舉報(bào)人揭發(fā)拉第未來11臺(tái)銷量也造假 賈躍亭獨(dú)斷專權(quán)

“下周回國(guó)”的賈躍亭總是麻煩不斷，日前電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來的兩名內(nèi)部舉報(bào)人聲稱，在法拉第未來目前為止只交付的僅11臺(tái)汽車中，仍有一部分是偽造的。

舉報(bào)人還表示，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭已經(jīng)將公司的人力資源部門“武器化”，以報(bào)復(fù)任何揭發(fā)這些不實(shí)銷量的人。

這些揭發(fā)信息來自法拉第未來員工約瑟·格雷羅(Jose Guerrero)和維多利亞·謝(Victoria Xie)，他們?cè)诼迳即壐叩确ㄔ簩?duì)法拉第未來、賈躍亭以及該公司人力資源主管楊楠提起了兩起新訴訟，指控他們存在非法解雇、違約和精神傷害行為。

這兩起未被報(bào)道的訴訟還凸顯了法拉第未來的內(nèi)部緊張局勢(shì)：盡管賈躍亭在2022年一度因內(nèi)部調(diào)查而被邊緣化，但他據(jù)稱仍保有對(duì)公司的控制權(quán)。2022年9月，法拉第未來完成董事會(huì)重組，賈躍亭與其合伙人重新獲得控制權(quán)。

目前，法拉第未來舉步維艱。該公司繼續(xù)讓員工暫時(shí)休假并裁員，以節(jié)省所剩無幾的現(xiàn)金。在多次拖欠租金后，該公司差點(diǎn)被趕出洛杉磯總部大樓。與此同時(shí)，法拉第未來還面臨美國(guó)證券交易委員會(huì)和美國(guó)司法部的調(diào)查。

“當(dāng)被告賈躍亭和他信任的圈子詢問監(jiān)管要求時(shí)，他們這樣做的目的很明顯，就是創(chuàng)造性地規(guī)避規(guī)則?！迸e報(bào)人在訴訟中稱。

維多利亞·謝在她的訴訟中稱，她在提交舉報(bào)信僅兩天后就被解雇了，“這是對(duì)她受保護(hù)舉報(bào)行為的報(bào)復(fù)”，而且賈躍亭和楊楠直接參與了解雇她的行動(dòng)。

根據(jù)訴狀，維多利亞·謝曾在去年12月22日試圖向該公司提出仲裁申請(qǐng)，但法拉第未來沒有支付所需的仲裁費(fèi)用，而且錯(cuò)過了30天的截止期限，因此這使得她能夠向高等法院提起訴訟。

據(jù)格雷羅的訴狀稱，法拉第未來在今年1月18日解雇了他，以報(bào)復(fù)他的舉報(bào)。他也向法拉第未來提出了仲裁要求，法拉第未來同樣沒有支付仲裁費(fèi)用，這也使得他可以向高等法院提起訴訟。

賈躍亭對(duì)法拉第未來的控制權(quán)一直是一個(gè)棘手問題。

格雷羅和維多利亞·謝在訴訟中稱，雖然賈躍亭仍然不是CEO，但是他“領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)影子組織”，控制著公司的命運(yùn)。賈躍亭和他信任的副手們幾乎每周都會(huì)面，地點(diǎn)位于他在太平洋海岸購(gòu)買的一處豪宅里。

“法拉第未來關(guān)鍵職能部門的所有重大運(yùn)營(yíng)決策，包括人力資源、預(yù)算分配、車輛發(fā)布和金融服務(wù)，都是由賈躍亭指示和批準(zhǔn)的?！彼麄?cè)谠V訟中稱。