塵埃拉力賽 派克峰標(biāo)致205玩法心得分享

塵埃拉力賽 派克峰標(biāo)致205玩法心得分享

今天為大家?guī)?lái)的是塵埃拉力賽派克峰標(biāo)致205玩法心得分享，一起來(lái)看看吧！

看參數(shù)都一樣就貪便宜買(mǎi)了205，好歹四驅(qū)的不會(huì)差到哪里去吧，一開(kāi)就傻眼了，oversteering堪比RR保時(shí)捷，過(guò)彎只能乖乖減速。

然而這車(chē)渦輪介入超慢，4000轉(zhuǎn)才發(fā)力，低速軟綿綿的，遇到派克峰的hairpin+上坡簡(jiǎn)直跟蝸牛一樣。

想問(wèn)問(wèn)怎么辦，我手殘，入彎補(bǔ)油是不可能的，調(diào)齒比可以么?

齒比太密換擋頻繁反而不好，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)發(fā)力實(shí)在沒(méi)眼看。。

反過(guò)來(lái)加速慢。。

至于掉頭彎，老老實(shí)實(shí)找最佳路線(xiàn)跑，別給太大油，過(guò)彎就別想著快了。。

另外這車(chē)飄起來(lái)很難救，特別是高速的情況下。。

攢攢錢(qián)上奧迪s1或者405都比205好開(kāi)

彎道前是走自己車(chē)道，減速移到對(duì)向車(chē)道入彎，聽(tīng)著車(chē)胎和地面的聲音來(lái)決定加油還是剎車(chē)，每個(gè)彎都這樣過(guò)，不漂移或者盡量少漂移，高手除外，下雨天開(kāi)205能聽(tīng)到沙沙聲打滑漂移的聲音，控制住也很過(guò)癮

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