據(jù)外媒報(bào)道，蘋果可能會(huì)調(diào)整其Vision Pro的硬件戰(zhàn)略，因?yàn)檫@家科技巨頭正在暫停空間計(jì)算機(jī)后繼機(jī)型的研發(fā)工作，以生產(chǎn)更便宜的機(jī)型。 The Information的一篇最新文章報(bào)道稱，蘋果正在開發(fā)一款更便宜的Vision機(jī)型，代號(hào)為N109，目標(biāo)是2025年底發(fā)售。報(bào)道指出，蘋果希望在廉價(jià)機(jī)型中保留高分辨率顯示屏，但會(huì)去掉一些未公開的高端功能--可能是Vision Pro 上的EyeSight等功能。這樣不僅可以降低成本，還能減輕設(shè)備重量。關(guān)于定價(jià)，The Information報(bào)道稱，更便宜的Vision機(jī)型將接近iPhone Pro的價(jià)格。這印證了彭博社記者馬克-古爾曼（Mark Gurman）去年10月撰寫的一篇報(bào)道，他在報(bào)道中稱，蘋果公司內(nèi)部曾討論過廉價(jià)頭顯的定價(jià)，大約在1500美元到2500美元之

財(cái)新網(wǎng)今日（6月18日）消息，位于上海的聚變能源商業(yè)公司能量奇點(diǎn)宣布，由該公司設(shè)計(jì)、研發(fā)和建造的“洪荒70”裝置成功實(shí)現(xiàn)等離子體放電。這標(biāo)志著能量奇點(diǎn)成為全球率先和目前唯一建成運(yùn)行全高溫超導(dǎo)托卡馬克的團(tuán)隊(duì)。可控核聚變被認(rèn)為是“人類終極能源”，也被稱為“人造太陽”。能量奇點(diǎn)正是一家設(shè)計(jì)、研發(fā)和建造“人造太陽”裝置的中國本土創(chuàng)業(yè)公司。據(jù)能量奇點(diǎn)CEO楊釗介紹，洪荒70具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國產(chǎn)化率超過96%，其全部磁體系統(tǒng)均采用高溫超導(dǎo)材料加工建造。該裝置的設(shè)計(jì)工作開始于2022年3月，總體安裝于今年2月底完工，創(chuàng)造了全球超導(dǎo)托卡馬克裝置研發(fā)建造的最快紀(jì)錄。值得一提的是，能量奇點(diǎn)的重要投資方為《原神》開發(fā)商米哈游。

IT之家今日（6月18日）消息，據(jù)路透社報(bào)道，德國機(jī)械工程行業(yè)協(xié)會(huì) (VDMA) 表示，來自中國的競爭正給德國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來壓力，而該行業(yè)在疲軟的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下訂單已經(jīng)出現(xiàn)下滑。VDMA機(jī)器人與自動(dòng)化部門負(fù)責(zé)人弗蘭克?康拉德 (Frank Konrad) 周一表示：“競爭非常激烈，許多中國供應(yīng)商已經(jīng)在國內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并正積極進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)?！币詮?qiáng)大的工程能力和技術(shù)創(chuàng)新著稱的德國，如今卻正面臨經(jīng)濟(jì)下滑的局面。高昂的能源成本、利息上漲以及繁瑣的行政審批程序?qū)е碌耐顿Y不足，都加劇了這一局面?？道轮赋觯Ｍ庥唵问堑聡鴻C(jī)器人和自動(dòng)化行業(yè)增長的主要?jiǎng)恿?。今年前四個(gè)月，德國國內(nèi)訂單同比下降 15%，而同期海外訂單則增長了21%。該行業(yè)的重要參與者包括由中國控股的工業(yè)機(jī)器人制造商庫卡，以及西門子公司（SiemensAG）的工

近日據(jù)媒體報(bào)道，隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，科技巨頭們紛紛搶占這一領(lǐng)域的先機(jī)。蘋果也憑借其在年度全球開發(fā)者大會(huì)上宣布的生成式人工智能功能，市值一度超越微軟，成為美國市值最高的上市公司。然而，對(duì)于AI技術(shù)的未來發(fā)展，并非所有聲音都是樂觀的。美國國家經(jīng)濟(jì)研究局近期發(fā)布的一篇論文中，麻省理工學(xué)院的達(dá)龍·阿西莫格魯教授對(duì)AI技術(shù)進(jìn)步帶來的生產(chǎn)力提升持謹(jǐn)慎態(tài)度。他擔(dān)心AI技術(shù)的發(fā)展可能會(huì)加劇社會(huì)不平等，成為將財(cái)富和權(quán)力從普通人轉(zhuǎn)移到一小群科技企業(yè)家的工具。同時(shí)阿西莫格魯教授還指出，AI領(lǐng)域的頭部玩家大多被不切實(shí)際且危險(xiǎn)的夢(mèng)想驅(qū)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)通用人工智能的夢(mèng)想，這實(shí)際上是將機(jī)器和算法置于人類之上。他預(yù)測(cè)，未來十年內(nèi)，AI對(duì)全要素生產(chǎn)率(TFP)的增長貢獻(xiàn)可能不會(huì)超過0.66%。阿西莫格魯教授認(rèn)為，盡管生成式人工智能是一項(xiàng)有前途

世界風(fēng)云大佬埃隆·馬斯克對(duì)自己旗下的腦機(jī)接口計(jì)劃頗有信心，最近再現(xiàn)神言論，他認(rèn)為未來人們將不再需要手機(jī)，因?yàn)镹euralink的腦機(jī)芯片技術(shù)將幫助人們用思想來完成現(xiàn)在手機(jī)所能做到的一切。馬斯克的一個(gè)高仿號(hào)在社交媒體上寫道：“你會(huì)在你的大腦上安裝一個(gè)Neuralink接口，讓你通過思考來控制你的新X手機(jī)嗎？”對(duì)此，馬斯克回應(yīng)稱：“未來將不再有手機(jī)，僅有Neuralink?！弊詮闹悄苁謾C(jī)問世，人們的生活有了巨大改變，因?yàn)槭謾C(jī)的功能十分強(qiáng)大，便于用戶處理越來越多的日常事務(wù)。目前蘋果、微軟、Facebook、谷歌等巨頭都在打造各自獨(dú)立的VR頭顯，夠?qū)?D圖像詳細(xì)地展現(xiàn)在用戶的眼前。將電話呼叫、聊天、電影和游戲都直接傳送到用戶的眼中。而馬斯克的做法更加大膽，直接在人類大腦中植入芯片，幫助一些患者克服高位癱瘓和一系列神經(jīng)系

美國宇航局 (NASA) 本周宣布，旅行者 1 號(hào)，人類制造的最遙遠(yuǎn)的航天器，終于再次發(fā)回來自其全部四個(gè)科學(xué)儀器的數(shù)據(jù)，這意味著該機(jī)構(gòu)可以再次接收有關(guān)等離子體波、磁場(chǎng)和太空粒子的讀數(shù)。去年 11 月，旅行者 1 號(hào)停止發(fā)送有效數(shù)據(jù)，修復(fù)過程困難重重，因?yàn)楣こ處熋看伟l(fā)指令后都需要等待 45 小時(shí)才能收到回應(yīng)。今年 4 月，該航天器開始重新發(fā)送有關(guān)其健康和狀態(tài)的信息，5 月份又恢復(fù)了來自其中兩個(gè)儀器的科學(xué)數(shù)據(jù)。現(xiàn)在，NASA 表示距離地球超過 150 億英里的旅行者 1 號(hào)正處于“正?？茖W(xué)運(yùn)行”狀態(tài)，該機(jī)構(gòu)只需要重新同步其計(jì)時(shí)軟件并對(duì)一個(gè)很少使用的數(shù)字磁帶錄像機(jī)進(jìn)行一些維護(hù)。對(duì)于運(yùn)行了近 47 年的探測(cè)器來說，這已經(jīng)非常了不起了。旅行者 1 號(hào)最初于 1977 年發(fā)射，執(zhí)行為期五年的飛越任務(wù)以研究木星和土星。盡管偶

美國人工智能公司OpenAI周四（6月13日）宣布其董事會(huì)再添一名新成員——保羅·中曾根（Paul M. Nakasone）。中曾根曾任美國國家安全局（NSA）局長，他也是在任時(shí)間最長的美國網(wǎng)絡(luò)司令部司令和中央安全局（CSS）局長。OpenAI在一篇博客文章中寫道，“中曾根先生的見解也將有助于OpenAI更好地了解如何利用人工智能來加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全，快速發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全威脅。”此外，中曾根還將加入OpenAI最近成立的安全與保障委員會(huì)。該委員會(huì)負(fù)責(zé)把控人工智能的開發(fā)方向，據(jù)悉將花90天時(shí)間評(píng)估公司的流程和保障措施，然后向董事會(huì)提出建議，并最終向公眾通報(bào)最新情況。隨著OpenAI的大型語言模型在整個(gè)科技行業(yè)愈發(fā)重要的地位，以及新興的生成式人工智能市場(chǎng)的競爭迅速加劇，OpenAI正在調(diào)整其董事會(huì)和高管團(tuán)隊(duì)。該公司的現(xiàn)

快科技6月15日消息，中國鐵路宣布，自6月14日起，西南地區(qū)最大的動(dòng)車所——天府動(dòng)車運(yùn)用所正式投入運(yùn)營。此舉有助于增加西南地區(qū)高鐵線路列車的開行頻次和規(guī)模，以更好地滿足旅客的出行需求，并提供有力的技術(shù)保障。天府動(dòng)車運(yùn)用所位于四川省成都市天府新區(qū)，規(guī)劃總面積約為2090畝，是西南地區(qū)規(guī)模最大的動(dòng)車所。該所按東西兩場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，此次投用的是東側(cè)車場(chǎng)，占地面積約1110畝，由存車一場(chǎng)、存車二場(chǎng)和檢修庫三個(gè)場(chǎng)組成。房屋總建筑面積達(dá)到9.58萬平方米，擁有12條檢修線，可同時(shí)檢修24組標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，最大可承擔(dān)每天90組標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的檢修任務(wù)。為了提升檢修效率并降低能耗，天府動(dòng)車運(yùn)用所在檢修庫內(nèi)升級(jí)安裝了集溫感、雨感、風(fēng)控一體化的智能通風(fēng)溫控系統(tǒng)。

周鴻祎最近公開表示，用戶會(huì)抱怨360的廣告彈窗，而他們已經(jīng)提供了360安全衛(wèi)士的極速版?！坝脩魰?huì)抱怨360的廣告彈窗，我們提供了360安全衛(wèi)士的極速版，就徹底沒有廣告?！敝茗櫟t說道。在這之前，周鴻祎回應(yīng)了360廣告多的問題，大家享受免費(fèi)安全服務(wù)，就要接受互聯(lián)網(wǎng)廣告模式。 在周鴻祎看來，360最早就是干安全的，如果他們最后真變成一個(gè)賣安全產(chǎn)品的公司，可能也做不到今天的規(guī)模?！八晕覀冏雒赓M(fèi)安全，在得到用戶的支持之后，我們是用了互聯(lián)網(wǎng)廣告的模式來進(jìn)行營利?！敝茗櫟t說道。此外，對(duì)于360不能卸載的說法，周鴻祎也表示，360提供了完整的卸載過程，而大家總是試圖用一個(gè)Windows的刪除想把360的目錄刪掉，這樣其實(shí)是刪不掉的。周鴻祎還表示，現(xiàn)在很多國外的攻擊軟件試圖調(diào)動(dòng)360自己刪自己的過程，因?yàn)?60提供了自己卸載自

IT之家6月15日消息，據(jù) Arstechnica 報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日，一群特斯拉投資者起訴了馬斯克、特斯拉公司及董事會(huì)成員，指控馬斯克將資源從特斯拉轉(zhuǎn)移到了他的人工智能初創(chuàng)公司xAI，對(duì)特斯拉造成了損害。訴訟稱，轉(zhuǎn)移的資源包括從特斯拉挖走人工智能員工，將特斯拉的微芯片轉(zhuǎn)移到X（推特）和xAI，xAI還使用特斯拉的數(shù)據(jù)來開發(fā)自有軟件/硬件，然而特斯拉并沒有從中得到補(bǔ)償。此次訴訟由三名特斯拉股東向特拉華州衡平法院提起：克利夫蘭的“ClevelandBakers and Teamsters Pension”基金會(huì)組織、丹尼爾?哈森和邁克爾?詹皮耶特羅。該訴訟要求賠償特斯拉的經(jīng)濟(jì)損失，并要求馬斯克將他在 xAI 的股權(quán)歸還給特斯拉。訴訟“質(zhì)問”特斯拉和馬斯克，“可口可樂 CEO 能否‘兼職’創(chuàng)辦一家與之競爭的軟飲料

今日（6月14日），據(jù)媒體報(bào)道，今天9時(shí)37分，機(jī)號(hào)為B-919A的東航全球首架C919客機(jī)執(zhí)行MU5309航班，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛往廣州白云機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)C919正式開啟第四條商業(yè)定期航線的運(yùn)營。根據(jù)當(dāng)前航班計(jì)劃，東航C919每天將在上海虹橋—廣州白云航線上執(zhí)行往返共2個(gè)航段。去程MU5309航班上午9時(shí)30分從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，11時(shí)55分抵達(dá)廣州。回程段MU5316航班13時(shí)30分從廣州起飛，16時(shí)整抵達(dá)上海。另據(jù)航空博主“FATIII”介紹，東航C919今天上午抵達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)后，還受到了民航最高禮儀“水門儀式”的迎接。該博主表示，這是時(shí)隔多年后白云機(jī)場(chǎng)再次恢復(fù)水門儀式，機(jī)場(chǎng)消防部門對(duì)此也非常重視，一共出動(dòng)兩臺(tái)主車、兩臺(tái)備車，包括三臺(tái)美洲豹和一臺(tái)豪士科。最貴的8*8美洲豹售價(jià)高達(dá)近千萬，可搭載1

6月14日消息，在特斯拉位于美國得州奧斯汀舉行的年度股東大會(huì)上，埃隆·馬斯克宣布，計(jì)劃從2025年開始“限量生產(chǎn)”O(jiān)ptimus機(jī)器人，以供特斯拉工廠使用。 他預(yù)測(cè)，到明年，特斯拉將擁有“超過1000個(gè)，甚至可能達(dá)到數(shù)千個(gè)”O(jiān)ptimus機(jī)器人在運(yùn)行。 這些機(jī)器人能夠通過直接的語音命令來執(zhí)行任務(wù)，例如，人們可以說“請(qǐng)完成這些任務(wù)”，機(jī)器人便能開始工作。它們還能通過觀看人類操作的視頻來學(xué)習(xí)并完成任務(wù)。馬斯克進(jìn)一步指出，展望未來，人形機(jī)器人的數(shù)量可能會(huì)超過人類，可能達(dá)到100億至200億個(gè)。 他認(rèn)為，特斯拉有能力以每個(gè)10000美元的成本大規(guī)模生產(chǎn)這些機(jī)器人，并以大約20000美元的價(jià)格進(jìn)行出售。在馬斯克看來，雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)的市值可能達(dá)到5-7萬億美元，但人形機(jī)器人的市場(chǎng)潛力可能高達(dá)25萬億美元。馬斯克承認(rèn)，要實(shí)

IT之家 6 月 14 日消息，蘋果 Vision Pro 頭顯國行今日 9 時(shí)正式開啟預(yù)售，售價(jià) 29999 元起，6 月 28 日發(fā)售。與此同時(shí)，蘋果宣布開啟 Vision Pro 的預(yù)約演示試用。今日上午 9 時(shí)起，用戶可以在蘋果官網(wǎng)在線預(yù)約 Vision Pro 演示試用（點(diǎn)此預(yù)約），并于 6 月 28 日起憑預(yù)約前往附近的 Apple Store 零售店體驗(yàn)。 蘋果官方問答顯示，用戶預(yù)約成功后，將獲得 30 分鐘左右的演示試用體驗(yàn)，可以預(yù)約合適的時(shí)段前往。參加演示試用時(shí)，用戶需要出示有效身份證件，證件姓名需與預(yù)約時(shí)輸入的信息完全一致，蘋果承諾不會(huì)復(fù)印、收集用戶的身份證件或證件號(hào)碼。此外，每臺(tái)供用戶演示試用的 Vision Pro 都提前做好了清潔與消毒，預(yù)約演示試用 Vision Pro 的用戶須年滿

外媒AnandTech有機(jī)會(huì)問到了SK海力士代表，下一代消費(fèi)級(jí)顯存GDDR7何時(shí)量產(chǎn)。對(duì)此，該公司回應(yīng)稱，將在2024年第四季度。在臺(tái)北電腦展期間，SK海力士曾展示了GDDR7早期顯存樣品。該顯存有著比GDDR6和GDDR6 X更快的速度，專為獨(dú)立顯卡設(shè)計(jì)。據(jù)悉英偉達(dá)RTX 50系列桌面和移動(dòng)端GPU都會(huì)采用GDDR7顯存技術(shù)。不過有些桌面顯卡可能仍然會(huì)使用GDDR6顯存。GDDR7顯存有著更高的帶寬，這將讓顯卡在顯存芯片和圖形處理器之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)更多，比如高分辨率貼圖。一些顯卡將保持相同的內(nèi)存總線，但新的SKU仍將受益于內(nèi)存帶寬的增加。SK海力士已經(jīng)在3月份的GTC上預(yù)告了其GDDR7顯存。該公司預(yù)計(jì)將在某個(gè)時(shí)候速度達(dá)到40 Gbps。不過，第一代GDDR7 GPU預(yù)計(jì)將使用28到32Gbps。

近年來，ASML站到了世界半導(dǎo)體技術(shù)的中心位置，成為了先進(jìn)半導(dǎo)體生產(chǎn)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。目前ASML有序地執(zhí)行其路線圖，在EUV之后是High-NA EUV技術(shù)，去年末已向英特爾交付了業(yè)界首臺(tái)High-NA EUV光刻機(jī)。雖然業(yè)界才剛剛準(zhǔn)備邁入High-NA EUV時(shí)代，但是ASML已經(jīng)開始對(duì)下一代Hyper-NA EUV技術(shù)進(jìn)行研究，尋找合適的解決方案。據(jù)外媒報(bào)道，ASML公布了下一代Hyper-NA EUV技術(shù)路線圖，目前仍處于開發(fā)的早期階段。前ASML首席技術(shù)官M(fèi)artin van den Brink在今年5月舉行的imec ITF World的演講中表示，從長遠(yuǎn)來說需要改進(jìn)照明系統(tǒng)，必須采用Hyper-NA，同時(shí)還需要將所有系統(tǒng)的生產(chǎn)效率提升至每小時(shí)400到500片晶圓。ASML計(jì)劃在2030年左右提供H

快科技6月13日消息，今日，周鴻祎針對(duì)關(guān)于360安全軟件無法卸載的傳言進(jìn)行了澄清。他明確表示，網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)360不能卸載的說法完全是謠言。周鴻祎指出，360安全軟件是可以被完全卸載的，用戶通過軟件的設(shè)置選項(xiàng)或軟件管家都能正常進(jìn)行卸載。他批評(píng)了那些斷章取義或故意誤導(dǎo)用戶的行為，并提到了一些演示視頻，其中嘗試通過桌面菜單的右鍵刪除360或?qū)⑵鋱D標(biāo)拖入垃圾桶來卸載，這些方法當(dāng)然無法成功，因?yàn)檫@樣做就說360不能卸載是非常可笑的。周鴻祎承認(rèn)，360確實(shí)不能被輕易卸載，但他解釋了其中的原因：作為一款安全軟件，自我保護(hù)能力是其基本功能之一。因?yàn)椴《?、木馬和網(wǎng)絡(luò)黑客最想要破壞的就是安全軟件，他們會(huì)首先嘗試關(guān)閉安全軟件以便入侵電腦。如果一個(gè)安全軟件缺乏基本的自我保護(hù)，能被用戶輕易卸載或被病毒木馬直接刪除，那么它還怎能稱之為安全軟

IT之家6月13日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克此前曾通過內(nèi)部郵件宣布裁員“超過 10% 的員工”，他在郵件中寫道：“這并非我愿意看到的，但必須這么做。這將使我們能夠精簡架構(gòu)、保持創(chuàng)新并在下一輪增長周期保持動(dòng)力?！痹谛疾脝T約2萬名員工后不久，特斯拉全球范圍內(nèi)的招聘也隨之凍結(jié)。原本擁有數(shù)千個(gè)招聘職位的特斯拉官網(wǎng)招聘頁面也幾乎一片空白，只剩下三個(gè)培訓(xùn)計(jì)劃的職位信息。然而，隨著特斯拉將目光投向自動(dòng)駕駛出租車和人工智能等未來領(lǐng)域，以及繼續(xù)推進(jìn)乘用車業(yè)務(wù)，數(shù)百個(gè)工作崗位再次開放。目前，特斯拉官網(wǎng)招聘頁面上的大部分空缺職位都集中在服務(wù)顧問和維修技師方面。此外，特斯拉位于得克薩斯州科珀斯克里斯蒂地區(qū)的大型鋰精煉廠也正在招聘化工操作員。仔細(xì)查看一些電池相關(guān)職位的描述，可以發(fā)現(xiàn)特斯拉正在致力于電池技術(shù)的研發(fā)。目前，公司在電

Rapidus宣布，與IBM建立合作伙伴關(guān)系，確立2nm芯片Chiplet先進(jìn)封裝技術(shù)開發(fā)，旨在推進(jìn)大規(guī)模生產(chǎn)。未來Rapidus將接受IBM提供的高性能半導(dǎo)體封裝技術(shù)，雙方將在該領(lǐng)域合作進(jìn)行創(chuàng)新。左為Rapidus總裁兼首席執(zhí)行官小池淳義，右為IBM日本副總裁森本典繁該協(xié)議是日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織（NEDO）開展的“2nm半導(dǎo)體芯片和封裝設(shè)計(jì)與制造技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目框架內(nèi)國際合作的一部分，并建立在Rapidus與IBM共同開發(fā)2nm制程節(jié)點(diǎn)技術(shù)的現(xiàn)有協(xié)議基礎(chǔ)上。作為協(xié)議的一部分，Rapidus與IBM的工程師將在IBM位于北美的工廠，合作開發(fā)和制造高性能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的半導(dǎo)體封裝技術(shù)。多年來，IBM積累了用于高性能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的半導(dǎo)體封裝的研發(fā)和制造技術(shù)。與此同時(shí)，IBM與日本半導(dǎo)體制造商以及半導(dǎo)體、封裝制造設(shè)備

快科技6月12日消息，據(jù)“國資小新 ”官微發(fā)文，我國距離最長的光伏灌溉治沙工程——塔里木油田沙漠公路“零碳”示范工程，已累計(jì)發(fā)出綠色電能突破500萬度，實(shí)現(xiàn)了治沙和環(huán)境保護(hù)的雙重功效。據(jù)悉，這條穿越“死亡之?！钡纳衬啡L522公里，沿途設(shè)立了86座光伏電站。這些電站不僅為公路沿線的3100多公頃生態(tài)防護(hù)林提供了穩(wěn)定的灌溉水源，還全面替代了傳統(tǒng)的柴油機(jī)發(fā)電方式，大幅減少了碳排放。在“零碳”示范工程中，技術(shù)人員針對(duì)沿線水井房進(jìn)行了光伏改造。他們?cè)O(shè)計(jì)了三種不同功率的光伏發(fā)電設(shè)備，并引入光伏加儲(chǔ)能的技術(shù)方案，確保即使在無太陽光照的情況下，抽水設(shè)備也能正常運(yùn)作。整個(gè)光伏發(fā)電站的總裝機(jī)規(guī)模達(dá)到了3540千瓦，年發(fā)電量高達(dá)362萬千瓦時(shí)。面對(duì)塔克拉瑪干沙漠流動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，工程建設(shè)者們?cè)谠O(shè)計(jì)之初就充分考慮到了固沙的需求。在

IT之家6月12日消息，據(jù)《韓國時(shí)報(bào)》援引知情人士消息，OpenAI CEO山姆?阿爾特曼近日會(huì)見了正在美國出差的三星集團(tuán)會(huì)長李在镕。與此同時(shí)，OpenAI剛剛與蘋果簽署了合作伙伴關(guān)系。報(bào)道稱，阿爾特曼和李在镕于上周末在硅谷進(jìn)行了會(huì)面，這是雙方第一次單獨(dú)見面。阿爾特曼曾在今年1月訪問了韓國，并參觀了三星電子的半導(dǎo)體工廠。報(bào)道提到，雙方討論了人工智能（AI）芯片的合作問題。阿爾特曼正在推動(dòng)開發(fā)自己的AI芯片，以減少對(duì)英偉達(dá)的依賴。三星電子則是具有制造能力的第一大存儲(chǔ)半導(dǎo)體公司，被認(rèn)為是一個(gè)強(qiáng)大的關(guān)鍵合作伙伴。如果消息屬實(shí)，此次會(huì)議剛好發(fā)生在蘋果WWDC24開發(fā)者大會(huì)之前。此外，三星電子正在與谷歌密切合作，但報(bào)道稱該公司正考慮與微軟加強(qiáng)合作，將微軟的Bing作為其智能手機(jī)的默認(rèn)搜索引擎。一位業(yè)內(nèi)人士表示：“在Ope