從共享單車(chē)到籃球和雨傘 外媒稱(chēng)中國(guó)在“過(guò)度共享”

據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)市場(chǎng)正出現(xiàn)過(guò)度共享的趨勢(shì)。首先，分享出行平臺(tái)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)迫使Uber離開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)。隨后，共享單車(chē)服務(wù)的涌現(xiàn)導(dǎo)致城市街頭出現(xiàn)了大量閑置自行車(chē)。目前，中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司正試圖共享雨傘、混凝土攪拌機(jī)和充電寶，甚至還有公司想要共享籃球。

隨著創(chuàng)業(yè)者和投資者的涌入，某些持懷疑態(tài)度的業(yè)內(nèi)人士正在思考：中國(guó)市場(chǎng)是否正走到“共享的巔峰”？

來(lái)自北京的亞洲創(chuàng)新集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人田行智表示：“毫無(wú)疑問(wèn)，這中間存在泡沫。或許某些東西是有價(jià)值的，但你是否真的能共享一切？”

但類(lèi)似徐敏的中國(guó)創(chuàng)業(yè)者認(rèn)為，答案是肯定的。今年3月，這位來(lái)自嘉興的30歲連續(xù)創(chuàng)業(yè)者提出了共享籃球的概念。此前他聽(tīng)到某些朋友抱怨稱(chēng)，攜帶籃球出門(mén)很不方便。

4天之后，徐敏創(chuàng)立了“豬了個(gè)球”。該服務(wù)幫助用戶(hù)從球場(chǎng)旁訂制的自動(dòng)化儲(chǔ)物柜中租借籃球。如果希望租籃球，用戶(hù)可以用智能手機(jī)掃碼開(kāi)鎖儲(chǔ)物柜。

豬了個(gè)球的籃球租賃價(jià)格為每小時(shí)1元人民幣。用戶(hù)需要支付10元人民幣的押金。不過(guò)，如果在芝麻信用平臺(tái)上的信用分較高，那么也可以不必支付押金。

徐敏表示：“從長(zhǎng)期來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)籃球可能比租賃更劃算。但我們認(rèn)為，中國(guó)用戶(hù)愿意為了方便付一點(diǎn)錢(qián)。”

本月早些時(shí)候，豬了個(gè)球獲得了上海風(fēng)投公司馬迪爾投資的140萬(wàn)美元的資金。

中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)一方面是由于市場(chǎng)資金量巨大，另一方面也是由于好的創(chuàng)業(yè)理念的欠缺。根據(jù)畢馬威近期發(fā)布的報(bào)告，2016年，中國(guó)風(fēng)投公司共投出了310億美元，同比增長(zhǎng)近1/5，其中大部分流向了分享經(jīng)濟(jì)公司。

上海創(chuàng)業(yè)加速器、共享辦公空間Xnode CEO周煒表示：“我們看到了大量資金在流動(dòng)，但某些投資非常愚蠢。”

中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)正逐漸演化成通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供的租賃服務(wù)。Airbnb和Uber提供了平臺(tái)，將有需求的用戶(hù)與閑置資源連接在一起。與此不同的是，中國(guó)最新的共享經(jīng)濟(jì)公司自己購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，隨后出租給用戶(hù)。

當(dāng)然，這并不是說(shuō)，在中國(guó)，共享是個(gè)糟糕的概念。滴滴出行目前是一家非上市公司，沒(méi)有公布過(guò)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，不過(guò)隨著投資者的涌入，該公司的估值正在快速上升。中國(guó)也有著共享經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，例如龐大的人口基數(shù)、城市地區(qū)人口稠密，以及許多商品對(duì)普通人來(lái)說(shuō)價(jià)格過(guò)高，租賃更合適。

科技行業(yè)研究公司Marbridge Consulting董事總經(jīng)理馬克·納特金（Mark Natkin）表示：“在中國(guó)，平均收入依然很低，從很多方面來(lái)看，市場(chǎng)仍然對(duì)價(jià)格敏感。因此，如果技術(shù)能帶來(lái)幫助，那么就會(huì)形成極具競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)模式。許多共享經(jīng)濟(jì)或偽共享經(jīng)濟(jì)公司都可以干得不錯(cuò)。”

中國(guó)的移動(dòng)支付技術(shù)非常領(lǐng)先，這也讓共享經(jīng)濟(jì)成為了可能。騰訊和螞蟻金服的移動(dòng)支付系統(tǒng)無(wú)縫地整合了用戶(hù)的銀行帳號(hào)，用戶(hù)只需通過(guò)簡(jiǎn)單的點(diǎn)擊和掃碼即可完成小額支付。

去年，共享經(jīng)濟(jì)為中國(guó)帶來(lái)了5000億美元的交易額，預(yù)計(jì)到2020年將占中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的10%。

所有這一切推動(dòng)了中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但有些結(jié)果仍然令外部人士感到茫然不解，例如沈巍巍的共享雨傘服務(wù)。

沈巍巍承認(rèn)，他的共享雨傘創(chuàng)業(yè)公司“魔力傘”可能很難實(shí)現(xiàn)盈利。魔力傘的雨傘租賃價(jià)格為每12小時(shí)1元人民幣，利潤(rùn)率很低，而用戶(hù)有可能會(huì)偷走雨傘。

然而沈巍巍表示，他有信心讓其他人看到，共享雨傘服務(wù)能給公眾和環(huán)境帶來(lái)幫助。到目前為止，魔力傘已經(jīng)與廣州和福州的地鐵公司達(dá)成協(xié)議，投放雨傘設(shè)備終端。他表示，最終目標(biāo)是讓用戶(hù)在100米范圍內(nèi)就可以找到這些設(shè)備終端。

沈巍巍表示：“所有人的家里都有很多把傘，但在不需要的時(shí)候，我們從來(lái)都不會(huì)攜帶。如果我們成功，那么用戶(hù)將不再需要購(gòu)買(mǎi)雨傘。”

某些公司，例如上海的Duola，將混凝土攪拌機(jī)、司機(jī)和建筑工地聯(lián)系在一起。這些公司更小眾。其他公司則有著更廣泛的用戶(hù)。近幾個(gè)月，頂級(jí)風(fēng)險(xiǎn)投資人正在關(guān)注共享充電寶服務(wù)。根據(jù)IT桔子提供的數(shù)據(jù)，僅僅過(guò)去兩個(gè)月，中國(guó)三大共享充電寶公司，包括來(lái)電、小電和街電，就獲得了1.27億美元的投資。

許多人仍對(duì)此持懷疑態(tài)度。滴滴出行、ofo和小電的早期投資人、金沙江創(chuàng)投的朱嘯虎表示：“共享籃球、共享雨傘，這些都是很差的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子。這些服務(wù)被限制在特定地點(diǎn)，公司很難實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張。”

不過(guò)，類(lèi)似徐敏的創(chuàng)業(yè)者并不贊同這種觀(guān)點(diǎn)，但他們也承認(rèn)未來(lái)存在挑戰(zhàn)。

一方面，豬了個(gè)球似乎還沒(méi)有可持續(xù)的方式找回丟失的籃球。徐敏表示，在最初的測(cè)試中，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手偷走了一個(gè)籃球去進(jìn)行分析。目前，豬了個(gè)球只能通過(guò)古老的方式去找回丟失的籃球：不斷給拿走籃球的用戶(hù)打電話(huà)。

豬了個(gè)球投資方馬迪爾投資的CEO許捷表示：“我們?cè)伎荚诨@球上安裝GPS追蹤工具。但在經(jīng)過(guò)計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，還是雇人去追蹤籃球的成本更低。”