ofo被曝拖欠工資 天津維修工人直接罷工拉橫幅了

有網(wǎng)友爆料稱，ofo天津劉園倉(cāng)儲(chǔ)拉橫幅討債ofo，橫幅內(nèi)容顯示“小黃車還我血汗錢”。對(duì)此，ofo方面回應(yīng)稱，尚不清楚具體情況。

根據(jù)天津網(wǎng)友爆料，天津劉園ofo維修廠罷工了，討薪拉橫幅了！幾個(gè)月，不見(jiàn)工資，不見(jiàn)合同，不見(jiàn)負(fù)責(zé)人！而ofo人員踴躍發(fā)微信卻沒(méi)有看到一個(gè)解決問(wèn)題的人。“每天每人30多輛車沒(méi)有休息時(shí)間！天天加班！然后呢！ofo深深的傷害了一群天津老爺們！”

而在一個(gè)ofo運(yùn)維微信群內(nèi)，一位疑似ofo外包工作人員稱，6月30日做完就可以回家休息了，號(hào)召大家7月1日不用再來(lái)上班了。“由于ofo公司從4月開(kāi)始至今的錢款還沒(méi)有給到我們公司，所以大家6月份的工資先暫時(shí)不發(fā)放，等ofo公司錢款一到賬，我們會(huì)立即給大家發(fā)放，希望得到大家理解配合。”

媒體致電一位天津劉園地區(qū)的負(fù)責(zé)ofo維修人員招聘的張經(jīng)理，對(duì)方表示對(duì)討債一事不知情。

根據(jù)張經(jīng)理的介紹，ofo劉園地區(qū)維修網(wǎng)點(diǎn)是天津多個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)之一，目前正在大量招聘維修人員，目前每天大約有兩三千輛損壞的小黃車運(yùn)往該處進(jìn)行維修。“只要你來(lái)，每天都會(huì)有修不完的車，不可能說(shuō)哪一天突然就沒(méi)有活干了。”

據(jù)介紹，該網(wǎng)點(diǎn)維修的小黃車，并非從北京或其他地區(qū)運(yùn)來(lái)，其均為天津本地?fù)p壞的車。目前，該網(wǎng)點(diǎn)以計(jì)件方式為維修人員發(fā)放工資，目前計(jì)價(jià)為3.5元/件，每人每天大約可以維修30-50件，每月收入一般在3000元-5000元。

據(jù)了解，ofo維修網(wǎng)絡(luò)往往采取與第三方勞務(wù)公司簽訂合作合同、再下發(fā)至各個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)的模式，無(wú)論是合同簽訂、錢款發(fā)放等ofo均通過(guò)第三方勞務(wù)公司進(jìn)行，ofo公司并不直接參與。此次欠款事件是否與第三方公司結(jié)算有關(guān)，還是來(lái)自ofo自身原因，媒體目前尚未證實(shí)。

就在昨日，ofo小黃車對(duì)外確認(rèn)，其單車押金已從此前的99元上漲至199元。對(duì)于押金上漲的原因，ofo表示，公司正在建設(shè)一套全新的智能信用體系，在這套體系中，用戶日常的用車習(xí)慣和信用評(píng)級(jí)都會(huì)成為押金的參考系數(shù)。新用戶收取199元押金，是這套信用體系的一部分，是因?yàn)樾掠脩暨€沒(méi)有積累足夠的信用行為，需要一段時(shí)間的使用來(lái)加入信用體系。