ofo為何越來越少：大城市控制總量 過緊日子運(yùn)維減員

因?yàn)檫B續(xù)4個(gè)月考核排名墊底，昆明將對(duì)對(duì)全市的ofo小黃車進(jìn)行“代收代轉(zhuǎn)代管”。

12月6日，昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局通報(bào)的“共享單車運(yùn)營(yíng)管理第4期考核情況通報(bào)”顯示，ofo已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月在考核中排名倒數(shù)第一。昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局表示，有鑒于此，12月起，將不再對(duì)小黃車進(jìn)行考核。同時(shí)，從12月6日起，城管部門將對(duì)全市小黃車進(jìn)行“代收代轉(zhuǎn)代管”，市、區(qū)監(jiān)管部門將向社會(huì)公告，對(duì)于公告后60個(gè)工作日內(nèi)仍不領(lǐng)回的小黃車，將按無主車輛作報(bào)廢處置，相關(guān)損失由企業(yè)自行承擔(dān)。

“目前我們運(yùn)維的確少了很多。”一名剛從ofo某一線城市分公司離職的員工告訴澎湃新聞?dòng)浾?，他并沒有透露具體的降幅，“ofo現(xiàn)在的情況公眾都已經(jīng)很了解了，是比較困難，勒緊褲腰帶過日子，這一部分支出當(dāng)然要砍掉不少。還有一個(gè)原因，冬天來了，共享單車騎行人數(shù)驟降，運(yùn)維人數(shù)也得減少。”

針對(duì)目前各地都出現(xiàn)ofo車越來越少的現(xiàn)象， 該員工透露，首先各地都在控制總量，比如，西安的共享單車總量從高峰時(shí)的70萬輛降到了現(xiàn)在的50萬輛;上海高峰時(shí)期有120萬輛，現(xiàn)在估計(jì)在八九十萬輛左右。

“共享單車投放出去，就像撒出去一把珠子，用戶都是往郊區(qū)方向騎行，所以要保證市區(qū)隨時(shí)有車，就需要運(yùn)維這雙無形的手把車子歸攏起來，但ofo現(xiàn)在運(yùn)維少了， 所以大家在市中心看到的車就越來越少了。”該ofo離職員工透露，還有很多車子自然損耗，以及各地扣押，大家看到的所謂的共享單車“墳場(chǎng)”都會(huì)導(dǎo)致車越來越少。

與此同時(shí)，ofo也在降低辦公等方面的支出。

前述ofo離職員工表示，“運(yùn)維這一部分支出都在降低，其他方面也在開源節(jié)流。我剛來ofo時(shí)對(duì)公司第一感覺就是有錢，但是現(xiàn)在今非昔比了?！?

ofo在多地的辦公地址被曝從中心區(qū)域搬出。

澎湃新聞?dòng)浾吡私獾?，因?yàn)榈情T采訪的媒體過多，以及近期開始因?yàn)檠航饐栴}有用戶上門的情況出現(xiàn)，ofo在個(gè)別城市還因?yàn)槲飿I(yè)以及當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門的建議，而換了辦公地點(diǎn)。

相比昆明，ofo在另外幾個(gè)城市運(yùn)營(yíng)還算穩(wěn)定。

11月28日，成都市公布了10月的共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)考核排名：青桔單車(91.831分)、ofo小黃車(89.897分)、哈啰單車(89.609分)、摩拜單車(89.605分);12月3日，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布了2018年第三季度深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)考核結(jié)果：摩拜單車以66.19分連續(xù)三次位列第一，ofo以53.53分排名第二;此前的10月底，廣州市交委公布了2018年第三季度廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)價(jià)結(jié)果，摩拜得分為70.29分，ofo得分為68.87分，相較于前兩個(gè)季度剛過及格線，兩個(gè)企業(yè)的總分都有所提升。

“如果ofo倒閉，是各方皆輸?shù)慕Y(jié)果，不管是投資人，還是供應(yīng)商，或者用戶?！币幻蚕韱诬囆袠I(yè)內(nèi)人士分析，“有報(bào)道說，部分ofo的供應(yīng)商同意債轉(zhuǎn)股，所以大家都是在一條船上。而如果局面繼續(xù)惡化，不光是供應(yīng)商和投資人，用戶更加退押金無望。此前小鳴單車、酷騎單車、小藍(lán)單車的問題就已經(jīng)不了了之。"

上述業(yè)內(nèi)人士表示，目前ofo已經(jīng)形成了一個(gè)惡性循環(huán)，首先不同于摩拜、哈啰有美團(tuán)和阿里輸血，ofo自己探索商業(yè)化嘗試的效果還不明顯，進(jìn)入冬季騎行人數(shù)驟減，公司進(jìn)賬也隨之大幅減少，在資金緊張的情況下，就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)維跟不上、 退押金慢等情況，負(fù)面報(bào)道一出現(xiàn)，更加劇了用戶的緊張心理，再迎來一波退押金的高潮，ofo的資金就更緊張了，“ofo現(xiàn)在一有風(fēng)吹草動(dòng)就受到極高的關(guān)注，跟PPmoney的合作剛上線，就下線?！?