馬斯克SpaceX項(xiàng)目一天內(nèi)失去40顆衛(wèi)星

2 月 3 日，馬斯克旗下的航空航天技術(shù)公司 SapceX 成功將 49 顆 Starlink 互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)衛(wèi)星送入軌道，但由于一天后發(fā)生的地磁風(fēng)暴，其中多達(dá) 40 顆將丟失。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)此前依然存在重大缺陷，包括限速、高延遲以及在許多地區(qū)成本過(guò)高。馬斯克的 Starlink 服務(wù)于 2015 年公布，旨在提供更好的性能：雖然不能和光纖匹配，但能夠做到足夠接近并能夠競(jìng)爭(zhēng)。但并不是所有人都支持該項(xiàng)目，像是許多天文學(xué)家擔(dān)心太空中有著太多衛(wèi)星會(huì)對(duì)他們的工作產(chǎn)生影響。但就該項(xiàng)目本身目標(biāo)而言，其系統(tǒng)展示了巨大的潛力。

不幸的是，根據(jù) space.com 稱，最近的衛(wèi)星部署是一次重大失敗。發(fā)射順利進(jìn)行，但 2 月 4 日的地磁風(fēng)暴——由持續(xù)的高太陽(yáng)風(fēng)引起的地球磁層的巨大干擾——對(duì)它們?cè)斐闪藝?yán)重破壞。 SpaceX 在更新中解釋說(shuō)，風(fēng)暴導(dǎo)致衛(wèi)星的大氣阻力急劇增加，威脅到它們的軌道，并導(dǎo)致 Starlink 團(tuán)隊(duì)將它們置于“安全模式”，在這種模式下，它們將在風(fēng)暴中側(cè)翼飛行。但是一旦衛(wèi)星進(jìn)入安全模式，它們就無(wú)法恢復(fù)正常運(yùn)行。

SpaceX 在更新中表示：“初步分析顯示，低空增加的阻力阻止了衛(wèi)星離開(kāi)安全模式進(jìn)入軌道提升機(jī)動(dòng)，多達(dá) 40 顆衛(wèi)星將重新進(jìn)入或已經(jīng)重新進(jìn)入地球大氣層。”

這種事情極其罕見(jiàn)——事實(shí)上，Space.com 主編 Tariq Malik 在一封電子郵件中告訴 PC Gamer，他不記得最近有一個(gè)全新的成功部署的衛(wèi)星被地磁風(fēng)暴擊落的例子。但是 SpaceX 的發(fā)射策略促成了使事件成為可能的條件。

Malik 解釋說(shuō)：“該公司故意選擇了一個(gè)低軌道，這樣如果任何衛(wèi)星出現(xiàn)故障，就可以命令它們有目的地自行脫離軌道以進(jìn)行處置。該軌道的最低點(diǎn)只有 130 英里（210 公里）。一旦所有衛(wèi)星都檢查完畢，SpaceX 會(huì)命令它們發(fā)射推進(jìn)器，將軌道提升到大約 341 英里（550 公里）?！?

“SpaceX 為初始衛(wèi)星部署而故意設(shè)置的低軌道，旨在作為一種安全措施，以避免在一批 Starlinks 失敗時(shí)避免地球軌道混亂，使其容易受到地磁風(fēng)暴增加的大氣阻力的影響?！?

550 公里仍然是一個(gè)非常低的軌道——攜帶電視和無(wú)線電信號(hào)的傳統(tǒng)通信衛(wèi)星通常在超過(guò) 35,000 公里的高度運(yùn)行——但相對(duì)較短的傳輸距離是 Starlink 能夠?qū)崿F(xiàn)其相對(duì)低延遲的重要部分，這一點(diǎn)對(duì)于任何使用該服務(wù)玩在線游戲的用戶至關(guān)重要。

Malik 表示，目前尚不清楚 SpaceX 是否意識(shí)到可能導(dǎo)致此類風(fēng)暴的條件，或者這是否是一次完整的“意外事件”，但他補(bǔ)充說(shuō)，“SpaceX 可能會(huì)非常密切關(guān)注地球周圍的當(dāng)?shù)靥仗鞖猸h(huán)境。在發(fā)射另一個(gè)價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的 Starlink 任務(wù)之前，會(huì)避免這種情況在未來(lái)發(fā)生?！?

雖然這些衛(wèi)星的命運(yùn)尚不清楚，但對(duì)于 SpaceX 來(lái)說(shuō)也并不是什么太大的損失。雖然無(wú)疑這些衛(wèi)星價(jià)格不菲，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)也不過(guò)是滄海一粟。截至 1 月 18 日，SpaceX 已經(jīng)發(fā)射了 2000 多顆 Starlink 衛(wèi)星，目前的計(jì)劃是在地球周圍軌道中運(yùn)行 42000 顆衛(wèi)星。