ofo退出澳大利亞市場(chǎng) 運(yùn)營(yíng)不到一年便折戟沉沙

ofo小黃車沖出中國(guó)走向世界的行動(dòng)又一次遇到了挫折，這次是在澳大利亞。近日ofo方面正式宣布，將逐步關(guān)停其在澳大利亞的業(yè)務(wù)。這距離去年10月11日ofo宣布進(jìn)軍澳大利亞還不到1年的時(shí)間。

“作為這一過(guò)程的一部分，ofo將開(kāi)始從城市拆除自行車并將其整合到我們的倉(cāng)庫(kù)中，”ofo的一位發(fā)言人說(shuō)。

“這個(gè)決定并不是輕而易舉做出的，ofo澳大利亞分部將會(huì)負(fù)責(zé)任地采取行動(dòng)，在最終確定結(jié)束運(yùn)營(yíng)之前解決任何懸而未決的問(wèn)題。”

綜合澳洲媒體報(bào)道，ofo方面表示，退出澳大利大市場(chǎng)是公司作出的戰(zhàn)略性決定，將以國(guó)際視野聚焦優(yōu)先市場(chǎng)。該公司將在未來(lái)的60天內(nèi)，逐步結(jié)束公司在澳大利亞的運(yùn)營(yíng)，ofo共享單車將逐步從街道上移除，放置在倉(cāng)庫(kù)中。

據(jù)了解，ofo已經(jīng)不是第一家敗北澳大利亞的共享單車企業(yè)，2018 年早些時(shí)候，總部位于新加坡的 oBike 公司就宣布退出墨爾本市場(chǎng)（值得一提的是，這家公司甚至已經(jīng)退出了大本營(yíng)新加坡市場(chǎng)）;幾乎和ofo同時(shí)，一家名叫 Reddy Go 的澳大利亞本土共享單車企業(yè)也宣布將退出市場(chǎng)，告知用戶公司正在重組“商業(yè)模式，并計(jì)劃向每個(gè)會(huì)員免費(fèi)贈(zèng)送兩輛自行車。

相關(guān)人士表示，共享單車使用率較低或是ofo退出該市場(chǎng)的主要原因。澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)今年5月的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，澳大利亞單車共享率為全球最低。在悉尼地區(qū)，共享單車平均每日被使用0.3次，而在其他國(guó)家，這個(gè)數(shù)字通常為2-6次不等。