針對網(wǎng)友關心的定金退款等問題，小米汽車再次做出了回應。對于網(wǎng)友詢問如何辦理退款以及時效問題，小米汽車表示：鎖單前可退定金，退款即時到賬;但一旦鎖單完成后，定金則不可退。對于貸款未通過的情況是否可以退定金的問題，小米方面明確表示，一旦貸款審核未通過后鎖單完成，也不可退定金。據(jù)小米汽車介紹，他們提供多種適用于不同客戶的金融產(chǎn)品;如果對分期付款審核結(jié)果存有疑慮，建議提前咨詢門店的產(chǎn)品專家，使用金融“測一測”功能。在獲得審核結(jié)果后再決定是否鎖定訂單，鎖單前的定金可自主退還，但一旦鎖單后則無法退回定金。有網(wǎng)友表示，一旦下單就想要退款，這樣的做法確實有些不負責任。成年人應當對自己的行為負責，為自己的行為承擔后果。5000元的定金也足夠教訓人了吧！另一些網(wǎng)友則提醒說，現(xiàn)在下單的火爆程度如此之高，建議還是耐心等待提車。畢竟新車

4月3日消息，小米汽車上市不到一周，已經(jīng)突破了10萬大定，同時鎖定訂單超過4萬。在小米SU7首批交付儀式上，小米集團創(chuàng)始人雷軍宣布：小米SU7開售僅短短幾天時間，就有超過10萬人下定，鎖單量已超過4萬單。 他表示：“這是一份沉甸甸的信任，我們一定要把產(chǎn)品做好、品質(zhì)做好、服務做好，不辜負大家的信任?！崩总娺€強調(diào)了小米汽車的意義，認為這標志著智能汽車的真正變革，相信中國必將孕育出像特斯拉一樣偉大的汽車公司。針對產(chǎn)能瓶頸問題，小米方面回應稱，他們正在全力提高汽車工廠的產(chǎn)能，并積極動員供應鏈伙伴，以保障用戶的交付體驗，穩(wěn)步推進現(xiàn)有訂單的交付，并有序處理未來訂單。

近日國內(nèi)最大的熱門就是小米SU7的上市，作為小米的首款汽車，上市后的熱度遠超傳統(tǒng)廠商和一眾新勢力。按照官方規(guī)劃，首批創(chuàng)始版將于4月3日開始交付，也就是說本周就有不少車主提車，將有大批的評價出爐。據(jù)小米汽車副總裁李肖爽透露，目前已經(jīng)有人在公然向KOL派發(fā)抹黑小米SU7的商單。雷軍今天下午發(fā)文強調(diào)了自己在發(fā)布會上的發(fā)言：“小米SU7是我們3年的心血之作。如果做得好，想請大家為我們點個贊，如果覺得不好，就直接告訴我們，我們一定會認真聽取，迅速改進。懇請各位，如果吐槽還請口下留情。給大家鞠躬了。”雷軍此前表示，現(xiàn)在的輿論環(huán)境不是太好，尤其小米熱度又特別高，丁大一點的問題，會被大家拿1萬倍的放大鏡在看，所以自己覺得壓力特別大，請大家能夠理解。

小米SU7火爆，上市24小時，大定88898臺。小米SU7共推出3款車型，分別為標準版、Pro版、Max版，售價區(qū)間為21.59萬~29.99萬元。 此外，小米SU7還提供了5000輛創(chuàng)始版車型，標準版和Max版售價保持不變。小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍表示小米SU7肯定是虧了，賣一臺虧一臺。雷軍說：“22.9萬是我們原來的定價，頂配版原來的定價是35萬，但車企降價把我們搞蒙了，所以決定誠意做到底，標準版定價就比特斯拉Model 3低3萬，Max版就定在了29.9萬?！崩总姵姓J，每賣一臺都虧本，但不上場就錯失機會。確實，2023年中國汽車市場“卷”了，今年“更卷”！ 2023年，中國新能源汽車生產(chǎn)了958.7萬輛，賣了949.5萬輛。對于小米這樣的后進者，挑戰(zhàn)也肯定比想象的大。然而，中國汽車市場的深度價格戰(zhàn)才剛剛

雷軍在微博轉(zhuǎn)發(fā)一則#小米汽車門店試駕排到凌晨#的報道時表示：“小米一線銷售同學們辛苦了”。據(jù)國內(nèi)媒體報道，小米汽車上市后首個周末，有門店客流近萬，試駕排至凌晨3點。“試駕到凌晨3點結(jié)束，4點下班，6點到家睡覺，9點又要開始上班。從發(fā)布會到現(xiàn)在，每天只能睡兩小時?！庇幸痪€員工表示。上海幾乎所有門店的都擠滿了大量觀眾，門口則排起長龍，有店員坦言，試駕排到凌晨2、3點是常態(tài)，“從來沒見過這么多人。”與此同時，小米汽車APP顯示，小米SU7標準版、Pro版、Max三個版本交付周期均已延長，最快13周，最慢27周。其中，標準版鎖定訂單后預計13-16周交付，Pro版預計16-19周交付。Max版則需24-27周交付。也就是說，現(xiàn)在下單Max版，最快也要6個月才能提車。按照小米官方的說法，小米SU7標準版和Max版預計從4

3月28日，小米SU7正式上市，新車于當晚22:00在小米汽車App開啟定購。蘋果App Store應用商店顯示，小米汽車App目前已登頂蘋果App Store免費榜第一。除買車外，小米汽車App最主要的功能是控車，App可顯示車輛續(xù)航里程、車輛駐車狀態(tài)等信息，并支持解鎖車、前備箱、燈光等一鍵控制。另外，App還有車輛定位、車內(nèi)溫度、空調(diào)狀態(tài)、預約充電等服務入口。小米CEO雷軍曾表示，蘋果退出造車后，小米SU7將會是蘋果購買智能電動車的最好選擇。因為支持無線CarPlay、AirPlay等協(xié)議，小米SU7是目前對iPhone生態(tài)支持最好的智能電動汽車，可以讓iPhone用戶實現(xiàn)深度的車手互聯(lián)，無縫連接。值得一提的是，小米SU7后排擴展功能還支持iPad，可無縫接入原生車機系統(tǒng)，控制空調(diào)、音樂和座椅等。

小米SU7發(fā)布后，其受關注程度異常高漲，甚至連競爭對手的直播間都被米粉“淹沒”。不少網(wǎng)友涌入保時捷、領克、極氪、比亞迪、吉利等汽車品牌的直播間，瘋狂刷著“小米SU7”的彈幕。小米的Logo甚至占據(jù)了禮物榜的前三名。這一行為導致直播間的女主播感到相當困擾，紛紛掛起牌子，請求網(wǎng)友停止刷屏。在這種行為面前，一些人認為這是對其他品牌直播間和其粉絲群體的不尊重，可能會給其他用戶帶來困擾和不滿。然而，另一些人可能將這種行為視為粉絲對品牌的熱情表達和忠誠的體現(xiàn)。他們認為，刷小米SU7的彈幕和送小米的禮物是對該品牌產(chǎn)品的支持和喜愛，是對品牌價值的認同和宣傳。

24小時大定88898輛，小米SU7實在是太火了。據(jù)報道，北京東方新天地購物中心的小米門店店員透露，店內(nèi)人潮涌動，忙得不亦樂乎?！翱窜嚨娜藢嵲谔嗔?，店內(nèi)人手根本不夠?！毙∶椎陠T表示。這款小米SU7自上市之初就備受追捧，店員們忙碌到凌晨2點，7點又開始忙活。29日晚間，雷軍發(fā)微博稱：“上市24小時，大定88898臺?！毙∶譙U7共推出3款車型，分別為標準版、Pro版、Max版，售價區(qū)間為21.59萬~29.99萬元。此外，小米SU7還提供了5000輛創(chuàng)始版車型，標準版和Max版售價保持不變。對于退定的情況，官方重申，小米汽車APP購車流程中，關于主動鎖單不可退，共計三次提示，并在最終‘鎖定配置’時直接彈窗提示。希望大家理解，在鎖定配置前，還請慎重選擇。

快科技3月29日消息，據(jù)媒體報道，在小米汽車SU7上市發(fā)售后，有消費者在維權(quán)平臺上投訴稱，5000元汽車定金無法退款。對此小米方面回應稱：定金7日內(nèi)支持無理由退款，超過7日后，車輛配置會自動鎖定，消費者也可以提前主動鎖定配置的。一旦訂單鎖定，車輛將進入生產(chǎn)階段，配置無法再修改，定金不退。此外創(chuàng)始版現(xiàn)車配置已經(jīng)鎖定，消費者在支付2萬元定金后即鎖單。昨天晚上，小米SU7正式上市開售，新車共分為三個版本，售價在21.59萬元—29.99萬元區(qū)間。根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，新車上市4分鐘大定破萬，7分鐘大定破2萬輛，上市27分鐘大定突破5萬輛。此外限量5000臺的創(chuàng)始版本，也在開啟預訂的百秒內(nèi)迅速售罄。

3月29日消息，小米正式發(fā)布了備受矚目的SU7車型，市場反響熱烈，訂單持續(xù)飆升。小米SU7有三款車型：小米SU7后驅(qū)長續(xù)航智駕版、小米SU7 Pro后驅(qū)超長續(xù)航高階智駕版和小米SU7 Max雙電機四驅(qū)超長續(xù)航高階智駕版。價格方面，三款車型分別為：21.59萬元、24.59萬元和29.99萬元。 在發(fā)布會后，雷軍接受媒體采訪表示：純電汽車行業(yè)，除了特斯拉之外，我也不知道哪家還在賺錢。 按照雷軍的說法，小米汽車SU7的定價既要讓消費者覺得我們有誠意，同時其中的虧損也要我們能夠扛得起。雷軍說：“22.9萬是我們原來的定價，頂配版原來的定價是35萬，但后來(車企降價)把我們搞蒙了，所以我們決定誠意做到底(血虧)，標準版定價就比特斯拉Model 3低3萬，Max版就定在了29.9萬元?！?/p>

3月28日晚，小米汽車SU7正式發(fā)布，標準版及創(chuàng)始版21.59萬元，Pro 24.59萬元，Max及創(chuàng)始版29.99萬元，全系開啟預訂。根據(jù)小米汽車官方最新發(fā)布的報告，小米SU7開啟預訂后僅僅4分鐘，大定就已經(jīng)突破1萬，然后只用了7分鐘就拿到了2萬大定！不過注意，小米SU7標準版、Max版要到4月底才會交付，Pro版則得等到5月底。各個版本的各種福利權(quán)益，僅限4月底之前大定才能獲得。另外，創(chuàng)始版不支持選裝配置，訂金不可退，下訂即鎖單，限量5000臺。

今天，小米汽車發(fā)布會在北京舉行，雷軍正式發(fā)布小米首款電動汽車SU7并公布售價，標準版21.59萬元;PRO版本售價24.59萬元;MAX版本售價29.99萬元。小米SU7標準版、Max版4月底啟動交付，Pro版5月底啟動交付。

3月28日消息，在今日的問答視頻中，雷軍對“小米造車和當年造手機有什么不同”進行了回答。 雷軍表示：14年前我們跨界從互聯(lián)網(wǎng)做手機，今天我們又從手機跨界到汽車，但這兩者之間有著很大的不同。 我們已經(jīng)積累了14年的大規(guī)模制造經(jīng)驗，相較于當年，現(xiàn)在制造汽車更加容易。 此外，小米已經(jīng)擁有了強大的智能科技和智能生態(tài)積累，這也讓我們比當年做手機更加得心應手。然而，雷軍也坦言，汽車制造依然十分復雜，投入大、周期長，行業(yè)競爭異常激烈。我們始終對造車懷有敬畏之心，一定會全力以赴將汽車做好。 同時，我們對小米SU7充滿信心，我們有能力、有決心將其打造成為50萬內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車。

快科技3月28日消息，今晚19點，雷軍即將交出作業(yè)，這巨大的壓力可想而知。小米集團CEO雷軍在微博發(fā)布視頻，談論造車與造手機的不同，并回顧了三年前在發(fā)布會上的承諾：小米造車將是他的最后一次創(chuàng)業(yè)，愿意為小米汽車押上一生的聲譽。這番話給了他勇氣，也帶來了巨大的壓力。“在過去1000多天的日子，每一天都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，今天終于到了交作業(yè)的時候，不緊張是不可能的?！崩总娬f道。針對汽車行業(yè)不少輿論風波，雷軍呼吁共建更良性、更包容的市場輿論環(huán)境。雷軍還說：“關于SU7，這絕對是我們心血之作。如果大家覺得好，還請多鼓勵；如果覺得不好，歡迎指出，我們肯定會認真聽取并努力改進，只是，還請輕噴?！蹦壳埃蠹易铌P注的可能就是小米SU7的售價了，你覺得會是多少錢呢？

3月28日消息，今晚19點，小米汽車將正式發(fā)布，屆時售價也會公布。雖然發(fā)布會尚未開始，但雷軍已經(jīng)在網(wǎng)絡上賺足了流量，各方都在猜測SU7的售價。“終于要公布價格了，小米SU7是否將成為你的第一輛電動汽車？”許多網(wǎng)友希望雷軍能夠讓入門版的價格更親民一些，最好能控制在20萬元以下。 此前有知情人士透露，小米集團已確定小米汽車的定價，相較去年有所下調(diào)。預計標準版定價為26.6萬起，高配版為33.6萬元起。然而，這一定價在發(fā)布會前仍有可能調(diào)整?！靶∶譙U7的高低版本主要與特斯拉Model 3和極氪001對標，不僅配置相似，價格也全面對標?！敝槿耸空f道。根據(jù)雷軍公布的信息，小米SU7標準版的續(xù)航里程達到700公里(超越Model 3長續(xù)航版本)，即使在限速120km/h、平均車速97.7km/h下進行實測，其續(xù)航能力仍可

3月27日消息，明晚小米SU7將正式上市，談到小米汽車要造“媲美保時捷和特斯拉的Dream Car”，有網(wǎng)友問，發(fā)布會上是不是要再比比？ 雷軍發(fā)視頻表示：“肯定要比，我是特斯拉車主，也是保時捷車主，我非常喜歡這兩個品牌，一個代表電車，一個代表跑車，都是汽車工業(yè)的時代標桿，都非常的了不起。”雷軍強調(diào)，小米要造好車，肯定要和全球最好的車商比，如果連比都不敢比，肯定做不好，當然那比下來的結(jié)果，一定有地方他們做的好，有的地方小米做得更好，要想全面碾壓這兩個品牌是不可能的。 同時他還表示：“小米SU7做得好的地方，還請大家多肯定多鼓勵?！睂τ谧约业腟U7，雷軍信心非常足，稱其是一輛50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車，而且還是一輛高品質(zhì)的轎車。

雷軍正積極為小米SU7的發(fā)布做準備，并在宣傳中強調(diào)對品牌溢價的排斥態(tài)度。雷軍說：“品牌溢價是在小米最恨的一個詞，我們說普通消費者，你是不是永遠希望這個東西足夠好、足夠便宜。你希望這個東西有溢價嗎？除非你買的是奢侈品，買的是面子。” 從目前試駕用戶的反饋顯示，小米SU7的性能表現(xiàn)不俗，若價格合理，值得一購。對于小米SU7的定位，雷軍直言：“他們的車是50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車。單說智能和生態(tài)，無論什么價錢的轎車，小米SU7都是最好的?！?此外，雷軍還提出了“上市即交付，交付即上量”的目標，首年銷售目標為10萬輛，立志成為行業(yè)領軍品牌，并在未來15至20年內(nèi)沖擊全球前五汽車廠商。

快科技3月26日消息，最近發(fā)布的“小米汽車”APP意外泄露了小米充電樁的真實面貌。從示例中可以看出，小米充電樁外形簡約扁平，設計感十足，上面垂直印有“xiaomi”字樣。充電樁本體和線纜均采用白色，充電線細而輕巧，單手即可輕松提起。充電槍槍頭為黑色，安放于充電樁側(cè)面的凹槽內(nèi)，既保證了正面的美觀性，又方便存放。據(jù)了解，小米汽車APP提供了綁定充電樁功能，用戶只需掃描二維碼即可完成綁定，并隨時在APP中查看充電訂單。目前尚未透露小米充電樁的具體充電功率，也未公布小米SU7的慢充功率。但在快充方面，小米SU7 Max車型采用了小米自研的800V碳化硅高壓平臺，最高電壓達到871V，15分鐘充電可續(xù)航510km，20分鐘內(nèi)可將電量從10%充至80%。

3月26日消息，上周小米電視推出了S55/65 Mini LED系列，售價僅需2799元、3499元，成為Mini LED價格屠夫，將其拉至2000元價位段。當時有很多用戶遺憾稱55、65英寸的尺寸有點小，小米馬上跟進推出了75英寸版本，目前已經(jīng)上架。京東自營店顯示，小米電視S75 Mini LED首銷到手價僅4599元，而此前同尺寸的Mini LED電視絕大部分在6000元以上。Mini LED相比傳統(tǒng)液晶面板擁有更加精細的控光表現(xiàn)，使得畫面明暗對比度高，且?guī)砀吖獠贿^曝、暗部有細節(jié)的全面觀影體驗。能夠更大程度還原畫面色彩，呈現(xiàn)更真實、視覺效果更佳的影片畫面，而相比同樣色彩出色的OLED電視又沒有燒屏風險。S75 Mini LED相較此前版本不只是單純的尺寸增大，背光分區(qū)還增加到512個，此前兩款分別是308