鐵路帝國(guó)貨倉(cāng)運(yùn)材料方法介紹

沙盒模式 1830 東南部

養(yǎng)人口其實(shí)就是簡(jiǎn)單粗暴的送資源。一個(gè)城市在擁有博物館之后保證8個(gè)資源充足再加上3個(gè)工廠產(chǎn)品就可以讓人口持續(xù)增長(zhǎng)。不同貨物對(duì)需求百分比的權(quán)重是不一樣的，初期(人口低于6W)基礎(chǔ)資源(小麥、玉米、木頭、肉、酒)權(quán)重較大，需求也比較多(每5000人0.1單位每周消耗)。后期(人口高于10W)基礎(chǔ)資源的需求量減小(每20W人1單位每周消耗)奢侈資源權(quán)重加大的需求量卻不變(1W人0.1單位每周消耗)。所以送的8種資源最好以奢侈資源為主，再加上工廠所需材料，能達(dá)到最大化人口的目的。

貨倉(cāng)是這次材料運(yùn)輸?shù)闹鹘恰?/p>

貨倉(cāng)--自帶4條軌道，可以存儲(chǔ)貨物，其實(shí)這也相當(dāng)于一個(gè)小城市的功能。

這次介紹的是為了運(yùn)材料對(duì)貨倉(cāng)的一種用法，把貨倉(cāng)當(dāng)中繼。

上圖是這種用法的典型之一。資源點(diǎn)和貨倉(cāng)A間距300公里(舉例非實(shí)際)，貨倉(cāng)B距離貨倉(cāng)A是100公里。資源點(diǎn)連三條軌道到貨倉(cāng)A，貨倉(cāng)A連一條軌道到B。這樣資源點(diǎn)的資源可以快速的轉(zhuǎn)移到貨倉(cāng)B。貨倉(cāng)B還有三條完全空閑的站臺(tái)用于運(yùn)輸。這樣對(duì)于城市來(lái)說，等效于資源點(diǎn)就直接靠近了400公里(雖然少了一條站臺(tái))。多次重復(fù)這個(gè)過程(后面就不會(huì)少站臺(tái)了)，可以把資源直接拉到城市軌道前面一個(gè)火車長(zhǎng)度不到的位置，然后單軌連接。

上圖是第二種中繼用法2-2，和上面的3-1用法基本類似，但是更穩(wěn)定拉近幅度也稍微小一點(diǎn)。

貨倉(cāng)與貨倉(cāng)相連如何指定從A到B而不讓他們來(lái)回倒騰?

在路線設(shè)置是禁止運(yùn)過去的貨物即可，站臺(tái)指定也是很必要的。