日前賈躍亭忽然炮轟高合汽車是行業(yè)恥辱，其話題火速登上熱搜榜單，起因是創(chuàng)始人賈躍亭便在某資本市場人士朋友圈下留言“炮轟”高合——“是行業(yè)的恥辱”。不過多名網友對此事件也發(fā)表了自己的不同看法，「賈總，回國」。 一、賈躍亭回國？關于賈躍亭為何不回國，請看vcr，2017年，“樂視系崩潰”，IPO造假的質疑如雪球越滾越大。當年7月17日，北京博瑞豪庭酒店的臨時股東大會上，討債者高舉橫幅高喊：樂視還錢！賈躍亭還錢！但據(jù)媒體報道，其在13天前，已避走美國。賈躍亭作為樂視控股集團的創(chuàng)始人，截至目前，賈躍亭的累計被執(zhí)行金額已經超過68億元。至此，賈躍亭何時回國成了一個老生常談的話題。二、賈躍亭和高合汽車又是什么仇什么怨？丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、中國及亞太區(qū)全球副董事長兼CEO。從樂視汽車離

快科技2月18日消息，繼下周回國之后，或許會誕生一個新詞“下周交租”。據(jù)海外媒體報道，近日，法拉第未來（FF）洛杉磯總部房東——雷克斯福德工業(yè)公司（Rexford Industrial）本周在洛杉磯高等法院對法拉第未來公司提起訴訟，指控其拖欠了1月、2月的房租及相關維護費、稅款。據(jù)稱，法拉第未來一共拖欠了9.1萬美元（當前約合66萬人民幣）的租金，此外，房東在訴訟中還要求收回大樓。不止是在洛杉磯，法拉第未來還被其在圣何塞辦公室房東BXP Realty起訴，F(xiàn)F自2022年起租用了BXP Realty在當?shù)氐囊婚g辦公室。當?shù)貢r間1月31日，BXP Realty向圣克拉拉高等法院提起訴訟，指控法拉第未來去年12月未支付租金，尚未結清的余額達到127311.16 美元（當前約91.7萬人民幣）。BXP Realty稱

只要不回國，巨債一身輕，日前據(jù)企查查APP顯示，賈躍亭新增一則恢復執(zhí)行信息，執(zhí)行標的約2.41億元，再次引發(fā)市場和公眾的廣泛關注。此案件由北京金融法院執(zhí)行，關聯(lián)司法案件為中國證券監(jiān)督管理委員會與賈躍亭的行政處罰案件。 據(jù)了解，這起恢復執(zhí)行的案件源自中國證券監(jiān)督管理委員會對賈躍亭的行政處罰。此前，因該起行政處罰案件，樂視網信息技術（北京）股份有限公司同樣被執(zhí)行約2.4億元。這一處罰決定主要是針對賈躍亭在擔任樂視網信息技術（北京）股份有限公司主要負責人期間，未按照規(guī)定披露樂視網向天津嘉睿匯鑫企業(yè)管理有限公司等提供借款及擔保事項的行為。賈躍亭作為樂視控股集團的創(chuàng)始人，近年來因為一系列的財務和法律問題備受關注。退市后，樂視網轉入全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)。目前，賈躍亭的累計被執(zhí)行金額已經超過68億元。 對于賈躍亭而言，

“下周回國”或許還得拖很久，美國當?shù)貢r間1月2日，法拉第未來官方宣布公司在2023年完成了10臺FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付。只是，最近一臺交付給了本家負責FF智能互聯(lián)網應用服務平臺的公司高管Jim Gao。法拉第未來稱Jim Gao在科技和互聯(lián)網行業(yè)擁有15年的產品及研發(fā)經驗，他在FF負責“第三AI空間”的研發(fā)及智能用戶平臺互聯(lián)網產品。Jim Gao 表示：“早在2018年6月加入FF之前，我就預訂了FF 91，因為我對這一產品非常看好，對FF的技術和產品功能深信不疑，我始終堅定認同用戶研發(fā)共創(chuàng)的方法，這一方法可以提升產品質量和用戶體驗?！苯刂聊壳?，法拉第未來共交付10臺FF 91 2.0，其中，F(xiàn)F 91 車型的首位車主設計師 Rem D Koolhaas（雷姆?D?庫哈斯）

造車造的如此曲折，不過老賈的造車公司FF，這一季度財務狀況大為改觀，除了新融資4個多億，還有一筆8600多萬的現(xiàn)金到賬，簡直出乎外界意料——因為并不是車輛交付帶來的進賬。核心手段是老賈把造車工廠賣了——法拉第未來唯一工廠——然后回租，一來一回，資產變現(xiàn)金，還不影響生產交付，主打的就是一個“輕資產造車”。 FF還在公告中云淡風輕安撫投資者：這個變動不牽涉本質的，里面的生產設備還是FF的，我們只是“換了房東”。法拉第未來最新財報里，在財務亮點和融資部分公布了幾個大消息。首先最重磅的，還是公司出售了位于加州的漢福德工廠，也是法拉第未來目前唯一一個能造車的工廠。但公司倒是拍了保票：車主不要擔心！我們還在以租戶的身份使用工廠，工廠正常運營。公司還表示，這筆交易也沒有出售包含生產設備在內的任何實物資產，并且透露以前一直都是

賈躍亭的造車之路總是充滿波折，10月16日消息，法拉第未來（FF）全球首席執(zhí)行官Matthias Aydt、FF創(chuàng)始人兼首席產品與生態(tài)系統(tǒng)官賈躍亭發(fā)布公開信，稱公司正在采取六項措施保護股東利益。 公開信稱，F(xiàn)F正在努力恢復市場信心，加快實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，包括采取以下行動：1、FF已正式與股東情報服務有限責任公司合作，從而啟動對潛在非法賣空行為的調查。2、公司領導擬增持股份，體現(xiàn)了對公司發(fā)展的信心。3、公司繼續(xù)積極與潛在戰(zhàn)略投資者接洽。4、公司正在進行組織升級，迎接公司進入新發(fā)展階段的機遇和挑戰(zhàn)。5、公司正在繼續(xù)采取措施降低運營和供應鏈成本，以支持其戰(zhàn)略目標，包括產能提升。6、公司擬邀請專業(yè)媒體來FF參觀、采訪、深入體驗產品和技術，讓廣大公眾更好地了解FF的發(fā)展現(xiàn)狀及其真正價值。 賈躍亭在公開信中表示：“對于FF真實

不得不承認，賈躍亭的造車和交車實在太曲折，日前，法拉第未來（FF）宣布完成向塔尖用戶交付FF 91未來主義者聯(lián)盟版車型前的全部流程。FF表示，宣布啟動第二階段共創(chuàng)交付以來，車輛交付前所需的相關流程和步驟現(xiàn)已完成。除了之前宣布的MCO（制造原產地證書）準備就緒、銷售協(xié)議和最終發(fā)票外，還完成了在FF ieFactory California的最終車輛檢驗以及交付儀式前的 PDI（交付前檢驗）流程。所有流程和步驟的準備就緒為公司在接下來的幾周內向更多塔尖用戶完成更多的共創(chuàng)交付打開了大門。公司擬為首批每一位重要購車者額外舉辦定制化的交車儀式。FF將在未來幾天的交付活動中以視頻故事的形式展示這些關鍵時刻，并在太平洋標準時間8月15日下午6:00直播首屆FF 91未來主義者聯(lián)盟版交付儀式和首屆開發(fā)者共創(chuàng)節(jié)啟動儀式的實況。據(jù)

法拉第未來近日宣布，由于一家供應商的時間限制以及與公司對FF 91 2.0 Futurist Alliance的單一獨特產品功能的強化安全測試有關的額外系統(tǒng)測試的完成時間，導致FF 91 2.0 Futurist Alliance第二階段交付時間從2023年第二季度末更新為2023年8月。法拉第未來強調，公司的強化安全測試與美國聯(lián)邦機動車安全標準（FMVSS）要求的內容無關。這就意味著FF 91的真實交付又推遲了，推遲再推遲簡直是遙遙無期。據(jù)此前官方公布的史無前例版交付計劃，第一階段是“行業(yè)專家未來主義產品官共創(chuàng)交付（FPO）” ，這一階段首批FPO需要車主全額支付車款（超200萬人民幣），接受車輛使用培訓。需要注意的是，這一階段他們是拿不到自己的FF 91實車的。真正的交付要到第二階段，也就是所謂的“FPO

賈躍亭為了推廣新車，近期活動越來越頻繁，當然還是不回國，日前FF（Faraday Future）創(chuàng)始人賈躍亭以視頻參會的形式，出席了第十五屆中國汽車藍皮書論壇，并在會上發(fā)表了演講。 在演講中，賈躍亭提到了FF的產品定位、技術定位和品牌定位，以及共創(chuàng)共享輕資產的經營模式，這些獨特的競爭優(yōu)勢讓FF在市場上處于藍海地位。賈躍亭表示，這些優(yōu)勢使得FF只需要相對較少的后續(xù)資金投入，就有可能實現(xiàn)現(xiàn)金流為正，并快速地走向成功。不過，由于未能按時履行生效法律文書確定的給付義務，賈躍亭面臨著新增的限制消費令，中國證券監(jiān)督管理委員會是其申請人，涉及行政非訴執(zhí)行一案，賈躍亭未履行2.4億元罰款。目前，賈躍亭仍未回國。

FF創(chuàng)始人兼首席產品和用戶運營官賈躍亭在微博上發(fā)文稱，設計界“顛覆者”Rem成為FF首位車主，目前雙方已簽銷售合同。賈躍亭發(fā)微博表示：“設計界的”顛覆者”Rem成為FF首位車主，再次證明極智科技頂奢FF 91 2.0 Futurist Alliance的無敵品牌力和產品力，未來我們會和Futurists開展深度共創(chuàng)，共同打造全新的智能電車塔尖藍海?！备鶕?jù)官方公布的消息，F(xiàn)F 91車型的首位用戶Rem D Koolhaas于6月2日在美國加州洛杉磯簽署了FF 91 2.0 Futurist Alliance的首份銷售合同。據(jù)了解，Rem D Koolhaas是一位具備建筑學背景的設計師，也是FF的忠實粉絲。目前，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance的價格為309,000美元，將近人民幣220萬元

賈躍亭終于迎來歷史性一刻，F(xiàn)F 91量產車今日正式下線，不過交付時間又“跳票”了。Faraday Future 宣布，其首臺量產車FF 91 Futurist的生產，并在公司位于加州漢福德的FF ieFactory生產線下線。在這個特別的時刻，賈躍亭表示： “今天，我們第一臺量產車的下線標志著FF歷史上的又一個重要里程碑，希望這也是人們未來出行科技革命中最重要的里程碑事件之一?！辟Z躍亭動情的表情，能夠一路帶領FF歷經磨難披荊斬棘走到今天，是一段令人難以置信的旅程，他只想發(fā)自內心的感謝所有FF Futurist不離不棄的認同與堅持。根據(jù)FF發(fā)布的通告稱，某些供應商通知公司，他們將無法滿足公司的時間要求，因此公司更新了 FF 91車輛的開始交付時間以及此前公布的三階段交付計劃（計第一階段將于5月底開始）。根據(jù)新的規(guī)

躲債數(shù)年不還，開門造車即將成功了？4月13日，法拉第未來創(chuàng)始人、合伙人、首席產品以及用戶生態(tài)官、樂視創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)文表示：“九年不屈，終于即將迎來FF 91首輛量產車下線。 這讓我們距離“智能電車時代下極智科技奢華超塔尖市場的開創(chuàng)者和傳統(tǒng)超豪華汽車文明顛覆者”的夢想更進一步。 洛杉磯時間4月14日下午6:00（北京時間4月15日早9:00），讓我們一起在FF Intelligent APP和其他FF官方平臺見證這一重要發(fā)布時刻?！贝饲?，在3月30日，法拉第未來正式便召開了FF 91 Futurist的投產發(fā)布會。在此次發(fā)布會上，F(xiàn)F 91將正式從FF ieFactory California工廠現(xiàn)場投產開始生產，F(xiàn)F全球CEO陳雪峰先生、FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭先生、FF全球產品執(zhí)行高級副總裁Matthias

從2104年一直到現(xiàn)在，賈躍亭10年的夢想終于實現(xiàn)了，F(xiàn)F 91正式宣布量產。北京時間3月30日上午7:30，法拉第未來正式宣布，旗下FF 91正式開始量產，而FF創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭等多位高管紛紛到現(xiàn)場，見證這一歷史時刻。按照官方的說法，今天的活動標志著FF 91 Futurist完成了最后一個制造里程碑，即第七里程碑。這也標志了自2014年公司成立以來，數(shù)百名FF員工為改變未來而投入的大量努力、奉獻和決心所取得的終極成就?，F(xiàn)場上，賈躍亭表現(xiàn)的非常激動，其表示自己這么多年一直在為自己的夢想堅持，為了確保法拉第未來能夠走下去，F(xiàn)F91等新車持續(xù)造出來，也是一直在尋找最優(yōu)秀的合伙人和投資機構。在賈躍亭看來，隨著FF 91的量產，自己這么多辛苦也都值得了，畢竟為了夢想實現(xiàn)付出了太多，也不會讓大家失望。賈躍亭還表示

盡管不敢回國，賈躍亭的造車夢仍在一步步進行中，法拉第未來（Faraday Future）今日宣布，將在投資人資金如期到位后，于 2023 年 3 月 30 日在位于加州漢福德的 FF ieFactory California 開始生產（SOP）旗艦電動車產品 FF 91 Futurist。 對此，賈躍亭今日下午通過社交媒體表示，感謝全球所有最具未來主義精神的 Suppliers（供應商），“希望我們能夠盡快相聚美國加州的‘FF ieFactory California’，攜手共創(chuàng)，把 FF 打造成為智能電車時代下的‘法拉利 + 邁巴赫’?！狈ɡ谖磥斫袢赵缧r候表示，按照預定計劃，在投資人資金如期到位后，F(xiàn)F ieFactory California 制造的首批車輛將于 4 月初下線，并于 4 月底前向首批用戶

賈躍亭回國已經成為老賴們的梗，對于賈躍亭造車，有人調侃道：“就像電商平臺的‘砍一刀’永遠都是99.99%”。今日，F(xiàn)aradayFuture（法拉第未來，簡稱“FF”）宣布，為加速推進中美雙主場戰(zhàn)略，F(xiàn)F已將FF 91 Futurist的最新準量產車運送到中國進行本地測試和驗證。據(jù)了解，今年1月，F(xiàn)F宣布與中國黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協(xié)議，以推動該公司中美雙主場的戰(zhàn)略落地，并擬將其FF中國總部遷至黃岡，同時保留其位于加州洛杉磯的全球總部。按協(xié)議，F(xiàn)F中國總部預計將由黃岡市政府引導基金、相關產業(yè)基金和FF共同出資建設，該框架協(xié)議已于2022年第三季度簽署。除此以外，F(xiàn)F今天還表示，向2023年2月28日的特別股東大會提交了兩份提案，建議FFIE股東盡快就這兩份提案投贊成票。“增加公司可授權股數(shù)”提案如

今年的國際消費類電子產品展覽會(CES)將于1月5日至1月8日在美國拉斯維加斯舉行，多年未參展的FaradayFuture(法拉第未來)官方宣布將參加今年展會。此次展會，法拉第未來將在位于拉斯維加斯會議中心西廳的Innovusion展位上展示FF 91 Futurist。FF全球首席執(zhí)行官陳雪峰表示，“CES消費電子展是世界上最新、最有影響力的技術交匯的地方，所以我們必須把充滿技術含量的旗艦電動車FF 91 Futurist帶回這里，這對FF而言是至關重要的”。一再跳票的FF 91最新量產交付時間是2023年3月底開始量產，并在4月底前開始交付。但順利交付有個前提，那就是及時收到1.5億至1.7億美元的資金額外融資和股東批準。2017年FF 91首次公布，多年過去一直未能量產交付到用戶手中。不過法拉第未來稱，最

國際科技家電大展2023年的CES即將于在1月5日舉行，賈躍亭的造車公司法拉第未來也有動靜了，1月3日今天宣布將參加今年展會。同時公司透露旗下FF 91 Futurist將于今年3月底開始量產。此外，F(xiàn)F選擇了Innovusion的Falcon (獵鷹) 激光雷達系統(tǒng)為FF 91 Futurist的自動駕駛系統(tǒng)助力。該系統(tǒng)可在惡劣的天氣條件下或最黑暗的夜晚提供額外實時的3D視角和更為安全穩(wěn)定的駕駛體驗。據(jù)悉，F(xiàn)F最近宣布達成了生產制造第六個里程碑，即完成了車輛裝配區(qū)的施工和設備安裝。

對于法拉第FF 91的交車，有網友吐槽就像“賈老板下周回國一樣”，永遠到不了下周。毫不意外，F(xiàn)F 91又一次跳票了。今日(12月16日)法拉第未來宣布，該公司正與潛在的新投資者和現(xiàn)有的FF投資者討論，以獲得生產FF 91 Futurist所需的約1.5億-1.7億美元的額外資金。據(jù)介紹，旗下FF 91 Futurist預計將于2023年3月底在FF的制造工廠“FFie Factory California”開始生產，并于4月初下線，預計將于2023年4月開始向用戶交付，前提是及時收到額外融資和股東批準。而在此之前，法拉第官方和賈躍亭就一再強調，會在今年第三季度實現(xiàn)FF91的量產交付，但在2022年快結束時，賈躍亭又改口稱FF 91汽車首次交付的時間尚不確定，預計不會在2022年，原因是錢不夠?；仡橣F 91這一

盡管國內負債巨億，一點不耽誤國外奔放，賈躍亭旗下的法拉第未來兩天2位高管辭職，據(jù)知情人士透露，該公司截至10月25日只有2700萬美元現(xiàn)金（約合人民幣近2億元左右），并且正試圖通過本周多支團隊的一輪休假削減成本。就在剛剛，賈躍亭的微博更新了，其發(fā)言稱，依然把全力推動FF 91交付作為第一目標。 從賈躍亭更新的這條微博的IP屬于美國（還是最新款的iPhone 14 Pro Max），其表示：“上市16個月以來，F(xiàn)F因頂層治理和頂層管理等問題犯了很多錯誤也經歷了很多磨難。我非常高興地看到，繼董事會的合格化調整完成后，本次的管理層調整將幫助FF進一步地撥亂反正、重回正軌?！?。在賈躍亭看來，作為創(chuàng)始人，我們必須反思過去，徹底改正錯誤并著眼未來，把全力推動FF 91 Futurist交付作為第一目標。隨著第六個生產制造里

11月22日今天，法拉第未來（Faraday Future）發(fā)布了2022年第三季度財報，財報中，法拉第未來披露，F(xiàn)F91的首批交付時間不確定，預計不會在2022年內進行交付。 財報顯示，法拉第未來第三季度運營虧損約為8100萬美元，凈虧損約為1.03億美元，較去年同期3.04億美元的凈虧損額有所收窄。今年前三季度，法拉第未來累計實現(xiàn)凈虧損3.98億美元，同比減少約7.88%。截至2022年9月30日，法拉第未來的總資產約為5.41億美元，總負債約為2.53億美元。該公司在財報中披露，自2014年成立以來，公司經營活動持續(xù)產生現(xiàn)金流出，截至9月底，公司已累計虧損約33億美元（約合236億元人民幣）。FF91訂單方面，截至2022年11月17日，法拉第未來合計共有369個預購訂單。回顧FF 91歷程，2017年F