馬斯克的地下隧道開挖：盾構(gòu)機(jī)推進(jìn) 完成初段雛形

據(jù)國外媒體報(bào)道，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）新近創(chuàng)立的隧道公司Boring Company獲得了公眾的廣泛關(guān)注。該公司的目標(biāo)是打造一個可以運(yùn)行高速交通系統(tǒng)的隧道網(wǎng)絡(luò)，近日馬斯克通過Twitter和Instagram發(fā)送了一系列關(guān)于Boring Company的更新，其中包含該公司最新成果的圖片和視頻。

馬斯克推文表顯示Boring Company完成的隧道初段雛形。其盾構(gòu)機(jī)Godot已經(jīng)開始用于隧道掘進(jìn)。

該公司計(jì)劃的第一條隧道從“從洛杉磯直達(dá)庫爾弗城，圣莫尼卡，韋斯特伍德和謝爾曼橡樹”，而未來隧道將涵蓋約87,940平方公里（33,954平方英里）的整個洛杉磯地區(qū)。

當(dāng)然，考慮到南加州地址特點(diǎn)，許多評論者都擔(dān)心隧道該如何抵抗地震等自然災(zāi)害。當(dāng)被問及隧道是否“防震”時，馬斯克做出了肯定的答復(fù)。

Godot是一種巨大的盾構(gòu)機(jī)，其速掘進(jìn)度與蝸牛的前進(jìn)速度相當(dāng)。但是，馬斯克已經(jīng)計(jì)劃把它的速度再提高10倍。該機(jī)器一旦組裝完成，將超過100英尺長。

Boring Company打隧道的目的是在洛杉磯擁堵地區(qū)減少通勤時間。為此，馬斯克聲稱該隧道將使得市區(qū)直達(dá)洛杉磯國際機(jī)場（LAX）的時間縮短至五分鐘。

車輛將通過隧道中的平臺向前運(yùn)行，平臺以電力驅(qū)動，速度高達(dá)200公里（125英里/小時）

馬斯克似乎是一個言出必行的人。六個月前，他打算“開發(fā)一個盾構(gòu)機(jī)，從而開始挖掘隧道”，現(xiàn)在他已經(jīng)做到了。一開始，他強(qiáng)調(diào)，“我想要明確的是，我們不知道我們在做什么。”現(xiàn)在，他正在使這個夢想成為現(xiàn)實(shí)。