快遞首富順豐王衛(wèi)是這樣煉成的 下一站：對抗阿里

順豐敲鐘上市，王衛(wèi)成了聚光燈下的人物。截至今天收盤，順豐控股股價報55.21元，總市值2310億元，超過萬科A、美的集團等個股，居深市總市值首位。王衛(wèi)的財富規(guī)模已經超過1470億元，位居快遞行業(yè)首富。

如果按照2016年胡潤中國百富榜中的財富數(shù)據(jù)，王衛(wèi)的身家已經甩開了寶能的姚振華和哇哈哈的宗慶后家族，僅次于王健林、馬云和馬化騰。甚至有媒體計算稱，王衛(wèi)距離成為中國首富只差5個漲停板。

順豐從一家低調的公司變身公眾公司，這讓王衛(wèi)很不適應，他表示以后要更加“謹言慎行”。

王衛(wèi)顯然多慮了。電商和快遞十幾年躍進式發(fā)展中，他一直有意躲開鎂光燈。他的公開資料少的可憐，傳奇故事倒是瘋傳。他是中國最神秘的企業(yè)家，也是一個“軸”到骨子里的人。

從順豐創(chuàng)立之初，王衛(wèi)性格里的“軸”勁就一直在主導這家企業(yè)的發(fā)展。落寞的時候，他拒絕行業(yè)大哥的收購要約;為了砍掉尾大不掉的加盟商，他曾遭到香港黑社會追殺;快遞員受欺負，他站出來公開喊話“不解決就不配當總裁”;O2O遭遇滑鐵盧，但他仍然與馬云的阿里帝國分庭抗禮。

一個人軸到什么程度，才能這么多年這么多次“不識時務”。

從爆發(fā)戶到佛教徒

如果不是這次的敲鐘，人們很難在媒體上看到王衛(wèi)的身影，這是一個低調到令人發(fā)指的人。你甚至沒法在網絡上找到一張他的生活照，流傳最廣的照片中，王衛(wèi)穿著藍色牛仔襯衣，從身后的順豐標志來看顯然是一張官方宣傳照。

他很少接受媒體采訪，處事低調，不愛公開露面，以至于網絡上到處流傳著有關他的傳奇故事。人們樂于將各種標簽加在這位CEO身上，諸如馬云最佩服的人，花旗銀行開價1000萬美元中介費用只求一個合作機會，VC對他趨之若鶩，50萬元只為共進晚餐，香港狗仔臥底數(shù)月只為一睹真容等等。

這些狗血的傳奇背后，是王衛(wèi)近乎偏執(zhí)的自律，或者說“軸”勁。

王衛(wèi)的成長經歷很坎坷。1976年，一家從內地移居香港，當時面臨的境況是一窮二白，一切都要重新開始。王家父母之前在內地是大學教授，但到了香港學歷不被承認，就只能去做工人，收入微薄。王衛(wèi)的少年在貧窮中度過，飽嘗被人歧視的滋味。

22歲時，王衛(wèi)創(chuàng)辦順豐，三年之后公司已經初具規(guī)模，王衛(wèi)賺得了第一桶金。“我當時是一副標準的暴發(fā)戶做派，目空一切，恨不得告訴全世界，我也是有錢人了!”

不過后來王衛(wèi)之所以沒有變成中國的特朗普，很大原因是出于敬畏心。在膨脹之后不久，王衛(wèi)開始信仰佛教，變得自律和感恩，“不管你權力多大、財富多少，很多東西你都掌控不了。”

但他也會經常會意想不到的方式，成為媒體人追逐的頭條新聞。

2016年4月，一位順豐快遞員同一輛轎車發(fā)生剮蹭被車主怒打耳光，王衛(wèi)在微信朋友圈中發(fā)聲：“如果這事我不追究到底，我不再配做順豐總裁。”

挺身而出、憤怒、追究到底，霸道但又讓人敬畏和動容。王衛(wèi)對快遞員的憐惜，或許與他早年創(chuàng)辦順豐的艱辛經歷有關。

1993年，王衛(wèi)帶著父親給他的10萬港幣，在廣州順德創(chuàng)辦了順豐公司。他們在香港太子的缽蘭街租了一個幾十平米的店面，用來接貨和派貨，主要負責香港到順德之間的陸路快遞。

王衛(wèi)極少在公開場合談論創(chuàng)業(yè)初期的困難，我們只能從旁人的描述中了解。一位順豐的早期員工曾說，“那時候順豐只有十幾個人，大家圍在王衛(wèi)身邊，同吃同住，每天唯一的任務就是跑市場。我們這些業(yè)務員都象瘋了一樣，每天早出晚歸，騎著摩托車在大街小巷穿梭。”

后來的故事無須贅述，在以淘寶為代表的電子商務興起之后，中國民營快遞迎來了一個高速增長的階段，順豐則一躍成為中國最大的民營快遞公司。

曾險些被宅急送收購

如同王衛(wèi)個人，順豐在成長中也曾多次犯錯，甚至險些陷入被收購的命運。

在王衛(wèi)創(chuàng)辦順豐的一年之后，另一個在中國民營快遞史上舉足輕重的公司在北京誕生。

1994年，陳顯寶、陳東升、陳平三兄弟在北京創(chuàng)辦了宅急送的前身——“北京雙臣快運”，開啟了包裹門對門服務的先河。

在中國民營快遞行業(yè)野蠻生長的時代，快遞公司們遵循著“畫地為治”的古老傳統(tǒng)——在發(fā)展初期，誰都沒有能力獨占全國市場。

彼時，中國快遞市場還是一片藍海，高端市場被郵政EMS占據(jù)，個人快遞業(yè)務市場尚未被打開，順豐、宅急送等快遞公司作為中國第一批快遞企業(yè)在各自的區(qū)域內迎來初期的大發(fā)展。2003年以后，在電子商務帶動下，民營快遞走向了增長的快車道，物流行業(yè)形成“南有順豐，北有宅急送”的格局。

2007年，宅急送的營業(yè)額一度達到13億元，成為業(yè)內老大。據(jù)《南方周末》報道，宅急送的創(chuàng)始人陳平曾南下深圳找到王衛(wèi)，希望能夠收購順豐，但被王衛(wèi)拒絕。

陳平此時正在下一盤大棋。2007年，陳平賭電商件、小件快遞未來會爆發(fā)，于是對宅急送進行了大搞闊斧的改革，將宅急送的業(yè)務重點放在零散小件業(yè)務之上。并南下收購順豐，寄希望于打通全國市場，坐穩(wěn)快遞業(yè)第一把交椅。

然而，在大面積鋪設網店、增派人手的情況下，早期的C2C市場卻并沒有預想中的那么火爆。再加上后來的融資失敗，上市計劃擱淺，創(chuàng)始人之間出現(xiàn)隔閡，陳平出走，宅急送就此陷入頹勢。

在一個引人入勝的商業(yè)故事中，通常會具備幾個核心的要素：堅持、機遇、改變?？爝f行業(yè)的故事也是如此。

2009年以后，電商業(yè)務真正迎來爆發(fā)式的大增長，小件業(yè)務成為快遞行業(yè)的主流，“四通一達”和順豐背靠以淘寶為代表的電商借勢而起，成為最大的贏家。

快遞業(yè)此時真正迎來黃金時代。數(shù)據(jù)顯示，2014年我國快遞業(yè)務量達140億件，同比增長52%，躍居世界第一。2016年這個數(shù)字再次被刷新，達到史無前例的300億件。

民營快遞隨后掀起上市熱潮。2015年12月，申通快遞借殼艾迪西成功上市，成為中國民營快遞第一股。之后圓通和韻達相繼成功上市。2017年2月24日，順豐上市， 2016年的利潤超過圓通、申通同期盈利總和。

叫板阿里的野心

圓通事件之后，民營快遞管理體制上的弊端遭到曝光，加盟模式造成管理乏力，暴力拆件、信息泄露等問題頻發(fā)。

大多數(shù)人不知道的是，順豐曾經是最早采用加盟模式的快遞公司之一，甚至早在圓通誕生之前就試水了這一模式。

在加盟模式的推動下，順豐規(guī)模高速擴張的速度非常瘋狂，但同樣給順豐帶來了麻煩。2000以后，王衛(wèi)決定廢除加盟模式，強制推廣直營政策。

王衛(wèi)曾提到，“承包網點收回直營便遇到了很多的麻煩，當時一個承包網點就是一個小王國，根治這些問題，壓力非常大。”

可是尾大不掉的“土霸王”很不配合，他們在貨運中夾帶私貨，私自延攬業(yè)務，王衛(wèi)的強勢招致反感。有傳言稱，王衛(wèi)甚至被香港黑社會追殺，以至于他每天出門，都要帶4-6個彪形大漢相伴左右。2008年，順豐全面接管加盟店，成為完全自營的民營快遞公司。

王衛(wèi)的這股軸勁一直保持到了今天。通過多年的積累，順豐已經積累了極佳的用戶口碑，向上游電商拓展是水到渠成的事情。據(jù)說馬云曾接觸過王衛(wèi)，希望牽手做電商，但順豐拒絕了。

從2012年開始，順豐就開始做自營生鮮電商“順豐優(yōu)選”。2014年，順豐開始涉足O2O，推出“嘿客”線下店，定位于“快遞收發(fā)站+社區(qū)便利店+線下體驗店”。但“嘿客” 的用戶體驗一直被人吐槽，店中展示商品圖片，用戶只能在線上購買。

2016年5月，順豐借殼上市的鼎泰新材發(fā)布公告，稱順豐自2013年至2015年虧損近16億，虧損的原因是“2014年開始集中鋪設線下門店所致”。這場燒了10多億的O2O試驗最終以失敗告終。此后嘿客經歷兩度改名，被并入順豐優(yōu)選業(yè)務體系內。而順豐優(yōu)選此時也正遭受困境。成立四年，連換四任CEO。在本來生活、中糧我買網等生鮮電商的夾擊下，突圍乏力。

2016年6月，作為對菜鳥物流的對抗，順豐聯(lián)合申通、中通、韻達、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，共同投資創(chuàng)建“豐巢”系統(tǒng)。申通、中通、韻達同時也是菜鳥物流的成員，此舉被解讀為順豐拉山頭、挖墻角。作為回應，天貓很快取消了商家端的“順豐包郵”服務，兩家成為不可兩立的敵人。

特立獨行的順豐是中國民營快遞行業(yè)奇葩一般的存在。做電商、O2O，與阿里對著干，這在其他快遞公司當中簡直絕無僅有。不可否認，王衛(wèi)的軸和他的野心一手塑造了這家企業(yè)今日的成功。但在快遞大量依賴電商而生存的背景下，順豐與阿里對抗，很難說是不是明智。