4月3日消息，據(jù)工信微報(bào)官方公眾號(hào)，工業(yè)和信息化部近日發(fā)布1—2月份我國(guó)通信業(yè)“成績(jī)單”，我國(guó)電信業(yè)務(wù)總量在保持兩位數(shù)增長(zhǎng)的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了5G用戶規(guī)模超過(guò)4G。數(shù)據(jù)顯示，截至2月底，我國(guó)共發(fā)展移動(dòng)電話用戶17.46億戶。其中5G用戶達(dá)8.51億戶，占比近一半，超過(guò)4G用戶數(shù)近1億。從流量來(lái)看，截至2月底，我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量達(dá)487.6億GB，其中5G用戶接入流量同比增長(zhǎng)59.8%，占比達(dá)53.3%。從中可以看出，5G已成為流量使用增長(zhǎng)的主動(dòng)力。對(duì)此中移智庫(kù)戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)研究所主任研究員張麗賢表示：“這一次5G用戶規(guī)模超過(guò)4G，可以認(rèn)為是一次重要的里程碑事件，因?yàn)樗粌H預(yù)示著我國(guó)的5G發(fā)展正加快步入成熟期，也為一個(gè)全面數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/div>

話說(shuō)蘋果公司去年與谷歌合作，宣布將制定新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)解決人們?nèi)找骊P(guān)注的跟蹤器隱私問(wèn)題。此前，有不少人擔(dān)心跟蹤器（例如 AirTag）會(huì)被用于惡意跟蹤行為。據(jù)悉，蘋果計(jì)劃在即將發(fā)布的 iOS 17.5 系統(tǒng)中加入這項(xiàng)提升用戶隱私保護(hù)的新功能。 科技網(wǎng)站 9to5Mac 在蘋果今日發(fā)布的 iOS 17.5 開(kāi)發(fā)者測(cè)試版內(nèi)部代碼中發(fā)現(xiàn)了這項(xiàng)反跟蹤功能的蛛絲馬跡?！安檎摇睉?yīng)用中的新增代碼顯示，iOS 系統(tǒng)將能夠識(shí)別未經(jīng)蘋果認(rèn)證或未加入“查找”網(wǎng)絡(luò)的跟蹤器，并幫助用戶禁用它們。其中一段代碼寫道：“此物品未經(jīng)蘋果‘查找’網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證。您可以禁用此物品，以阻止其將位置信息分享給擁有者。有關(guān)如何操作，請(qǐng)參閱物品制造商網(wǎng)站上的相關(guān)說(shuō)明。”雖然這項(xiàng)功能目前尚未開(kāi)放給測(cè)試者使用，但其很可能將隨 iOS 17.5 正式版一同推出，三星、T

蘋果公司的研究團(tuán)隊(duì)最近發(fā)表了一篇論文，宣布他們成功開(kāi)發(fā)出了一款創(chuàng)新的人工智能系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地理解屏幕上模糊的內(nèi)容及其相關(guān)對(duì)話和背景環(huán)境，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)與語(yǔ)音助手更加自然的互動(dòng)。這個(gè)系統(tǒng)被命名為ReALM（Reference Resolution As Language Modeling，即以語(yǔ)言建模為基礎(chǔ)的參考解析），它通過(guò)大語(yǔ)言模型的運(yùn)用，將理解屏幕視覺(jué)元素指向的復(fù)雜任務(wù)轉(zhuǎn)化為一個(gè)純粹的語(yǔ)言問(wèn)題。這一轉(zhuǎn)換使得ReALM在性能上相較于現(xiàn)有技術(shù)有了顯著的提升。蘋果研究團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)：“讓對(duì)話助手能夠理解上下文，包括相關(guān)的內(nèi)容指向，非常關(guān)鍵。能讓用戶根據(jù)他們所看到的屏幕內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn)，是確保真正實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操作體驗(yàn)的重要一步?！痹鰪?qiáng)對(duì)話助手的能力ReALM的一大創(chuàng)新在于它能夠重新構(gòu)建屏幕內(nèi)容，即通過(guò)分析屏幕上的信息及其位置信

近日國(guó)內(nèi)最大的熱門就是小米SU7的上市，作為小米的首款汽車，上市后的熱度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)廠商和一眾新勢(shì)力。按照官方規(guī)劃，首批創(chuàng)始版將于4月3日開(kāi)始交付，也就是說(shuō)本周就有不少車主提車，將有大批的評(píng)價(jià)出爐。據(jù)小米汽車副總裁李肖爽透露，目前已經(jīng)有人在公然向KOL派發(fā)抹黑小米SU7的商單。雷軍今天下午發(fā)文強(qiáng)調(diào)了自己在發(fā)布會(huì)上的發(fā)言：“小米SU7是我們3年的心血之作。如果做得好，想請(qǐng)大家為我們點(diǎn)個(gè)贊，如果覺(jué)得不好，就直接告訴我們，我們一定會(huì)認(rèn)真聽(tīng)取，迅速改進(jìn)。懇請(qǐng)各位，如果吐槽還請(qǐng)口下留情。給大家鞠躬了?！崩总姶饲氨硎?，現(xiàn)在的輿論環(huán)境不是太好，尤其小米熱度又特別高，丁大一點(diǎn)的問(wèn)題，會(huì)被大家拿1萬(wàn)倍的放大鏡在看，所以自己覺(jué)得壓力特別大，請(qǐng)大家能夠理解。

4月2日消息，華為已經(jīng)取消了之前申請(qǐng)的“遙遙領(lǐng)先”商標(biāo)。根據(jù)天眼查的知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息，去年9月，華為技術(shù)有限公司曾提出了兩項(xiàng)“遙遙領(lǐng)先”的商標(biāo)申請(qǐng)，用于科學(xué)儀器和運(yùn)輸工具。然而，今年1月，這兩項(xiàng)商標(biāo)的申請(qǐng)被撤銷，目前已處于無(wú)效狀態(tài)。近日，有傳言稱華為創(chuàng)始人任正非下令禁止使用“遙遙領(lǐng)先”一詞，每次提及都會(huì)罰款一萬(wàn)元。但華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東否認(rèn)了這一說(shuō)法，稱其為謠言。在此之前，小米創(chuàng)始人雷軍在其SU7上市發(fā)布會(huì)上也使用了“遙遙領(lǐng)先”一詞，并提到了余承東將其植入人們心中的成就。這表明“遙遙領(lǐng)先”已成為行業(yè)內(nèi)具有標(biāo)志性的表述。余承東曾解釋過(guò)“遙遙領(lǐng)先”的含義。他表示，這個(gè)詞并不經(jīng)常使用，只有在華為在某些領(lǐng)域確實(shí)取得顯著優(yōu)勢(shì)時(shí)才會(huì)提及。余承東強(qiáng)調(diào)，華為的領(lǐng)先地位是建立在長(zhǎng)期的研發(fā)創(chuàng)新和技術(shù)投入之上。

目前各種飛行汽車越來(lái)越成為話題，日前據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“飛行機(jī)器人“，公開(kāi)號(hào)CN117755470A，申請(qǐng)日期為2022年9月。 專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N飛行機(jī)器人包括氣囊和圍繞氣囊設(shè)置的四個(gè)第一推進(jìn)器。當(dāng)氣囊內(nèi)充入了氣體，設(shè)定X軸、Y軸、Z軸的三維坐標(biāo)軸，Z軸的方向?yàn)闅饽业母叨确较?。第一推進(jìn)器連接氣囊。四個(gè)第一推進(jìn)器連接氣囊的位置位于X軸與Y軸界定的一個(gè)平面內(nèi)。每相鄰的兩個(gè)第一推進(jìn)器為相對(duì)于X軸或Y軸對(duì)稱設(shè)置。沿X軸對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)第一推進(jìn)器產(chǎn)生的兩個(gè)推力的方向相對(duì)于X軸對(duì)稱，且均不平行且不垂直所述X軸。沿Y軸對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)第一推進(jìn)器產(chǎn)生的兩個(gè)推力的方向相對(duì)于Y軸對(duì)稱，且均不平行且不垂直所述Y軸。通過(guò)在氣囊的外圍設(shè)置特定的推進(jìn)器布置方式，可實(shí)現(xiàn)飛行機(jī)器人的水平方向的前后左右四

安兔兔今天發(fā)布了2024年3月份的安卓手機(jī)性能榜，分為旗艦、次旗艦，最大看點(diǎn)當(dāng)屬第三代驍龍8反超天璣9300，奪回了第一的位置。此前兩個(gè)月，搭載天璣9300的OPPO Find X7一直名列榜首，平均跑分超過(guò)213.8萬(wàn)，但這一次，搭載三代驍龍8的ROG 8 Pro游戲手機(jī)以214.1萬(wàn)分的好成績(jī)，占據(jù)了第一位。作為一款主打游戲體驗(yàn)的手機(jī)，ROG 8 Pro這樣的性能表現(xiàn)，結(jié)合相對(duì)低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，無(wú)疑是預(yù)算充足、有高強(qiáng)度手機(jī)游戲需求的玩家的首選。iQOO 12這款外觀、性能、影像都很平衡的“水桶旗艦”依舊穩(wěn)定，平均跑分超過(guò)了211萬(wàn)。前十名的其他位置不變，小米依舊沒(méi)有入圍。次旗艦榜單上，高通新發(fā)布的第三代驍龍7+，號(hào)稱是“小8 Gen2”，結(jié)果首戰(zhàn)告捷，一加Ace 3V拿下了榜首，平均跑分超過(guò)146.6萬(wàn)。眼下

小米SU7火爆，上市24小時(shí)，大定88898臺(tái)。小米SU7共推出3款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，售價(jià)區(qū)間為21.59萬(wàn)~29.99萬(wàn)元。 此外，小米SU7還提供了5000輛創(chuàng)始版車型，標(biāo)準(zhǔn)版和Max版售價(jià)保持不變。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍表示小米SU7肯定是虧了，賣一臺(tái)虧一臺(tái)。雷軍說(shuō)：“22.9萬(wàn)是我們?cè)瓉?lái)的定價(jià)，頂配版原來(lái)的定價(jià)是35萬(wàn)，但車企降價(jià)把我們搞蒙了，所以決定誠(chéng)意做到底，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)就比特斯拉Model 3低3萬(wàn)，Max版就定在了29.9萬(wàn)?！崩总姵姓J(rèn)，每賣一臺(tái)都虧本，但不上場(chǎng)就錯(cuò)失機(jī)會(huì)。確實(shí)，2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)“卷”了，今年“更卷”！ 2023年，中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)了958.7萬(wàn)輛，賣了949.5萬(wàn)輛。對(duì)于小米這樣的后進(jìn)者，挑戰(zhàn)也肯定比想象的大。然而，中國(guó)汽車市場(chǎng)的深度價(jià)格戰(zhàn)才剛剛

4月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，自印度于2021年8月推出智能手機(jī)生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)計(jì)劃（PLI）以來(lái)，蘋果生態(tài)鏈已成為印度就業(yè)市場(chǎng)的主要推動(dòng)力。 一位印度官員表示，總體而言，蘋果生態(tài)系統(tǒng)在過(guò)去32個(gè)月中直接或間接創(chuàng)造了超過(guò)40萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，自PLI計(jì)劃推出后，蘋果生態(tài)系統(tǒng)已直接雇傭了15萬(wàn)人，提供間接就業(yè)崗位達(dá)30萬(wàn)，蘋果也成為了印度藍(lán)領(lǐng)就業(yè)的最大貢獻(xiàn)者。了解詳情的印度政府官員和專家表示，其中大部分勞動(dòng)力是18至24歲年齡段的首次就業(yè)者。 除了帶動(dòng)合作伙伴創(chuàng)造就業(yè)崗位之外，蘋果公司還直接在印度雇傭了近3000名員工；iOS應(yīng)用開(kāi)發(fā)生態(tài)也創(chuàng)造了100多萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。受地緣政治因素影響以及印度的PLI計(jì)劃激勵(lì)，蘋果公司近年來(lái)加緊在印度擴(kuò)張，不斷擴(kuò)大印度本地iPhone組裝產(chǎn)能。

多年來(lái)蘋果一直主導(dǎo)著中國(guó)高端智能手機(jī)市場(chǎng)。沒(méi)有哪家公司能夠制造出可以與iPhone的性能相媲美，或者被富有的、國(guó)際化購(gòu)物者視為身份象征的手機(jī)。尤其在中國(guó)市場(chǎng)上，iPhone更是廣受認(rèn)可。但是現(xiàn)在，越來(lái)越多的證據(jù)表明，iPhone對(duì)于許多中國(guó)人來(lái)說(shuō)不再像過(guò)去那樣具有吸引力了。智能手機(jī)研究公司Counterpoint Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前六周，iPhone銷量同比下降了24%。 相比之下，蘋果在中國(guó)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手華為的手機(jī)銷量飆升了64%。過(guò)去十年來(lái)，中國(guó)一直是iPhone僅次于美國(guó)的最重要市場(chǎng)，約占蘋果銷售額的20%。現(xiàn)在，蘋果對(duì)中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)的主導(dǎo)可能會(huì)被一系列因素削弱：消費(fèi)者支出放緩、華為的卷土重來(lái)?！疤O果在中國(guó)的黃金時(shí)代結(jié)束了”，市場(chǎng)研究公司TechInsights的高級(jí)總監(jiān)隋倩(Linda

日前據(jù)媒體報(bào)道，iOS 17.5 Beta1預(yù)計(jì)將在本周或下周的某個(gè)時(shí)間上線。此前，蘋果承諾在今年春季的某個(gè)時(shí)間進(jìn)一步升級(jí)側(cè)載功能。目前在歐盟地區(qū)，蘋果上線了側(cè)載功能。盡管支持側(cè)載，但蘋果并未完全開(kāi)放，用戶只能在官方應(yīng)用商店或第三方應(yīng)用商店安裝應(yīng)用。然而，這次升級(jí)后用戶可以從網(wǎng)頁(yè)上下載并安裝應(yīng)用或游戲。屆時(shí)，iOS在歐盟地區(qū)的使用體驗(yàn)將與安卓系統(tǒng)完全一致。這項(xiàng)功能將在iOS 17.5上正式上線，需要注意的是，蘋果正式版系統(tǒng)與測(cè)試版的推送時(shí)間通常會(huì)間隔大約1個(gè)月左右。因此，歐盟用戶想要在正式版上體驗(yàn)到這項(xiàng)功能，最快也要等到5月份。另外值得一提的是，蘋果iOS 18系統(tǒng)正在緊鑼密鼓準(zhǔn)備中，它將在6月份的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上正式亮相。

據(jù)報(bào)道，蘋果第四代iPhone SE目前正在開(kāi)發(fā)中，蘋果公司計(jì)劃對(duì)其低價(jià)型iPhone進(jìn)行重大設(shè)計(jì)改版。與iPhone SE 3相比，該設(shè)備的設(shè)計(jì)將完全改變，蘋果將放棄Home鍵，采用類似最新發(fā)布的全屏外觀和Face ID技術(shù)。 上周有報(bào)道稱，京東方將為iPhone SE 4提供OLED顯示屏。有媒體預(yù)計(jì)該設(shè)備將配備一塊6.1英寸的屏幕，頂部將配備Face ID。蘋果似乎終于放棄了舊款iPhone 6外觀設(shè)計(jì)。在外觀方面，iPhone SE 4將采用iPhone 14的設(shè)計(jì)元素，具有平面邊框和頂部藥丸形的劉海設(shè)計(jì)。微博用戶肖恩玩數(shù)碼分享了iPhone SE 4手機(jī)殼的圖片。可以看出，iPhone SE 4將采用與iPhone 13系列一起首次亮相的較小劉海設(shè)計(jì)，其中包含了Face ID和前置攝像頭所需的所有傳感

雷軍在微博轉(zhuǎn)發(fā)一則#小米汽車門店試駕排到凌晨#的報(bào)道時(shí)表示：“小米一線銷售同學(xué)們辛苦了”。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，小米汽車上市后首個(gè)周末，有門店客流近萬(wàn)，試駕排至凌晨3點(diǎn)?！霸囻{到凌晨3點(diǎn)結(jié)束，4點(diǎn)下班，6點(diǎn)到家睡覺(jué)，9點(diǎn)又要開(kāi)始上班。從發(fā)布會(huì)到現(xiàn)在，每天只能睡兩小時(shí)?！庇幸痪€員工表示。上海幾乎所有門店的都擠滿了大量觀眾，門口則排起長(zhǎng)龍，有店員坦言，試駕排到凌晨2、3點(diǎn)是常態(tài)，“從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么多人?！迸c此同時(shí)，小米汽車APP顯示，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max三個(gè)版本交付周期均已延長(zhǎng)，最快13周，最慢27周。其中，標(biāo)準(zhǔn)版鎖定訂單后預(yù)計(jì)13-16周交付，Pro版預(yù)計(jì)16-19周交付。Max版則需24-27周交付。也就是說(shuō)，現(xiàn)在下單Max版，最快也要6個(gè)月才能提車。按照小米官方的說(shuō)法，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Max版預(yù)計(jì)從4

3月28日，小米SU7正式上市，新車于當(dāng)晚22:00在小米汽車App開(kāi)啟定購(gòu)。蘋果App Store應(yīng)用商店顯示，小米汽車App目前已登頂蘋果App Store免費(fèi)榜第一。除買車外，小米汽車App最主要的功能是控車，App可顯示車輛續(xù)航里程、車輛駐車狀態(tài)等信息，并支持解鎖車、前備箱、燈光等一鍵控制。另外，App還有車輛定位、車內(nèi)溫度、空調(diào)狀態(tài)、預(yù)約充電等服務(wù)入口。小米CEO雷軍曾表示，蘋果退出造車后，小米SU7將會(huì)是蘋果購(gòu)買智能電動(dòng)車的最好選擇。因?yàn)橹С譄o(wú)線CarPlay、AirPlay等協(xié)議，小米SU7是目前對(duì)iPhone生態(tài)支持最好的智能電動(dòng)汽車，可以讓iPhone用戶實(shí)現(xiàn)深度的車手互聯(lián)，無(wú)縫連接。值得一提的是，小米SU7后排擴(kuò)展功能還支持iPad，可無(wú)縫接入原生車機(jī)系統(tǒng)，控制空調(diào)、音樂(lè)和座椅等。

小米SU7發(fā)布后，其受關(guān)注程度異常高漲，甚至連競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的直播間都被米粉“淹沒(méi)”。不少網(wǎng)友涌入保時(shí)捷、領(lǐng)克、極氪、比亞迪、吉利等汽車品牌的直播間，瘋狂刷著“小米SU7”的彈幕。小米的Logo甚至占據(jù)了禮物榜的前三名。這一行為導(dǎo)致直播間的女主播感到相當(dāng)困擾，紛紛掛起牌子，請(qǐng)求網(wǎng)友停止刷屏。在這種行為面前，一些人認(rèn)為這是對(duì)其他品牌直播間和其粉絲群體的不尊重，可能會(huì)給其他用戶帶來(lái)困擾和不滿。然而，另一些人可能將這種行為視為粉絲對(duì)品牌的熱情表達(dá)和忠誠(chéng)的體現(xiàn)。他們認(rèn)為，刷小米SU7的彈幕和送小米的禮物是對(duì)該品牌產(chǎn)品的支持和喜愛(ài)，是對(duì)品牌價(jià)值的認(rèn)同和宣傳。

24小時(shí)大定88898輛，小米SU7實(shí)在是太火了。據(jù)報(bào)道，北京東方新天地購(gòu)物中心的小米門店店員透露，店內(nèi)人潮涌動(dòng)，忙得不亦樂(lè)乎。“看車的人實(shí)在太多了，店內(nèi)人手根本不夠?！毙∶椎陠T表示。這款小米SU7自上市之初就備受追捧，店員們忙碌到凌晨2點(diǎn)，7點(diǎn)又開(kāi)始忙活。29日晚間，雷軍發(fā)微博稱：“上市24小時(shí)，大定88898臺(tái)?！毙∶譙U7共推出3款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，售價(jià)區(qū)間為21.59萬(wàn)~29.99萬(wàn)元。此外，小米SU7還提供了5000輛創(chuàng)始版車型，標(biāo)準(zhǔn)版和Max版售價(jià)保持不變。對(duì)于退定的情況，官方重申，小米汽車APP購(gòu)車流程中，關(guān)于主動(dòng)鎖單不可退，共計(jì)三次提示，并在最終‘鎖定配置’時(shí)直接彈窗提示。希望大家理解，在鎖定配置前，還請(qǐng)慎重選擇。

近日，三星顯示執(zhí)行董事Jeong Seok-woo在韓國(guó)首爾中區(qū)K酒店舉行的“OLED Korea”大會(huì)上，做了題為“未來(lái)顯示中的AR/VR發(fā)展策略”的演講，表示將加快RGB micro OLED的生產(chǎn)。據(jù)Business Korea報(bào)道，Jeong Seok-woo在演講中，強(qiáng)調(diào)了與去年收購(gòu)的RGB micro OLED專業(yè)公司ai hub之間的密切合作，為micro OLED大規(guī)模生產(chǎn)做準(zhǔn)備，盡快將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。據(jù)了解，RGB方法比索尼目前使用的白色OLED（W-OLED）方法在技術(shù)方面更進(jìn)一步，更適合Apple Vision Pro等擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）設(shè)備的使用需求。隨著蘋果和三星都在開(kāi)發(fā)利用OLED顯示技術(shù)的XR設(shè)備，三星顯示將更多地利用ai hub的專長(zhǎng)，為XR設(shè)備準(zhǔn)備好RGB micro OLED。有

3月29日消息，有知情人士透露稱，蘋果計(jì)劃于5月初正式發(fā)布升級(jí)版的新款iPad Pro和iPad Air。其中iPad Air將首次推出12.9英寸屏幕版本，而Pro型號(hào)將配備更清晰的OLED顯示屏。目前蘋果已經(jīng)約18個(gè)月沒(méi)有推出過(guò)新iPad產(chǎn)品，這一空白期也導(dǎo)致了iPad銷量在兩個(gè)財(cái)年都有所下降。因此蘋果希望，配備更快處理器和全新配件的新款iPad能夠激發(fā)市場(chǎng)對(duì)平板電腦的興趣，從而提振iPad的銷量。據(jù)了解，新款的iPad Pro共四個(gè)版本，分別是J717、J718、J720和J721，均搭載全新的M3芯片，并且支持全新的Magic Keyboard和Apple Pencil。而新款iPad Air將配備新處理器，還將提供12.9英寸的屏幕尺寸選項(xiàng)，這意味著消費(fèi)者可以用比Pro系列更低的價(jià)格獲得一款更大屏幕的

快科技3月29日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在小米汽車SU7上市發(fā)售后，有消費(fèi)者在維權(quán)平臺(tái)上投訴稱，5000元汽車定金無(wú)法退款。對(duì)此小米方面回應(yīng)稱：定金7日內(nèi)支持無(wú)理由退款，超過(guò)7日后，車輛配置會(huì)自動(dòng)鎖定，消費(fèi)者也可以提前主動(dòng)鎖定配置的。一旦訂單鎖定，車輛將進(jìn)入生產(chǎn)階段，配置無(wú)法再修改，定金不退。此外創(chuàng)始版現(xiàn)車配置已經(jīng)鎖定，消費(fèi)者在支付2萬(wàn)元定金后即鎖單。昨天晚上，小米SU7正式上市開(kāi)售，新車共分為三個(gè)版本，售價(jià)在21.59萬(wàn)元—29.99萬(wàn)元區(qū)間。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，新車上市4分鐘大定破萬(wàn)，7分鐘大定破2萬(wàn)輛，上市27分鐘大定突破5萬(wàn)輛。此外限量5000臺(tái)的創(chuàng)始版本，也在開(kāi)啟預(yù)訂的百秒內(nèi)迅速售罄。

3月29日消息，小米正式發(fā)布了備受矚目的SU7車型，市場(chǎng)反響熱烈，訂單持續(xù)飆升。小米SU7有三款車型：小米SU7后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航智駕版、小米SU7 Pro后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕版和小米SU7 Max雙電機(jī)四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕版。價(jià)格方面，三款車型分別為：21.59萬(wàn)元、24.59萬(wàn)元和29.99萬(wàn)元。 在發(fā)布會(huì)后，雷軍接受媒體采訪表示：純電汽車行業(yè)，除了特斯拉之外，我也不知道哪家還在賺錢。 按照雷軍的說(shuō)法，小米汽車SU7的定價(jià)既要讓消費(fèi)者覺(jué)得我們有誠(chéng)意，同時(shí)其中的虧損也要我們能夠扛得起。雷軍說(shuō)：“22.9萬(wàn)是我們?cè)瓉?lái)的定價(jià)，頂配版原來(lái)的定價(jià)是35萬(wàn)，但后來(lái)(車企降價(jià))把我們搞蒙了，所以我們決定誠(chéng)意做到底(血虧)，標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)就比特斯拉Model 3低3萬(wàn)，Max版就定在了29.9萬(wàn)元?！?/div>