當(dāng)VR設(shè)備出現(xiàn)在市場(chǎng)上的時(shí)候，不少人驚呼“腦后插管的時(shí)代不遠(yuǎn)了”，而像馬斯克這樣的業(yè)界大佬正在真的考慮這種可能性，但腦部侵入在帶來(lái)變革的同時(shí)也會(huì)引起大量的爭(zhēng)議。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，研究人員和科技公司正紛紛尋求將人的神經(jīng)系統(tǒng)帶到線上，那未來(lái)最先被這種“腦部侵入”技術(shù)改變的將會(huì)有哪些行業(yè)呢?腦部侵入近年來(lái)成為了科技行業(yè)的一大熱議話題。兩位神經(jīng)科技先驅(qū)，Neuralink的伊隆·馬斯克（Elon Musk）和Kernel的布萊恩·約翰遜（Bryan Johnson），都雄心勃勃，計(jì)劃利用計(jì)算技術(shù)和人工智能強(qiáng)化人類(lèi)的大腦功能。不過(guò)，該領(lǐng)域的發(fā)展也在科學(xué)家當(dāng)中引發(fā)了巨大的擔(dān)憂。他們擔(dān)心，推動(dòng)腦機(jī)技術(shù)的發(fā)展，可能會(huì)讓社會(huì)不平等進(jìn)一步惡化，同時(shí)&ldq

據(jù)外媒報(bào)道，波音公司CEO丹尼斯•米倫伯格近日在采訪中表示，將早于特斯拉CEO埃隆·馬斯克的SpaceX，搶先實(shí)現(xiàn)載人登陸火星。此前馬斯克已明確表示，把人送到火星是他的主要目標(biāo)之一，甚至表示這是他啟動(dòng)SpaceX的初衷。丹尼斯·米倫伯格在接受CNBC專(zhuān)訪時(shí)表示，波音正在與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）合作開(kāi)發(fā)被稱(chēng)為“太空發(fā)射系統(tǒng)（Space Launch System）”的新一代火箭。目前該火箭處于最后組裝階段，預(yù)計(jì)在2019年將進(jìn)行首次試飛。丹尼斯·米倫伯格稱(chēng)，“最終波音將實(shí)現(xiàn)載人登陸火星，我堅(jiān)信登陸火星的第一人將乘坐波音的火箭到達(dá)。”有趣的是，馬斯克通過(guò)社交軟件推特回應(yīng)了波音的挑戰(zhàn)稱(chēng)，“Do i

據(jù)彭博社北京時(shí)間11月25日?qǐng)?bào)道，埃隆·馬斯克(Elon Musk)知道如何“畫(huà)餅”，即便按照他自己的標(biāo)準(zhǔn)，上周在發(fā)布兩款新車(chē)時(shí)作出的承諾也是在挑戰(zhàn)極限。電池技術(shù)領(lǐng)域的資深觀察人士認(rèn)為，要想兌現(xiàn)這些承諾，特斯拉必須遠(yuǎn)超人們目前認(rèn)為所能達(dá)到的極限。以特斯拉電動(dòng)卡車(chē)Tesla Semi為例，馬斯克宣稱(chēng)， 在一次充電的情況下，Tesla Semi可在拖運(yùn)史無(wú)前例的8萬(wàn)磅(約合36噸)貨物情況下行駛500英里(約合805公里)，然后充電30分鐘就可行駛400英里(約合644公里)。根據(jù)彭博社的預(yù)計(jì)，要想做到這一點(diǎn)，Tesla Semi的充電系統(tǒng)性能將需要達(dá)到目前最快電池充電網(wǎng)絡(luò)之一的——特斯拉自主超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)——的10倍以上。T

特斯拉的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示從未向其家屬提供過(guò)任何特殊待遇，即使是自己母親要購(gòu)買(mǎi)特斯拉汽車(chē)，也需要排隊(duì)，還沒(méi)有折扣。美妝品牌CoverGirl新簽約模特、伊隆-馬斯克之母梅伊-馬斯克(Maye Musk)對(duì)《紐約時(shí)報(bào)》表示，她也在等特斯拉的Model 3。梅伊-馬斯克表示：“我現(xiàn)在也沒(méi)有開(kāi)上Model 3。我排在30萬(wàn)左右。即使我有不錯(cuò)的關(guān)系，但也不能插隊(duì)。”Model 3是特斯拉首款面向大眾市場(chǎng)的轎車(chē)產(chǎn)品。如果哪位消費(fèi)者今天訂購(gòu)Model 3，得至少等上一年半的時(shí)間才能提車(chē)。特斯拉計(jì)劃到12月每月能生產(chǎn)2萬(wàn)輛Model 3。如果梅伊-馬斯克購(gòu)買(mǎi)的是高端版本，或許能早點(diǎn)提到車(chē)，但也可能要等到2018年。梅伊-馬斯克并不是第一個(gè)出面否認(rèn)伊隆-馬斯克親戚

馬斯克想將人類(lèi)送上火星，這不是什么秘密。今日（周五），馬斯克將會(huì)在澳大利亞阿德萊德國(guó)際宇航大會(huì)上發(fā)表演講，到時(shí)他會(huì)公布更多的細(xì)節(jié)。SpaceX將通過(guò)YouTube Live直播該事件。北京時(shí)間9月29日，據(jù)TechCrunch報(bào)道，美國(guó)太空探索技術(shù)公司 CEO埃隆·馬斯克剛剛預(yù)告了他即將在國(guó)際宇航大會(huì)（IAC）上討論的內(nèi)容。馬斯克周四在圖片分享網(wǎng)站Instagram上分享了一張“月球基地阿爾法”(Moonbase Alpha)的圖片。這是一張由電腦制作的月球基地構(gòu)想渲染圖。在今年7月華盛頓舉行的國(guó)際空間站研究和發(fā)展大會(huì)上，馬斯克首次呼吁建立月球基地。月球基地阿爾法這個(gè)名字指的是上世紀(jì)70年代的一部科幻電視劇。他當(dāng)時(shí)表示，月球基地將真正有助于激發(fā)公眾對(duì)于太陽(yáng)系的探索以及進(jìn)一

美國(guó)超級(jí)高鐵公司Hyperloop Transportation Technologies黑科技的誕生往往伴隨著爭(zhēng)議，“巴鐵”的爭(zhēng)議剛剛算是告一段落，現(xiàn)在人們的目光又聚焦到了馬斯克的地下隧道和超級(jí)高鐵上面。從中國(guó)秦皇島的“巴鐵”到英國(guó)倫敦的自行車(chē)道，城市的發(fā)展不斷引來(lái)各種奇思妙想。隨著馬斯克的Boring公司開(kāi)始實(shí)施隧道掘進(jìn)施工，但這就可以證實(shí)他關(guān)于地下隧道和超級(jí)高鐵“Hyperloop”的計(jì)劃是對(duì)的嗎?8月初，美國(guó)加州霍桑市議會(huì)舉行特別會(huì)議，專(zhuān)門(mén)討論一家公司提出的宏偉計(jì)劃。這家公司是大名鼎鼎的太空探索技術(shù)公司SpaceX，由伊隆·馬斯克（Elon Musk）創(chuàng)辦。SpaceX最近成立了一家隧道掘進(jìn)公司Boring，其業(yè)務(wù)的

距外媒雅虎日本今天的報(bào)道，當(dāng)今世界風(fēng)云傳奇人物伊隆馬斯克主推的最新世代超級(jí)高鐵Hyperloop One在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的實(shí)際運(yùn)行試驗(yàn)中獲得了成功。該高鐵在短短的5秒內(nèi)就達(dá)到了時(shí)速310公里。·首先了解下何為Hyperloop（超級(jí)高鐵）：超級(jí)高鐵是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計(jì)的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點(diǎn)。因其膠囊形外表，被稱(chēng)為“膠囊高鐵”。這種“膠囊”列車(chē)有可能是繼汽車(chē)、輪船、火車(chē)和飛機(jī)之后的新一代交通運(yùn)輸工具。超級(jí)高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布，公司首次在真空環(huán)境中對(duì)其超級(jí)高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面測(cè)試。·在8日的Hyperloop 實(shí)際運(yùn)行試驗(yàn)

最近，Elon Musk和Mark Zuckerberg就人工智能可能帶來(lái)的后果和隱患爭(zhēng)論了一番。多年來(lái)，特斯拉和Space X公司的首席執(zhí)行官——Musk，一直在警告人類(lèi)人工智能的迅速發(fā)展可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。他認(rèn)為這可能使終結(jié)者成為現(xiàn)實(shí)，而不僅僅是科幻片。本月早些時(shí)候，他建議所有從事尖端人工智能的科技公司放慢速度，在任何可怕的事情發(fā)生之前建立一個(gè)監(jiān)管制度。據(jù)英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，在羅得島州普羅維登斯舉行的全國(guó)州長(zhǎng)協(xié)會(huì)夏季會(huì)議上，Musk在一次演講中宣稱(chēng)：“人工智能是人類(lèi)文明生存的根本風(fēng)險(xiǎn)，而我不指望人們會(huì)完全理解這一點(diǎn)。”Musk已經(jīng)與非盈利組織OpenAI已經(jīng)發(fā)起了一項(xiàng)倡議，呼吁大家一起建立一套人工智能的安全標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)《硅谷商業(yè)雜志》報(bào)道，在Facebook的一個(gè)直

特斯拉非常關(guān)注新型電池技術(shù)的探索、研發(fā)和測(cè)試，但當(dāng)有人聲稱(chēng)具備了“全新和突破性的電池技術(shù)”的時(shí)候，特斯拉往往會(huì)顯得非常謹(jǐn)慎，然后會(huì)根據(jù)對(duì)方提供的信息詳加驗(yàn)證。不過(guò)近日的電話會(huì)議上，一名分析師提及了包括固態(tài)電池技術(shù)的最新發(fā)展時(shí)候，特斯拉CEO馬斯克暗示電池技術(shù)上突破即將來(lái)臨。馬斯克表示：好的，接下來(lái)我談?wù)勎业目捶āＨ蛎刻烀恐軒缀醵加腥诵Q(chēng)獲得了電池突破。當(dāng)某人聲稱(chēng)打造了突破性的電池技術(shù)，那么就會(huì)給我們發(fā)送一個(gè)樣本?；蛘吣銓?duì)我們并不十分信任，會(huì)選擇將樣本送至獨(dú)立實(shí)驗(yàn)室，來(lái)驗(yàn)證相關(guān)的參數(shù)。沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在大部分電池突破技術(shù)都停留在PowerPoint階段，甚至我還可以給你傳輸至仙女座星系的PowerPoint演示圖。但這并不意味著就能和我們的生活產(chǎn)生交集。因此特斯拉是這個(gè)地球上最大的鋰電池買(mǎi)家。那

特斯拉在最新的Model 3項(xiàng)目上進(jìn)行得似乎不算順利，前端時(shí)間的負(fù)面新聞告一段落之后，現(xiàn)在又出現(xiàn)了訂單被取消的消息，但這似乎并沒(méi)有影響馬斯克的心情。特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在它們平均每天都能接到1800張新的Model 3訂單。不過(guò)，Model 3的訂單并非無(wú)限增長(zhǎng)。馬斯克表示，共有6.3萬(wàn)名消費(fèi)者取消了他們的Model 3訂單。這樣一來(lái)，現(xiàn)在特斯拉肩頭扛著的51.8萬(wàn)張訂單就縮減到了45.5萬(wàn)張。“用戶并非集中取消訂單，這6.3萬(wàn)張訂單的時(shí)間跨度超過(guò)1年。”馬斯克在電話會(huì)議上說(shuō)道。“當(dāng)然，我認(rèn)為訂單數(shù)字并不重要，我們很輕松就能將取消的訂單填補(bǔ)回來(lái)。不過(guò)，最大的問(wèn)題不在這里。假設(shè)你是一家漢堡店的老板，但新進(jìn)店的客戶一個(gè)半小時(shí)后才能吃上漢堡，這時(shí)你還會(huì)繼續(xù)鼓勵(lì)更多人排

近日，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為，對(duì)于建立太空人類(lèi)基地，我們需要先派遣部分人在月球上體驗(yàn)死亡過(guò)程。北京時(shí)間7月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，目前，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）認(rèn)為，人類(lèi)建立太空基地的計(jì)劃需要部分人先在月球上死亡。據(jù)悉，之前他計(jì)劃讓人們體驗(yàn)如何在火星上死亡。7月19日，在美國(guó)華盛頓召開(kāi)的國(guó)際太空站研究發(fā)展會(huì)議上，馬斯克說(shuō)：“在我們讓公眾真正興奮之前，我認(rèn)為我們必須在月球上建立一個(gè)基地。這是一個(gè)非?？岬挠?jì)劃，之后派遣人們超越該計(jì)劃，使人們抵達(dá)火星。”馬斯克補(bǔ)充稱(chēng)，在地外天體上可以建立一些永久性建筑，例如：一種月球基地，之后再到達(dá)火星或者更遠(yuǎn)的太空區(qū)域。這將是人類(lèi)阿波羅夢(mèng)想的延續(xù)。馬斯克可能不會(huì)發(fā)送自

據(jù)外媒《福布斯日本》今天的最新報(bào)道，當(dāng)今世界風(fēng)云人物特斯拉創(chuàng)始人馬斯克早晨在推特上宣布，他主推的最高時(shí)速可達(dá)1200公里的Hyperloop（超級(jí)高鐵）的首批實(shí)施項(xiàng)目紐約到華盛頓區(qū)段已經(jīng)獲得美國(guó)政府的審批通過(guò)！·首先了解下何為Hyperloop（超級(jí)高鐵）：超級(jí)高鐵是一種以“真空鋼管運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計(jì)的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點(diǎn)。因其膠囊形外表，被稱(chēng)為“膠囊高鐵”。這種“膠囊”列車(chē)有可能是繼汽車(chē)、輪船、火車(chē)和飛機(jī)之后的新一代交通運(yùn)輸工具。超級(jí)高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布，公司首次在真空環(huán)境中對(duì)其超級(jí)高鐵技術(shù)進(jìn)行了全面測(cè)試。這個(gè)就是馬斯克主推的Hyperloop初號(hào)機(jī)，外形就是一

X.com 是馬斯克在 1999 年創(chuàng)立的金融服務(wù)品牌，2000 年被 Confinity 合并，合并后公司在 2001 年更名為 PayPal。在 2002 年 PayPal 首次公開(kāi)上市時(shí)，馬斯克已經(jīng)離開(kāi)了，但他同樣在 IPO 中賺了數(shù)百萬(wàn)美元。位于波士頓的域名管理公司 Top Notch 的總裁艾略特西爾弗首先曝出了X.com域名的所有權(quán)變化。他在7月5日注意到，X.com的信息已經(jīng)私有化了。X.com 是僅有的三個(gè)可用的單字母域名之一（另兩個(gè)是z.com和q.com），目前還不清楚馬斯克購(gòu)買(mǎi)該域名花了多少錢(qián)。不過(guò)，西爾弗估計(jì)，這一域名可能價(jià)值高達(dá)八位數(shù)（1000 萬(wàn)美元）。昨天，馬斯克今日在Twitter上興奮地宣布，他已經(jīng)正式發(fā)布了自己的X.com網(wǎng)站。不過(guò)，該網(wǎng)站現(xiàn)在沒(méi)什么可看的，除了一個(gè)&

本周一，馬斯克興奮的發(fā)推文宣布首批30輛Model 3將于本月正式交付，而第一輛量產(chǎn)版車(chē)型本周五就會(huì)正式下線。周六，馬斯克再發(fā)推文確認(rèn)了生產(chǎn)進(jìn)程的順利，弗雷蒙特工廠首臺(tái)量產(chǎn)版Model 3“正在進(jìn)行最后的質(zhì)檢”。對(duì)于幾十萬(wàn)預(yù)定了Model 3的用戶來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是個(gè)重要時(shí)刻，而對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)這更是個(gè)頗具歷史性的時(shí)刻，特斯拉正式開(kāi)始從一家小眾電動(dòng)車(chē)廠商轉(zhuǎn)型為面向大眾的大型汽車(chē)公司。與往常一樣，馬斯克發(fā)推文表示：“第一輛Model 3的生產(chǎn)已經(jīng)完成，現(xiàn)在正在進(jìn)行最后的質(zhì)檢，稍后我們會(huì)放出圖片。”如果“最后的質(zhì)檢”一切順利，那么馬斯克2017年7月開(kāi)始Model 3量產(chǎn)的豪言就算實(shí)現(xiàn)了。不過(guò)，產(chǎn)能爬坡是個(gè)艱難的過(guò)程，本月特斯拉只能生產(chǎn)30輛M

據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克表示，最近他與洛杉磯市長(zhǎng)埃里克-加西蒂進(jìn)行了一場(chǎng)“建設(shè)性”的對(duì)話，馬斯克向市長(zhǎng)講述了城市地下隧道系統(tǒng)的巨大潛力。硅谷鋼鐵俠創(chuàng)立“無(wú)聊”公司就是為了緩解地面交通擁堵，用高速地下隧道系統(tǒng)解決城市交通問(wèn)題。顯然，市長(zhǎng)對(duì)這個(gè)項(xiàng)目還是挺感興趣的。在接受ABC 7電視臺(tái)采訪時(shí)，加西蒂提到了與馬斯克的會(huì)面，他表示馬斯克在隧道挖掘和其他領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新非常重要，這些技術(shù)可以幫洛杉磯建設(shè)一條從機(jī)場(chǎng)到市中心聯(lián)合廣場(chǎng)交通樞紐站的快速通道。會(huì)面之后，馬斯克還發(fā)推文表示，高速地下隧道系統(tǒng)建設(shè)中其實(shí)最難搞定的不是技術(shù)，而是城市和管理部門(mén)的許可，這也是他在該系統(tǒng)發(fā)展的早期階段就選擇與監(jiān)管部門(mén)打交道的原因。今年5月份，馬斯克在Instagram上公布了“無(wú)聊&rdq

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）新近創(chuàng)立的隧道公司Boring Company獲得了公眾的廣泛關(guān)注。該公司的目標(biāo)是打造一個(gè)可以運(yùn)行高速交通系統(tǒng)的隧道網(wǎng)絡(luò)，近日馬斯克通過(guò)Twitter和Instagram發(fā)送了一系列關(guān)于Boring Company的更新，其中包含該公司最新成果的圖片和視頻。馬斯克推文表顯示Boring Company完成的隧道初段雛形。其盾構(gòu)機(jī)Godot已經(jīng)開(kāi)始用于隧道掘進(jìn)。該公司計(jì)劃的第一條隧道從“從洛杉磯直達(dá)庫(kù)爾弗城，圣莫尼卡，韋斯特伍德和謝爾曼橡樹(shù)”，而未來(lái)隧道將涵蓋約87,940平方公里（33,954平方英里）的整個(gè)洛杉磯地區(qū)。當(dāng)然，考慮到南加州地址特點(diǎn)，許多評(píng)論者都擔(dān)心隧道該如何抵抗地震等自然災(zāi)害

本周早些時(shí)候的報(bào)道顯示，SpaceX公司計(jì)劃通過(guò)發(fā)射多達(dá)4425顆通訊衛(wèi)星來(lái)組建覆蓋全球的“超級(jí)Wi-Fi”網(wǎng)絡(luò)。來(lái)自FCC的最新文件顯示，SpaceX公司的“超級(jí)Wi-Fi”能夠提供25ms的低延遲網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前衛(wèi)星通訊600ms的延遲水平，而且甚至比路基的DSL網(wǎng)絡(luò)還要快。不過(guò)，相比光纖寬帶來(lái)說(shuō)，還是要稍微遜色一點(diǎn)。按照SpaceX的規(guī)劃，所有4425個(gè)通訊衛(wèi)星采用的是Ka及Ku頻段的頻譜，將供全球居民、商業(yè)機(jī)構(gòu)及政府使用，并會(huì)有相關(guān)的地面設(shè)施，包括地面控制設(shè)備、閘道基站與終端基站等。據(jù)SpaceX公司介紹，“超級(jí)Wi-Fi”將能夠?qū)崟r(shí)分配寬帶資源，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)直達(dá)客戶家中，大大減少了鋪設(shè)光纖網(wǎng)的昂貴開(kāi)支。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）前不久宣布，他將通過(guò)在地下挖掘隧道來(lái)解決地面交通擁堵問(wèn)題，并為此建立了一個(gè)叫Boring的公司。在周五的TED演講中，馬斯克透露了這個(gè)隧道項(xiàng)目的新細(xì)節(jié)。Boring由SpaceX工程師史蒂夫·戴維斯（ Steve Davis）率領(lǐng)。該公司正在洛杉磯建造一個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)，在該隧道中，系統(tǒng)將通過(guò)電動(dòng)滑板來(lái)傳輸汽車(chē)。隧道中的電動(dòng)滑板的最快速度達(dá)到130英里/小時(shí)，這個(gè)速度足以在五分鐘內(nèi)將汽車(chē)從維斯特伍德傳輸?shù)铰迳即?。馬斯克在TED演講中首以視頻方式展示了他的隧道項(xiàng)目。在視頻中，一輛汽車(chē)先駛?cè)胍粋€(gè)金屬容器，然后被運(yùn)送到隧道中。在隧道中，電動(dòng)滑板以飛快的速度將汽車(chē)傳輸出去。馬斯克曾經(jīng)表示，這個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)將包括多達(dá)30層隧道，即可傳輸汽車(chē)，也可

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉老板伊隆-馬斯克（Elon Musk）周五提出要解決澳大利亞最依賴(lài)可再生能源的一個(gè)州的停電問(wèn)題，承諾在100天內(nèi)將價(jià)值2500萬(wàn)美元的電池存儲(chǔ)系統(tǒng)安裝到位，否則免費(fèi)供電。這個(gè)州就是南澳大利亞州，此前這個(gè)州經(jīng)常停電。有一次停電讓整個(gè)行業(yè)陷入癱瘓，整整兩周內(nèi)都無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這讓人們開(kāi)始擔(dān)心緊缺的電源供應(yīng)是否會(huì)導(dǎo)致全國(guó)供電市場(chǎng)頻繁出現(xiàn)停電。馬斯克是在社交媒體上做出上述承諾的。澳大利亞政府表示，它會(huì)考慮支持特斯拉推出這樣的電池存儲(chǔ)系統(tǒng)。“我們的政府已準(zhǔn)備好通過(guò)ARENA（澳大利亞可再生能源局）和CEFC（清潔能源金融公司）與那些認(rèn)真提出提案的公司合作，部署更多的電池存儲(chǔ)系統(tǒng)。”環(huán)境和能源部長(zhǎng)喬希-弗萊登伯格（Josh Frydenberg）說(shuō)。馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上的承諾實(shí)際上

安珀希爾德（Amber Heard）自從與約翰尼戴普（Johnny Depp）離婚之后，半年來(lái)時(shí)常被媒體捕捉到和千億富豪伊隆馬斯克（Elon Musk）私下幽會(huì)，外媒近日再度爆料，兩人沒(méi)有男女之間的感情，而是單純的「炮友」關(guān)係，掀起熱議。根據(jù)《US Weekly》報(bào)導(dǎo)，知情人士爆料：「安珀希爾德和馬斯克只要?jiǎng)偤么谕粋€(gè)城市，有空就會(huì)碰面玩樂(lè)，要上床也都可以！」另有爆料者指出，安珀希爾德在還沒(méi)離婚之前，就已經(jīng)跟馬斯克在邁阿密海灘度假了。據(jù)了解，45歲的馬斯克身價(jià)高達(dá)4052億臺(tái)幣，曾經(jīng)獲得《富比士》雜誌選為全球12位鉆石王老五之一，身價(jià)非凡。此外，他去年剛和第2任妻子離婚，遇上同樣離婚的安柏希爾德，難怪兩人可以一拍即合！