐卡2 v1.9.3s的版本后,本以為力回饋會(huì)有所改善,延遲也會(huì)有所改善,結(jié)果是失望.

不過歐卡2的力回饋再爛也沒有到無法忍受的地步,適當(dāng)調(diào)一調(diào)還是可以的.

至于方向盤延遲的問題,這畢竟是開卡車如果不是要去非得像賽車那么精準(zhǔn)的話其實(shí)還是沒什么問題.

下面是我個(gè)人覺得用G27開歐卡比較舒服的設(shè)置.

首先安裝G27的驅(qū)動(dòng),然后打開驅(qū)動(dòng)的面板做如下設(shè)置:

總體效果力度: 100%

彈力效果力度: 100% (貌似這個(gè)調(diào)多調(diào)少影響不是很大)

減振效果力度 30% (這個(gè)參數(shù)影響卡車在未發(fā)動(dòng)的情況下原地打盤的阻力.越大越難轉(zhuǎn),不建議太高)

中心彈力可開可不開,因?yàn)樵谛旭傔^程中方向盤也是會(huì)自動(dòng)回正的.如果開的話不建議高于20%.如果高了在卡車原地打盤的時(shí)候也會(huì)回中,這樣不現(xiàn)實(shí).

旋轉(zhuǎn)角度: 800度 (歐卡2里的卡車方向盤角度大概是790-800度 經(jīng)過我仔細(xì)對(duì)比 800度正好能和游戲里同步.具體自己感受)

組合踏板的勾取消掉 然后勾上允許游戲調(diào)整設(shè)置.

接著是游戲里的力回饋設(shè)置:

首先在游戲里選擇你的G27 將力回饋打勾

轉(zhuǎn)向靈敏度 直接拉到最右 非線性轉(zhuǎn)向 最左 不然盤子會(huì)有延遲 (話說1.9.3版終于把翻譯修正了)

力回饋強(qiáng)度: 我習(xí)慣拉到最右 也就是最大

力回饋力度: 中

中力回饋: 不建議開太高,不然過彎打盤需要很大的力,具體手感可以自己調(diào)節(jié).

力回饋引擎: 也不建議開高 因?yàn)閺?qiáng)度和范圍已經(jīng)拉到最大 這個(gè)開高了盤子震得太厲害.

力回饋范圍: 拉到最大

撞擊力回饋: 強(qiáng)烈建議拉小,保護(hù)盤子,拉大了不小心撞到護(hù)欄就聽你的盤子使勁的咔嚓吧.

力回饋每個(gè)人的感受會(huì)不同,這個(gè)得花點(diǎn)時(shí)間調(diào)節(jié)一下,歐卡2的力回饋?zhàn)龅煤芤话?我也沒開過真的卡車,只能憑感覺調(diào)出我自己絕得比較真實(shí)舒服的參數(shù).

然后是檔位的分配.G27在歐卡里有三種檔位的選擇.我個(gè)人喜好第一種.比較接近真實(shí).

G27手排只有6個(gè)檔位,歐卡是12個(gè)檔位,游戲里默認(rèn)是用手排上從左往右的第一個(gè)紅色按鈕來切換高低檔位,有的朋友可能會(huì)問12個(gè)檔位都占了那倒檔怎么辦?其實(shí)很簡單,G27的手排向下按住掛到6檔即是R檔.很多人還不知道有這一功能......

關(guān)于其他按鍵的設(shè)置屬于個(gè)人喜好了.我也說說我自己的

先從方向盤上六個(gè)紅色的按鈕起

左邊三個(gè) 依次往下是 向左看 車燈 遠(yuǎn)近光燈切換

右邊三個(gè) 依次往下是 向右看 向中看 喇叭

手排上的按鈕

四個(gè)黑色按鈕 分別是 引擎啟動(dòng) 雙閃燈 手剎 雨刷

十字鍵按鈕 我設(shè)置了 四個(gè)不同的視角 駕駛室視角 頭伸向車窗外 等等

四個(gè)紅色圓按鈕 從左往右 分別是 高低檔位切換 收音機(jī) 拖車懸掛 等等

順便吐槽下羅技G27的驅(qū)動(dòng)程序,我不是很喜歡用驅(qū)動(dòng)自帶的添加游戲來單獨(dú)為游戲設(shè)置一套力回饋調(diào)節(jié)的方案, 我試過這樣在游戲里經(jīng)常會(huì)莫名的失效不穩(wěn)定.所以建議各位調(diào)好自己覺得舒適的參數(shù)后截圖一張保存.

以上就是我的個(gè)人設(shè)置，僅供大家參考。