E3 2015：《極品飛車19》試玩感受 絕對不讓你失望

近來幾代的《極品飛車》都成功帶給擁有不同駕駛偏好的玩家美好的游戲體驗，但是這款最新的重開機(jī)新作有可能是目前在這方面表現(xiàn)最成功的作品。此游戲系列歷史悠久，因此也擁有不同世代的不同粉絲族群，無論是在當(dāng)初著重車輛抓地力的時期、或者后來更加強(qiáng)調(diào)飄移以及甩尾的世代。無論是哪一種類型的賽車游戲中，自訂選項以及改裝調(diào)校都是不可或缺的元素，新一代的《極品飛車》當(dāng)然也提供了玩家自訂操控性能的豐富選項，玩家可以自行決定要穩(wěn)穩(wěn)抓住地面、或者飄移甩尾來進(jìn)行過彎，讓游戲體驗變得更加自由。

由于大型機(jī)臺的賽車游戲是我最喜歡的類型，每年在 E3 電玩展上的賽車游戲的多人連線對戰(zhàn)模式體驗攤位上試玩時，我通常都有自信能夠獲得好的名次（就算不是第一）。新一代的《極速快感》卻讓我輸?shù)矫撗?，因為這款游戲的得分設(shè)計并不像是一般的點到點賽車一樣直接。這種特別的《極速快感》多人連線對戰(zhàn)模式名為「8-Player Rep Attack」。獲得勝利的關(guān)鍵在于靈活使出這幾年來最熱門的各種駕駛技巧。這其實并不令人驚訝，畢竟新一代《極品飛車》的游戲開發(fā)商是 Ghost Games 工作室，這間工作室的成員基本上是由 Criterion Games 工作室的資深游戲開發(fā)者所組成，而 Criterion Games 則是以游戲特色為各種瘋狂駕駛招式的《火爆狂飆》系列而聞名。從瘋狂的甩尾到近距離超車，玩家將能夠在與其他 7 名玩家在進(jìn)行「Rep Attack」模式時獲得高分。

我試玩的回合是從點到點的競賽開始，而且雖然我名列第一，但我并沒有獲得最高的技巧分?jǐn)?shù)，這大概是因為我甩尾甩得不夠多，并且試圖避開席捲而來的對手車輛。不過，這并不是這次競賽的尾聲。當(dāng)比賽結(jié)束后，所有的車手都能夠繼續(xù)駕駛數(shù)分鐘，讓你能夠蒐集到更多的技巧分?jǐn)?shù)。有些玩家試圖誘使警察來追捕他們，而也有些玩家就只是到處奔馳。在我所擁有的 7 分鐘時間內(nèi)，我試圖嘗試所有能做的事情，而最終也獲得了出色的第三名。

整體而言，我非常享受控制的設(shè)計以及我所偏好的操縱調(diào)校帶給我的感受。最重要的是，這次試玩的經(jīng)驗幾乎與這款游戲 2015 年 E3 電玩展發(fā)表的宣傳影片中的張力以及視覺逼真度如出一徹。在「Ventura Bay 」（虛構(gòu)的洛杉磯）夜間街道上奔馳所感受到的孤立感，在街燈以及頭燈閃耀出的光線的映襯下更是加強(qiáng)不少。在《極品飛車》系列游戲中，車輛的細(xì)節(jié)往往都在車庫裡最明顯。但不同于其他游戲以新車的方式來呈現(xiàn)車款，這款游戲中你所擁有的車輛都有一種「剛開過」的感覺，就好像你在前幾個小時才把每一臺車都開出去，而且外面的天氣還非常潮濕一樣。

《極速快感》系列新作將會在今年 11 月 3 日正式推出。