摩拜進(jìn)入日本市場 首站北海道札幌30分鐘收費3元

8 月 23 日，摩拜單車正式進(jìn)入日本市場，它的第一站是北海道札幌。競爭對手 ofo 也已經(jīng)決定去日本發(fā)展共享單車。

日本是摩拜繼新加坡、英國、意大利之后進(jìn)入的第四個海外市場。摩拜在札幌的合作伙伴包括便利店 Secoma、藥妝店品牌札幌藥妝、生產(chǎn)銷售白色戀人的石屋制果、不動產(chǎn)管理公司藤井 building，他們將為摩拜提供數(shù)百個停車場，按照目前計劃，摩拜打算投放數(shù)千輛共享單車。

北海道一直是日本本土游客與海外游客所青睞的旅游目的地。作為北海道最大城市的札幌游客眾多，可能是摩拜選擇首站投放的原因。

更重要的是，摩拜的共享單車業(yè)務(wù)獲得了札幌市政府的支持，由當(dāng)?shù)卣⒌?ldquo;札幌市 ICT 活用平臺”將為摩拜提供所需要的大數(shù)據(jù)。而從 2011 年開始，活躍在札幌的 NPO Porocle 就開展了租借自行車服務(wù)， 2016 年共有約 8.5 萬人使用了租借自行車。

不過摩拜還沒有正式確定在日本的定價。試點活動期間的優(yōu)惠價格為 30 分鐘 50 日元(約 3 元)，比起國內(nèi) 0.5 元、 1 元的定價稍稍貴了一些。摩拜將根據(jù)試點期間的使用情況來決定在日本市場的最終定價。

而 ofo 則計劃在 9 月進(jìn)入日本市場，與當(dāng)?shù)卣_展合作的摩拜不同的是， ofo 將與通信巨頭軟銀合作，并直接在東京、大阪開展業(yè)務(wù)。另一家日本通信巨頭 NTT DOCOMO 也沒有閑著，他們建立了共享單車公司 DOCOMO Bike Share，目前共在日本全國投放了 5300 輛共享單車。

共享單車在中國迅速普及的同時也出現(xiàn)了亂停車、局部過剩等問題。但日本對自行車違章停車有較為嚴(yán)格的處罰規(guī)定，相關(guān)部門有權(quán)撤去隨意停放的自行車，在日本大部分城市，如果想要“贖回”被撤走的自行車，至少需要支付 2000 日元（約 120 元）罰金，部分城市還會收取代為保管自行車的保管費。

對此摩拜方面表示，他們將“構(gòu)建與日本注重路面景觀相吻合的商業(yè)模式”，比起以量取勝，他們將探索如何盡可能提高單車的使用效率。