第一部第二部第三部第四部第五部第六部

漂移教程世界錦標(biāo)賽集錦

很多人認(rèn)為寶馬Z4很難開，不好過彎。總的來說，寶馬就是很“滑”感覺抓地力不是特別強(qiáng)，很容易撞出外彎。其實(shí)可以運(yùn)用寶馬滑的特點(diǎn)，讓車子從外彎巧妙的“滑”入內(nèi)彎。以下為小寶馬的過彎片段調(diào)校：懸掛越軟，越好漂移，反之越好過彎過彎片段一：此彎為U型彎，夠急。所以我先把車?yán)酵鈴潱ù髲潱^這個(gè)彎一定要減速，我一般速度減速到50~80，然后就只能靠自己判斷了，走的太過，跑外彎去，過彎就慢了，繞了一大圈，說不定還撞上走的太淺，就撞到內(nèi)彎了，新手差不多在這兩者之間，不一定貼著內(nèi)道。如果速度減下來了，過彎過不去，那就靠手剎，把車頭擺正了，自然就過了，速度也不會(huì)削減太多如果這時(shí)候有對(duì)手在你前方不遠(yuǎn)處，你速度可以略微提升，然后手剎一拉，靠著對(duì)手的車過彎，這招夠損過彎片段二：此彎為直角彎，就是一直角。這個(gè)彎有一點(diǎn)凹陷，就是不平坦，可

第三人稱模式第一人稱模式觀賞模式

駕駛視角全景視角

先說說克羅地亞這個(gè)拉力賽段，賽程很短，但是因?yàn)榈缆废喈?dāng)狹窄所以攻略難度很大，這是最早的拉力賽段，對(duì)于剛上手的新人來說簡直是地獄，但是實(shí)際上制作公司將這個(gè)賽道放在游戲的開始階段其實(shí)也是用心良苦，本賽道將不斷督促玩家的控制方向的操作，因?yàn)樵谶@個(gè)賽道，任何一個(gè)過大的動(dòng)作都會(huì)導(dǎo)致失誤，而連續(xù)的三個(gè)發(fā)卡彎也讓玩家更早的學(xué)會(huì)剎車提前量和手剎的運(yùn)用，總體而言這是個(gè)很有魅力的賽段，狹窄的路段穩(wěn)定性是至關(guān)重要的一個(gè)因素。接下來會(huì)給大家講解一些關(guān)鍵地段的剎車點(diǎn)選擇，當(dāng)然，各位看官的習(xí)性不同也會(huì)有不同的走位和剎車點(diǎn)選擇，我寫的只能針對(duì)一些初心者。第一個(gè)需要?jiǎng)x車的彎道，剎車點(diǎn)應(yīng)該參照右邊的小山包。出彎要提前貼住內(nèi)道。本關(guān)的第一個(gè)難點(diǎn)地段從這里開始，接下來都會(huì)是很密集的彎道，上圖的部分剎車點(diǎn)參照左邊的廣告牌，可以靠著內(nèi)道入彎，彎心因?yàn)楸?/div>