1月19日消息，調研機構TrendForce最新報告稱，微軟已將16GB作為人工智能PC的最低系統(tǒng)要求。 微軟正在推進的Windows 11 23H2原生的幾項新功能中，就包含了對內存的提升，其將16GB作為最低內存容量，不僅用于本機加速，還用于基于云的Copilot AI功能，低于這個標準就沒法使用。 從目前來看，Copilot得到了微軟的高度關注，該公司希望將能夠自動化和生成工作的人工智能聊天機器人整合到主流PC中。 微軟甚至正在推動在個人電腦鍵盤上設置一個專門的Copilot按鈕，就像"開始"菜單上的"開始"鍵一樣。該公司在Copilot方面的最大舉措將是在2024年推出Copilot Pro，這是一款與Office和365集成的人工智能助手，該公司計劃以訂閱方式單獨銷售。這樣一來，2024年的筆記本電

近日，據(jù)接近字節(jié)跳動的人士透露，該公司正在加拿大、澳大利亞等地籌建研發(fā)中心。目前，部分研發(fā)中心已試運營半年左右，未來將支持TikTok、CapCut、Lemon8等多個海外業(yè)務研發(fā)。據(jù)介紹，字節(jié)跳動計劃以當?shù)卣衅笧橹?，并輔助少量外派的方式籌建相關研發(fā)中心。據(jù)了解，過去半年，該公司已從美國、中國、新加坡等地選派少量工程師參與籌建。其中，從中國向兩地研發(fā)中心累計派出包括產品、研發(fā)和運營崗位120人。相關人士表示，此舉是為了應對海外業(yè)務的發(fā)展，更好地滿足不同市場的用戶需求。數(shù)據(jù)顯示，早在2021年9月，短視頻應用TikTok全球月活用戶就超過10億。2023年3月，有媒體稱，視頻剪輯軟件CapCut月活用戶突破2億。據(jù)此前公開報道，字節(jié)跳動目前擁有超過11萬員工，分布在全球120多個城市，并在4個國家、15座城市設有

據(jù)彭博社的Mark Gurman 報道，蘋果的Vision Pro 頭戴設備在發(fā)布時不會有專門的Netflix 應用程序。據(jù)稱這家流媒體巨頭并不打算推出專門針對蘋果耳機的應用，也沒有意愿讓其iPad 應用程序與該平臺兼容。此舉意味著用戶將無法在專用應用程序中觀看網飛上的影視作品。其他流媒體紛紛已經將表示支持該設備，包括迪士尼+、Max、亞馬遜Prime和派拉蒙+。用戶將不得不在網絡瀏覽器中觀看，這將使佩戴者觀看的電影或電視節(jié)目的沉浸感大大降低。這還將導致用戶無法離線觀看內容，并可能限制分辨率，因為Netflix 網絡應用程序上的視頻質量因瀏覽器而異。雖然 Netflix 曾為 Meta Quest 頭顯開發(fā)過應用，但那款應用已經很久沒有更新了。在接受 The Verge 詢問后，Netflix 發(fā)言人回應稱：“

IT之家今日（1月18日）消息，消息源Bionic Squash近日發(fā)布推文，表示英特爾計劃在明年1月召開的CES2025大展上，推出移動版Arrow Lake處理器。根據(jù)推文內容，英特爾有望明年年初推出ARL-H、ARL-HX和ARL-U。據(jù)悉，ARL指的是Arrow Lake，后綴H、HX和U分別面向硬核輕薄本、發(fā)燒友級性能、現(xiàn)代輕薄本。MLID也泄露了同樣的信息，這進一步證實了Arrow Lake今年只會用于臺式機。消息源還表示ARL-H和ARL-HX采用N3B工藝，而只有低于6+8的ARL-S才采用Intel 20A工藝。據(jù)說Lunar Lake將采用臺積電的N3B工藝節(jié)點，這就解釋了為什么英特爾能在2024年底推出Lunar Lake。

當?shù)貢r間周二美國人工智能初創(chuàng)企業(yè)OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼（Sam Altman）表示，達到人類水平級別的人工智能即將出現(xiàn)，但它對世界的影響遠沒有我們想象的那么大。 奧特曼表示，人們總擔心人工智能有朝一日會變得很強大，會極大重塑和顛覆世界，實際上這種擔憂是被夸大了。奧特曼在瑞士達沃斯世界經濟論壇上表示：“它（AI）給世界帶來的變化比我們想象的要小得多，給工作帶來的變化也比我們想象的要小得多?！眾W特曼特別提到了通用人工智能（AGI）。他說，通用人工智能可能會在“相當近的將來”開發(fā)出來。奧特曼領導的公司在2022年底公開發(fā)布ChatGPT聊天機器人后迅速進入主流，他一直在試圖緩解懷疑論者對人工智能技術如何接管社會的擔憂。去年3月份OpenAI發(fā)布GPT-4大語言模型之前，奧特曼警告技術人員不要對模型的潛力過

谷歌去年帶來了Tensor G3，是首款支持AV1編碼的智能手機SoC，用在旗艦產品Pixel 8和Pixel 8 Pro上。不過Tensor G3與高通第三代驍龍8及聯(lián)發(fā)科天璣9300相比實在差得太多，性能差距更一步拉大，表現(xiàn)讓人失望，也迫使谷歌去尋找新的出路，將目光投向了中國臺灣。 據(jù)相關媒體報道，谷歌已經決定為Tensor系列尋找新的半導體代工廠，并已經與部分企業(yè)接觸，比如京元電子就獲得了部分訂單。傳聞京元電子還得到了谷歌的投資，以確保制造過程中穩(wěn)定且持續(xù)的供應，預計今年年中就會啟動測試流程。除了Tensor系列芯片，谷歌還打算將新一代人工智能（AI）芯片的測試工作交給京元電子。中國臺灣在半導體行業(yè)里占據(jù)了主導地位，隨著測試訂單首次交予臺企，業(yè)界普遍認為未來芯片制造全面轉移到臺積電（TSMC）只是時間問題

1月17日消息，據(jù)媒體報道，近日華為技術有限公司申請注冊“太空探索”“探索家”商標，國際分類為科學儀器、珠寶鐘表，當前商標狀態(tài)均為等待實質審查。據(jù)了解，自華為Mate50系列開始，華為已有多款手機實現(xiàn)衛(wèi)星通信。不久前，華為在APC（光通信、光子學年度學術大會）2023大會上提出了“太空寬帶”計劃。太空寬帶可利用太空衛(wèi)星網絡實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，并全球范圍內覆蓋，其傳輸速度高達100Gbps以上，遠超傳統(tǒng)通信網絡的極限，預計有望在2030年正式落地。華為表示，這一計劃有望解決全球范圍內的網絡覆蓋問題，特別是對于偏遠地區(qū)和無人區(qū)，同時，該計劃也將推動光通信技術的進一步發(fā)展，為未來的6G網絡打下堅實的基礎。值得注意的是，華為并不是唯一一家在衛(wèi)星寬帶領域有所行動的企業(yè)，近年來，國內外眾多企業(yè)紛紛加大了對衛(wèi)星通信領域的投入。

IT之家今日（1月17日）消息，商湯科技與上海 AI 實驗室聯(lián)合香港中文大學和復旦大學今日發(fā)布了新一代大語言模型書生?浦語 2.0（InternLM2）。據(jù)介紹，InternLM2 是在2.6 萬億 token 的語料上訓練得到的。沿襲第一代書生?浦語（InternLM）設定，InternLM2 包含 7B 及20B 兩種參數(shù)規(guī)格及基座、對話等版本，繼續(xù)開源，提供免費商用授權。目前，浦語背后的數(shù)據(jù)清洗過濾技術已經歷三輪迭代升級，號稱僅使用約 60% 的訓練數(shù)據(jù)即可達到使用第二代數(shù)據(jù)訓練 1T tokens 的性能表現(xiàn)。與第一代InternLM相比，InternLM2在大規(guī)模高質量的驗證語料上的Loss分布整體左移，表明其語言建模能力增強。通過拓展訓練窗口大小和位置編碼改進，InternLM2支持20萬token

快科技今日（1月17日）消息，今天在全國最大汽車出口碼頭——上海海通國際汽車出口碼頭，一艘7600車位LNG雙燃料滾裝遠洋船將首航歐洲。這是由我國船東投資建設的、現(xiàn)役裝載量最大的清潔能源滾裝船，助力我國自主品牌汽車加速出海。該船200米長、38米寬、13層樓高的遠洋巨輪，擁有7600車位、排水量超過4萬噸，創(chuàng)新采用LNG雙燃料清潔動力，能夠減少40%的二氧化碳排放。它正式定名為“上汽安吉申誠號”，是第一艘由中國船東投資建設、全球現(xiàn)役裝載量最大的清潔能源汽車滾裝船。首批搭載上汽、東風和宇通的自主品牌新車駛向歐洲。這艘船在上海港裝船后，還將抵達國內各港口，一共搭載近5000輛中國自主品牌新車駛向歐洲，其中約有一半是新能源汽車。值得一提的是，近期比亞迪“EXPLORER NO.1”汽車運輸滾裝船也投入首航，同樣運往歐

在ACP 2023大會上，華為提出太空寬帶計劃，預計將在2030年實現(xiàn)100Gbps+星際光互聯(lián)網目標。近年來，我國持續(xù)加大對衛(wèi)星通信領域投入，成功發(fā)射多枚衛(wèi)星互聯(lián)網技術試驗衛(wèi)星。作為全球領先的通信企業(yè)，在ACP2023大會上，華為提出“太空寬帶計劃”，該計劃可實現(xiàn)全球范圍內的高速通信，填補傳統(tǒng)通信網絡的空白，或將對全球通信市場產生重大影響。根據(jù)華為的規(guī)劃，2030年的全光目標網計劃將星際光互聯(lián)速率提升到100Gbps以上，這意味著人們能夠真正不受地域限制，在全球范圍內隨時隨地高效體驗通信連接。據(jù)了解，太空寬帶可利用太空衛(wèi)星網絡實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸，并全球范圍覆蓋，傳輸速度可達100Gbps以上，遠超傳統(tǒng)通信網絡的極限。這意味著用戶不管在哪里都能享受到快速、穩(wěn)定的網絡連接，通信體驗得到極大的提升。華為預計，太空寬帶

IT之家今日（1月16日）消息，據(jù)“深圳發(fā)布”官方公眾號消息，深圳市交通運輸局昨日透露，2023年深圳市物流業(yè)增加值預計達3500億元，同比增長6%。無人機載貨實現(xiàn)規(guī)模化運行，全年載貨無人機飛行突破60萬架次，規(guī)模居全國第一。在業(yè)務模式創(chuàng)新拓展方面，據(jù)悉，2023年，深圳無人機載貨實現(xiàn)規(guī)模化運行，全年新開通無人機航線77條，新建無人機起降點73個，完成載貨無人機飛行量60萬架次。官方同時聲稱，深圳市目前已經啟動了低空智能融合基礎設施建設，出臺《深圳市支持低空經濟高質量發(fā)展的若干措施》，號稱可“構建低空經濟設施網、空聯(lián)網、航路網、服務網‘四張網’”。值得一提的是，《措施》中明確提出“鼓勵做大低空物流市場規(guī)?！?，對在深圳開通低空物流配送新航線（起點或終點至少一個在深圳市內）的低空經濟企業(yè)給予獎勵。

IT之家今日（1月16日）消息，天舟七號貨運飛船長征七號遙八運載火箭組合體已于昨日垂直轉運至文昌航天發(fā)射場發(fā)射區(qū)。目前，文昌航天發(fā)射場設施設備狀態(tài)良好，后續(xù)將按計劃開展發(fā)射前的各項功能檢查、聯(lián)合測試等工作，計劃于近日擇機實施發(fā)射。據(jù)央視介紹，此次天舟七號貨運飛船將采用3小時快速交會對接方案，這也是空間站建設以來，第一次使用。央視指出，我國自天宮空間站自開建以來已經使用過2小時和6.5小時快速交會對接方案，此次3小時交會對接方案將為空間站運輸物資提供更高效的方式，并且減輕各系統(tǒng)在執(zhí)行任務過程中的壓力。按照計劃，天舟七號貨運飛船在成功與空間站交會對接后，將與空間站形成組合體，主要任務為空間站補給物資，支持在軌科學實驗；同時將承擔整個組合體的姿態(tài)和軌道控制工作，并為廢棄物的下行銷毀提供支持。據(jù)悉，文昌市公安局已經發(fā)布

快科技今日（1月16日）消息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)當?shù)貢r間周一發(fā)布了一段特斯拉“擎天柱”人形機器人自己疊襯衫的視頻，結果被網友質疑視頻造假。視頻顯示，特斯拉“擎天柱”站在一張桌子旁，慢慢地疊起一件黑色襯衫，似乎沒有受到外力的任何幫助。馬斯克在發(fā)布視頻時只是簡單地說了一句：“擎天柱在疊襯衫?！钡?，大約30分鐘后，馬斯克又發(fā)帖補充說，視頻中所展示的“擎天柱”機器人并不像看上去的那么厲害?！爸匾崾荆呵嫣熘€不能自主地疊襯衫，但(未來)肯定可以在任意環(huán)境下完全自主地做到這一點?！瘪R斯克此前也發(fā)布過人形機器人的視頻，包括瑜伽伸展、深蹲和撿雞蛋等。并表示人形機器人將會擁有特斯拉自動駕駛汽車相同的人工智能系統(tǒng)。一名用戶在Threads上聲稱，發(fā)現(xiàn)了電腦合成的證據(jù)。根據(jù)他所發(fā)布的慢鏡頭視頻，“擎天柱”機器人正

1月15日消息，據(jù)華為官方消息，HarmonyOS NEXT開發(fā)者預覽版內測招募正式開始，首批招募機型包括華為Mate 60、Mate 60 Pro、Mate X5。據(jù)了解，HarmonyOS NEXT也就是所謂的“純血鴻蒙”，系統(tǒng)底座全線自研，僅支持鴻蒙內核和鴻蒙系統(tǒng)的應用，徹底摒棄與安卓的兼容性。博主數(shù)碼閑聊站表示，今年華為系統(tǒng)的重點是手機、平板和PC，除了HarmonyOS NEXT，還有HarmonyOS For PC，這兩款系統(tǒng)都是今年華為系統(tǒng)的關鍵節(jié)點。此前王成錄博士在微博上與網友互動時確認，華為正在研發(fā)PC端HarmonyOS系統(tǒng)。有通信分析師推測，HarmonyOS PC分兩步走，第一階段，先通過鴻蒙疊加模擬器方式，來保證各種Windows下的軟件正常運行，實現(xiàn)用戶的無感切換;第二階段，等用戶規(guī)

快科技1月15日消息，據(jù)國內媒體報道，國際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃表示，根據(jù)IMF最新研究，人工智能將影響全球約40%的工作。IMF的報告中提到，全球近40%的就業(yè)機會將受到人工智能影響。從歷史上看，自動化和信息技術往往會影響流程化任務，但人工智能的與眾不同之處在于，它有能力影響高技能工作。因此，與新興市場和發(fā)展中經濟體相比，發(fā)達經濟體面臨著更大的人工智能風險，但也有更多的機會利用人工智能帶來的好處。格奧爾基耶娃指出，對技能要求越高的工作，受人工智能的影響越大。與新興市場和發(fā)展中經濟體相比，發(fā)達經濟體面臨更大的來自人工智能的風險，但也有更多機會利用其好處。IMF的分析顯示，在發(fā)達經濟體，大約60%的工作崗位可能會受到人工智能的影響。相比之下，在新興市場和低收入國家，受人工智能影響的就業(yè)崗位比例預計

UFO一直都是令人興奮的事情，日前一則“北京上空出現(xiàn)疑似不明飛行物”的詞條登上微博熱搜榜，引起熱議。有網友發(fā)布視頻稱，北京、河北、山西等地天空出現(xiàn)了不明飛行物。 不過北京天文館研究員朱進稱，這實際是北京時間1月14日16時59分，美國太空探索技術公司（SpaceX）發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星的火箭在經過華北上空進行鈍化處理產生的現(xiàn)象。日前，SpaceX使用獵鷹9號運載火箭執(zhí)行Starlink7-10任務，將22顆星鏈v2迷你衛(wèi)星送入軌道。這是全球年度第11次軌道發(fā)射，SpaceX第4次。 根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至去年12月26日，馬斯克共參與創(chuàng)立或運營了11家公司，主要涉足科技產業(yè)。這些公司包括特斯拉、SpaceX、Neuralink、The Boring Company、X以及xAI等。

日前馬斯克的第二次星艦發(fā)射失敗后，本人并沒有表現(xiàn)的很不爽，反而很開心，這是為什么？馬斯克現(xiàn)在也是公開表述了這個細節(jié)，首先在他看來，星艦發(fā)射是一定會成功的，這個信心肯定有的，其次之所以失敗只是因為燃料加多了。第二次 Starship 星艦試飛時失敗的原因是裝載了過多燃料，不得不從飛船中排出過量的氧氣。 馬斯克補充表示，如果第二次星艦試飛時使用實際有效載荷進行軌道運輸，可以避免爆炸發(fā)生。SpaceX副總裁Jessica Jensen已經證實，將于本月準備好超重型火箭/星艦組合體第三次發(fā)射，希望FAA在2月授予發(fā)射許可，此次發(fā)射不會進行推進劑轉移測試。對于星艦，馬斯克一直都是信心滿滿，雖然之前它已經失敗了兩次（試飛），這是人類的希望。

美股早盤開盤，微軟市值最高上漲至29000億美元（約合207866億元人民幣），超越蘋果重回全球第一大科技公司位置。報道表示，微軟市值最高上漲至2.9萬億美元，意味著微軟正式超越擁有2.88萬億美元市值的蘋果，重新奪回全球第一大科技公司的寶座（截至目前雙方市值還在拉扯中）。隨著蘋果股價新年伊始持續(xù)下跌，其與微軟之間的市值差距已經縮小至2021年11月以來的最窄水平。自2018年以來，微軟曾多次超越蘋果成為市值最高的公司，最近一次是在2021年，當時對與疫情相關的供應鏈短缺的擔憂影響了蘋果的股價。蘋果的市值在2023年12月14日曾達到3.081萬億美元的峰值，然后就開始持續(xù)下跌，根據(jù)杰富瑞的一份報告，2024年第一周，iPhone在中國的銷量下降了30%。

據(jù)日經亞洲報道，馬自達計劃與豐田汽車共同開發(fā)下一代車載系統(tǒng)，馬自達希望將開發(fā)成本削減 80%。報道稱，隨著電動汽車的普及和汽車變得越來越復雜，日本公司正試圖在激烈的競爭中跟上歐洲和美國領先制造商的步伐。馬自達計劃與豐田共同開發(fā)車載系統(tǒng)，到 2027年，馬自達電動車型 90%的系統(tǒng)預計將與豐田系統(tǒng)相同。馬自達相信，相比自己為電動汽車開發(fā)系統(tǒng)，與豐田的合作將使其能夠顯著降低開發(fā)車載系統(tǒng)的成本。一些汽車制造商和主要零部件供應商每年僅在軟件開發(fā)上就花費約3000億日元（約合 148.65 億元人民幣），馬自達節(jié)省的成本可能高達數(shù)千億日元，使其開發(fā)成本降低約 70% 至 80%。報道還提到，豐田、本田和其他日本汽車制造商正在繼續(xù)開發(fā)車載操作系統(tǒng)，目標是在2025年左右推出。除了這些傳統(tǒng)汽車制造商之外，谷歌、華為等美國和中

快科技今日（1月13日）消息，美國國家航空航天局（NASA）今天推出了X-59超音速飛機，其特點之一就是靜音，同時造型也相當夢幻。X-59靜音超音速技術自2016年開始研發(fā)，旨在開發(fā)重新推出商用民用超音速飛機的技術。為了能夠保持靜音，X-59具有超長的針鼻和特殊設計的機身，能夠分散沖擊波，使其變成比汽車關門聲還小的砰砰聲。X-59由通用電氣 F414 發(fā)動機提供動力，后燃燒器可產生22000磅（9979千克）的推力。這將推動飛機在55000英尺（16800米）的高度上以 1.5 馬赫的速度飛行。由于流線型極強，飛行員將使用增強型視覺系統(tǒng)，通過4K攝像機提供外部視野。此外，洛克希德-馬丁設計的X-59預計飛行速度為音速的1.4倍，每小時可以達到1500公里左右。長度超過30米，機頭長度約為9米，能夠將音爆噪聲降低