ofo再丟一城：未來幾周負(fù)責(zé)地退出德國柏林市場

近日德國媒體報(bào)道，中國共享單車ofo小黃車經(jīng)過3個(gè)月在柏林的試水后，宣布“在未來幾周內(nèi)負(fù)責(zé)任地退出柏林市場”。

據(jù)悉，ofo 迄今在德國的唯一單車投放地便是柏林，而這就意味著 ofo 也將退出德國市場。

不過，在 ofo 小黃車退出德國市場的同時(shí)，摩拜單車卻在德國日益站穩(wěn)腳跟，比如摩拜單車提供的數(shù)據(jù)顯示，該公司目前已是柏林最大的共享單車運(yùn)營商。

ofo 的頹勢，或許與其資金困境有關(guān)。

根據(jù)財(cái)新報(bào)道，截止 2017 年 12 月，ofo 賬面上可供調(diào)配的資金僅剩 3.5 億元，挪用 30 億元押金。

而今年 2 月，ofo 甚至還先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物，換取了阿里共計(jì) 17.66 億元融資。

雖然今年 3 月，ofo 宣布完成新一輪股權(quán)+債權(quán)的 8.66 億美元融資，但 ofo 的錢荒似乎并沒有緩解，此后 ofo 開始逐漸退出海外市場。

今年 6 月份，動(dòng)點(diǎn)科技獨(dú)家獲知 ofo 新加坡團(tuán)隊(duì)員工已經(jīng)有 50% 的接到了裁員通知 ，而與 ofo 合作的新加坡當(dāng)?shù)匾粋€(gè)物流公司還折價(jià)出售 ofo 小黃車。

不久，ofo 又被報(bào)道將退出澳大利亞 和印度市場。

綜合各方面的消息來看，ofo 的海外市場并不樂觀，或許，使它國際化步伐邁得太快了?