SpaceX火箭回收著陸支架斷裂 馬斯克稱(chēng)總體還不錯(cuò)

北京時(shí)間1月18日凌晨消息，美國(guó)太平洋時(shí)間1月17日10：42（北京時(shí)間1月18日）2：42），美國(guó)SpaceX公司的獵鷹9號(hào)火箭從位于加州的范登堡空軍基地按計(jì)劃發(fā)射升空，目前一切正常。它將把美國(guó)海洋與大氣管理局（NOAA）的Jason-3衛(wèi)星送入軌道。這顆衛(wèi)星將主要用于監(jiān)測(cè)全球海平面的高度變化。

當(dāng)然，按照慣例，在執(zhí)行主要的衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)的同時(shí)，此次SpaceX公司也將再次測(cè)試其火箭回收技術(shù)。本次將是伊隆·馬斯克的SpaceX公司第四次嘗試在海上平臺(tái)回收火箭，但不同的是這次駁船將位于太平洋，而不是此前的大西洋。

馬斯克的嘗試意義重大，它將有望大大降低每次航天發(fā)射的報(bào)價(jià)。一般火箭在發(fā)射之后就會(huì)被拋棄，因而屬于一次性使用，造成極大的成本上升，而馬斯克所嘗試的正是將火箭進(jìn)行回收，以便能夠再次使用?；鸺脑靸r(jià)非常昂貴，SpaceX火箭的報(bào)價(jià)在6000萬(wàn)美元到9000萬(wàn)美元之間，因此如果能夠?qū)鸺M(jìn)行回收利用，將會(huì)大大降低每次航天發(fā)射的成本。

在經(jīng)歷了一系列的失敗和挫折之后，在去年12月份，SpaceX公司成功實(shí)現(xiàn)了在陸地平臺(tái)對(duì)該公司“獵鷹”-9號(hào)火箭的回收。當(dāng)時(shí)這次成功回收是在美國(guó)另一家私營(yíng)航天企業(yè)——亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）的“藍(lán)色基因”（Blue Origin）實(shí)現(xiàn)首次火箭回收任務(wù)之后不久進(jìn)行的。

SpaceX此次最新發(fā)射的主要任務(wù)是執(zhí)行一次政府合同，將Jason-3海洋監(jiān)測(cè)衛(wèi)星送入軌道，這顆衛(wèi)星具有極高靈敏度，將對(duì)全球海平面的變化情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

Jason-3衛(wèi)星是美國(guó)和歐洲政府間一系列衛(wèi)星合作項(xiàng)目之一，其主要目的是用于全球海平面高度變化的監(jiān)測(cè)。這是一項(xiàng)極為重要的基礎(chǔ)性工作，簡(jiǎn)單說(shuō)就像是繪制海平面的“地形圖”。從1992年發(fā)射的“波塞冬”（TOPEX/Poseidon）開(kāi)始，一直到目前正在運(yùn)行的Jason-1（2001年發(fā)射）以及OSTM/Jason-2（2008年發(fā)射），這項(xiàng)工作一直連續(xù)進(jìn)行著，沒(méi)用出現(xiàn)過(guò)中斷。這些衛(wèi)星的測(cè)量數(shù)據(jù)為科學(xué)家們提供了關(guān)鍵信息，關(guān)于海洋環(huán)流的信息以及全球以及區(qū)域性的海平面變化情況，這些都將為我們提供關(guān)于全球氣候變暖對(duì)海洋造成影響的線索和證據(jù)。

Jason-3衛(wèi)星搭載的主要載荷是一臺(tái)雷達(dá)高度計(jì)。這臺(tái)儀器將能以極高精度測(cè)量全球海平面高度發(fā)生的變化（分辨率超過(guò)2.5厘米）。類(lèi)似這樣長(zhǎng)期、高精度的連續(xù)海平面高度監(jiān)測(cè)將被廣泛應(yīng)用于科學(xué)研究以及海事行業(yè)，造福社會(huì)。

在一份聲明中，美國(guó)宇航局介紹說(shuō)：“Jason-3衛(wèi)星獲得的數(shù)據(jù)將被用于監(jiān)測(cè)全球海平面上升的速度，從而了解人類(lèi)活動(dòng)對(duì)于海洋產(chǎn)生影響的程度，為颶風(fēng)強(qiáng)度預(yù)報(bào)和海上導(dǎo)航系統(tǒng)提供支持。”

此次發(fā)射的整個(gè)過(guò)程總體而言是比較順利的，獵鷹-9號(hào)火箭從加州范登堡空軍基地準(zhǔn)時(shí)發(fā)射并按計(jì)劃在南印度洋上空釋放了Jason-3衛(wèi) 星，后者準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。與此同時(shí)，按計(jì)劃完成使命后下落的一級(jí)火箭也成功啟動(dòng)了緩沖減速火箭，朝著太平洋上停泊的回收平臺(tái)下 降。在此期間，可能由于海況較差（從直播畫(huà)面中可以看到駁船存在較為明顯的晃動(dòng)，海上風(fēng)力較大），來(lái)自海上駁船的直播衛(wèi)星出現(xiàn)了中斷。此后報(bào)道稱(chēng)一級(jí)火箭 成功抵達(dá)了駁船著陸平臺(tái)，但速度過(guò)快，“重重”地砸到了駁船上，導(dǎo)致火箭部分著陸支架折斷。

關(guān)于對(duì)SpaceX此次發(fā)射任務(wù)的評(píng)價(jià)，整體必須認(rèn)為是成功的，因?yàn)檫@次發(fā)射的主要任務(wù)是將Jason-3海洋監(jiān)測(cè)衛(wèi)星送入軌道，這是SpaceX公司與美國(guó)政府簽署的發(fā)射合同中規(guī)定的任務(wù)，在海上回收方面出現(xiàn)的問(wèn)題也不會(huì)影響整體任務(wù)的成功。“雖然有種種問(wèn)題，但這并不意味著這次回收就不算好，而且著陸速度還是相當(dāng)不錯(cuò)的。”馬斯克不久前在推特中寫(xiě)道。

不過(guò)，在上次SpaceX陸地平臺(tái)回收一級(jí)火箭成功之后全世界媒體的歡呼聲中，此次海上回收嘗試的再次失利警示我們，火箭回收技術(shù)難度巨大，距離最終的技術(shù)成熟還有相當(dāng)?shù)囊欢尉嚯x，可謂前路漫漫，這或許也是每一項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)進(jìn)步的必經(jīng)之路。但有一點(diǎn)是可以明確的，那就是伊隆·馬斯克和他的SpaceX公司顯然已經(jīng)在這條道路上將所有其他對(duì)手們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)。