《泰拉科技》生存車制造指南

《泰拉科技》是在推出反重力動(dòng)力組，并在載具中實(shí)現(xiàn)運(yùn)用的作用下，具有強(qiáng)大的六項(xiàng)動(dòng)力，可以在對(duì)稱的方向上提供平衡的動(dòng)力，主要應(yīng)用于建造戰(zhàn)艦、空天航母，生存車等具有懸停能力的空中載具，建造生存車如下。

生存車制造指南

檢索一下筆者該生存檔中已經(jīng)獲得的主要資源(如圖)

反重動(dòng)力組的核心部件：

輪子、武器、電池等其他資源：

2、組車之前首先掌握自己的資源情況，檢索完畢，現(xiàn)在開始組車。

【核心技術(shù)】：

反重動(dòng)力組是本游戲中反重BUG的一種應(yīng)用，屬于“反重技術(shù)”，技術(shù)的升級(jí),具有強(qiáng)大的六向動(dòng)力，并且在對(duì)稱的方向上所提供的動(dòng)力是平衡的。該技術(shù)主要應(yīng)用于建造戰(zhàn)艦、空天航母等具有懸停能力的空中載具。這里列舉一些反重動(dòng)力組的組合形式如圖：

圖1：為一組強(qiáng)力版反重動(dòng)力組

圖2：為一組弱化版反重動(dòng)力組

圖3：為一組弱化版用于本指南中地面載具的反重動(dòng)力組

這里所應(yīng)用反重動(dòng)力組的形式選擇，主要在于中間集合輪的著地面的方向。集合輪著地面沖上會(huì)獲得極大的豎軸升力，反之會(huì)提供豎軸向下的力。(對(duì)于地面載具來(lái)說(shuō)，增加的額外的向下的力。如果在整體平衡的處理下，負(fù)面影響可以忽視)

反重動(dòng)力組的優(yōu)點(diǎn)：

①組合形式簡(jiǎn)單，所需零件大眾。從圖中可以看到，僅使用GSO公司的大型懸浮板+集合輪組合而成。這兩個(gè)零件獲取方便、價(jià)格親民、成本低廉。

②功能強(qiáng)大，性能優(yōu)越。反重動(dòng)力組所提供的動(dòng)力可以使載具輕松達(dá)到100+的移動(dòng)速度。由于具有六向的強(qiáng)勁動(dòng)力(最重要的是：所提供的動(dòng)力，在前后、左右、上下是相對(duì)均衡的)，極大的提升了載具的靈活性。

③外形規(guī)整、體量適中、六向滿接點(diǎn)。一組反重動(dòng)力組體量，加強(qiáng)版：2×2×5單位，弱化版：2×2×3單位。作為動(dòng)力核心使用所占載具空間適中，體量與所提供的動(dòng)力比率極高，六向滿接點(diǎn)，結(jié)構(gòu)連接十分方便。

④噪音低。幾乎沒(méi)有噪音，保護(hù)聽力。近距離靠近載具只有懸浮板的嗡嗡聲。其他的推進(jìn)器(特別是“零至”)發(fā)出的噪音較大。

⑤與伊甸公司的自穩(wěn)計(jì)算機(jī)配合使用就可以做到動(dòng)力迅速歸零的懸停。

⑥生存車上應(yīng)用反重動(dòng)力組，可以實(shí)現(xiàn)全地形通障。實(shí)際上建造的是不使用陀螺儀帶輪子的空中載具。(簡(jiǎn)單理解為：車子開不過(guò)去，就飛過(guò)去)

技術(shù)難點(diǎn)：

反重動(dòng)力組在生存車上應(yīng)用實(shí)施起來(lái)，有如下幾點(diǎn)要求：

①載具自身前后自重的配平;

②載具縱軸前進(jìn)動(dòng)力配平;(如果需要做長(zhǎng)時(shí)間的空中飛行，則縱軸配平將更嚴(yán)格;如果使用火箭噴射器做普速、急速兩速載具，則縱軸動(dòng)力配平難度再增加)

(1)造型確定。參照筆者之前自制的TANK造型。

(2)組裝反重動(dòng)力組。以動(dòng)力組為核心確定重心位置及載具尺寸

(3)安裝履帶?？紤]到可使用的資源情況，選擇使用履帶。

(4)掛外裝甲，進(jìn)行造型修整。

(5)同時(shí)安裝電池，注意載具前后自重配平。

(6)拆除輔助組裝載具用的基礎(chǔ)方塊，設(shè)置、安裝防御罩、修復(fù)罩的同時(shí)設(shè)置火箭噴射器。

(7)安裝炮塔，油箱、電池填補(bǔ)空位。通過(guò)利用各類方塊進(jìn)行前后載具的自重配平。

(8)縱軸動(dòng)力測(cè)試及配平調(diào)整。(極速：116;普速：92)

(9)成品出廠。

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