網(wǎng)友反映天天快遞員與客戶發(fā)生爭執(zhí)竟亮“家伙”

為何有的快遞員會(huì)出現(xiàn)上述野蠻行為?記者走進(jìn)一家快遞服務(wù)站點(diǎn)，試圖了解快遞員的真實(shí)心態(tài)。

31 歲的林女士和丈夫一起，在市區(qū)中村社區(qū)一帶承包了一個(gè)快遞服務(wù)站點(diǎn)，沒幾個(gè)月的工夫，兩人都快累趴下了。林女士說，現(xiàn)在他們的快遞站除了自己和丈夫還有3 名快遞員，2012年夏天的時(shí)候干得還挺輕松，可去年“十一”到現(xiàn)在都已經(jīng)累得不成人形了。林女士說，去年“十一”過后，光棍節(jié)、圣誕節(jié)、元旦……一個(gè)節(jié)連著一個(gè)節(jié)，再加上網(wǎng)店大幅促銷，市區(qū)的快遞業(yè)務(wù)量暴增了一倍有余。從去年“十一”到現(xiàn)在，快遞員們一天最少也要派送100多個(gè)快件，一般情況下每天的派送量都在一百四五十件，多的時(shí)候甚至超過200件。

“投訴確實(shí)也有，說我們快遞員快件沒有簽收直接放在門衛(wèi)處，或者是延遲了兩三天投送?！?林女士說，快遞員的電話也特別多，一天接打100多個(gè)電話很正常，三四分鐘就要處理一個(gè)電話，一般人肯定煩躁得不得了?！安⒉恢皇俏覀冋緲I(yè)務(wù)暴增，金華大大小小的快遞站都是一樣的情況”。

林女士說，自己的服務(wù)點(diǎn)里，并沒有出現(xiàn)快遞員和客戶吵得不可開交的情況，可保不準(zhǔn)其他公司的服務(wù)點(diǎn)不會(huì)。 “快遞員經(jīng)常挨罵，工作壓力也大的，所以有時(shí)候也會(huì)發(fā)發(fā)脾氣?！彼f，現(xiàn)在像他們這樣個(gè)人承包的服務(wù)站點(diǎn)，管理存在漏洞，快遞人員流動(dòng)也很快，用工荒也是一大問題?！八杂袝r(shí)候來應(yīng)聘的快遞員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊也是有的?！?/p>

記者從市區(qū)一家快遞公司了解到，一業(yè)務(wù)員每天經(jīng)手100~150件的快件，收入2500~4000元，不少快遞員對這樣的收入并不滿意。

快遞公司“野蠻生長”

近日，《焦點(diǎn)訪談》曝光了某快遞公司的暴力分揀視頻。視頻中，快遞包裹從卸車到流水線分揀，再到掃描出廠，快遞員都是采用“扔”的方法，無論包裝上是否有易碎標(biāo)志。有業(yè)內(nèi)人士提出，正是快遞業(yè)管理缺乏“硬部門”、監(jiān)管缺乏“硬指標(biāo)”、處罰缺乏“硬杠杠”，矛盾日益凸顯，才使得消費(fèi)者在維權(quán)時(shí)只能啞巴吃黃連，有苦說不出。

“消費(fèi)者找店家，店家找快遞公司，快遞公司找各種理由表示此事與己無關(guān)，這樣踢皮球式的循環(huán)，讓愉快的購物體驗(yàn)隨之化為泡影?！?/p>

記者了解到，由于民營快遞企業(yè)多采取加盟形式，總部對于各加盟公司難以進(jìn)行有效監(jiān)管，暴力分揀就成了快件損壞的重要因素。記者在采訪中獲悉，部分快遞公司之所以如此“暴力”地對待快件，只為追求“效率”。有的快遞員甚至為了將快件裝進(jìn)麻袋，反復(fù)幾次直至將快遞包裹踩扁。有的包裹被踩破了，他們就用透明膠帶等封上，年輕的分揀工人有時(shí)會(huì)搞扔快件比賽。

暴力分揀，再加上快遞業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不一，給快件運(yùn)送的質(zhì)量和安全帶來很大隱患，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，金華快遞業(yè)申訴情況2012年每月同比前年都有不同程度的增長，而主要問題便是快件丟失或損壞。與部分小型快遞公司通過暴力分揀等粗放的方式提升效率不同，規(guī)模較大的快遞公司通過機(jī)械化來提升分揀效率。

記者從順豐速運(yùn)公司獲悉，順豐目前已在全國建立起華北、華東、東南等多個(gè)分揀中心，均配備了半自動(dòng)或全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，全部實(shí)現(xiàn)了流水線分揀，大幅提高了分揀效率。同時(shí)順豐對自身業(yè)務(wù)人員的服務(wù)水平有嚴(yán)格要求。“若受客戶投訴，一經(jīng)查實(shí)我們就會(huì)嚴(yán)厲處分，甚至?xí)馄浮！?/p>

亂象根源：違法成本低

“違法成本低是導(dǎo)致郵件丟失、物品受損嚴(yán)重的最根本原因?！笔朽]政管理局工作人員說。根據(jù)郵政法第47條規(guī)定，對于未保價(jià)的郵件，丟失、損毀或內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償不超過所收取資費(fèi)的3倍。也就是說，假如消費(fèi)者郵寄一件貴重物品在途中丟失，且并未保價(jià)，僅能得到郵資3倍的賠償，這對消費(fèi)者而言無疑是巨大損失。

過低的賠償成本帶來一系列問題。例如，有些瀕臨倒閉的小快遞公司卷著運(yùn)送的郵件不見了蹤影，有些準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行或掙不到錢的快遞員則往往想著歪門邪道從快件里揩油。業(yè)內(nèi)人士稱，若想有效杜絕快遞行業(yè)監(jiān)守自盜事件的發(fā)生，提高從業(yè)人員素質(zhì)是必由之路。一家快遞企業(yè)總經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)說，快遞行業(yè)的發(fā)展沒有跟上業(yè)務(wù)增長的速度，低價(jià)競爭擠占了企業(yè)的正常利潤空間，影響了服務(wù)水平的提高?！拔乙蚕Ｍ軌蛘幸恍┐髮W(xué)生來做快遞員，但目前的工資水平限制了我們招收高素質(zhì)人員?！?/p>

最新進(jìn)展：《快遞市場管理辦法》已起草

去年5月1日，我國首部《快遞服務(wù)》系列國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，對快遞收寄、內(nèi)部處理、投遞、查詢、投訴和申訴、賠償?shù)冉裹c(diǎn)問題作了詳細(xì)規(guī)定，多年來“收件時(shí)究竟是先驗(yàn)還是先簽”的問題終于塵埃落定。然而，有些問題在新規(guī)定中仍舊懸而未決。近日郵政部門又起草了《郵政行政處罰程序規(guī)定(修訂草案)》，從現(xiàn)在起到 2月8日向社會(huì)公開征求意見，對管理主體進(jìn)行補(bǔ)充，并明確省級以下郵政管理機(jī)構(gòu)對快遞市場實(shí)施監(jiān)督管理的職責(zé)，對開展快遞加盟行為的雙方資質(zhì)、權(quán)利義務(wù)關(guān)系等內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)范。