三元橋43小時完成換梁 驚呆世界網(wǎng)友連稱不得了

三元橋43小時完成換梁

負(fù)責(zé)搬運(yùn)工作的王師傅正坐在三元橋下休息，他戴著安全帽，看向三元橋的方向。

“很有成就感。”他坐著的是剛從橋墩上撤下來的一床棉被，記者在施工現(xiàn)場看到，不少工友有時太過疲勞就裹著這樣的被子在露天靠著柱子休息。“這期間除了吃飯能有不到一個小時的休息時間，一直在工作。”聽到負(fù)責(zé)人一聲“撤了”，王師傅起身，“終于可以休息了。”

工程保障安全第一舊梁拆除工期延長

北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心副主任喬捷手機(jī)里拍下了不少坐在施工現(xiàn)場打盹兒的工人的照片。“我們很多人都很久沒休息了，也不能離開現(xiàn)場。”喬捷說，由于三元橋舊梁已經(jīng)不能再使用，切割拆除時發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有很多問題，整體馱運(yùn)可能導(dǎo)致其破裂，這樣會造成極大的安全問題，因此最后采取了就地切割拆除運(yùn)離的辦法。

而就地切割從14日上午9點(diǎn)左右開始，一直在21個小時以后才將舊梁拆除運(yùn)離。“因?yàn)榕f梁已經(jīng)壞了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，橋梁很可能發(fā)生破裂或者其他的現(xiàn)象，所以以安全為主。”喬捷介紹，延長時間也是為了保障施工工人的作業(yè)安全，“一切以安全為第一”。

市民關(guān)注77歲“粉絲”從封路到通車全程記錄

王漢芳是一名攝影愛好者，60年代初他就在三元橋附近工作，看著這些年三元橋從無橋到有橋再到換新橋的變化，他心底感觸特別多。

“照片拍下來，也就是我自己收藏，我在電腦上專門建了一個文件夾，名字就叫三元橋，里面就是我這些天拍的照片，每張照片上還會標(biāo)注時間。”王漢芳身上背著相機(jī)包，左手邊的三腳架上扛著一臺單反，77歲的他說，“以后可能再沒有機(jī)會看到這樣的畫面。”

這些天王漢芳也累壞了，一大早就扛著相機(jī)到施工現(xiàn)場拍新橋就位，“下午兩點(diǎn)多回去，坐在凳子上就睡著了，等我再醒來的時候，突然想起早飯都沒吃，趕緊吃了點(diǎn)東西就出來了，但一著急出門手機(jī)都沒帶。”王漢芳這些天基本都過著這樣的生活，14日那天一度等到凌晨2:30，才終于回家。

“我從13日封路那天就一直在關(guān)注，那天晚上特意從家里趕過來，14日上午到晚上，來回三次。”在王漢芳眼里，“新橋看起來比以前要壯觀，標(biāo)線也更加清楚。能感覺到設(shè)計師的偉大，更能感覺到城市建設(shè)的成就。”

三元橋43小時完成換梁

鏈接換梁工程完成將恢復(fù)附屬設(shè)施

三元橋（跨京順路）大修工程分基礎(chǔ)加工、拆舊梁換新梁、恢復(fù)附屬設(shè)施三個階段。

目前，前兩個階段任務(wù)已經(jīng)完成。昨日整體置換完成后，即開始恢復(fù)附屬設(shè)施階段。預(yù)計到12月20日結(jié)束，夜間將占用京順路、三環(huán)路部分車道。市民出行需關(guān)注相關(guān)部門發(fā)布的出行提示。

世界網(wǎng)友震驚：

11月13日23時，三元橋換梁工程啟動，首次在城區(qū)重要橋梁采用“千噸級馱運(yùn)架一體機(jī)”。按計劃，新舊梁將由馱梁車實(shí)現(xiàn)整體轉(zhuǎn)換。

14日凌晨，拆除中央舊梁時，施工人員發(fā)現(xiàn)中央舊梁狀況比預(yù)想要差。為確保工程實(shí)施的安全性，決定對舊梁就地拆解，然后運(yùn)離現(xiàn)場。

15日6時50分，舊梁清理完畢。9時10分，新梁啟動馱運(yùn)，一次精準(zhǔn)到位。

15日18時，三元橋(跨京順路)橋梁整體置換工程圓滿完成，三元橋、京順路同時恢復(fù)交通。

從正式施工到實(shí)現(xiàn)通車，整個工程前后只用了43小時，刷新了北京橋梁大修速度。

在大城市重要交通節(jié)點(diǎn)上一次性完成大型橋梁的整體置換架設(shè)，這在國內(nèi)尚屬首次，在國際上也是技術(shù)領(lǐng)先。

北京市交通委主任周正宇表示：“我們成功地運(yùn)用千噸級馱運(yùn)架一體機(jī)實(shí)現(xiàn)了1350噸橋梁整體換梁，創(chuàng)造了大噸位整體換梁新技術(shù)范例，創(chuàng)造了新的北京建橋速度。”

@JoydeepJoeSarkar：一說到基礎(chǔ)設(shè)施，我就對中國肅然起敬。

@Benny：全世界都對中國刮目相看，紛紛認(rèn)可中國在基建上的質(zhì)量和高效。

@Ron：在英國需要5年計劃時間，再加上3000%的超支費(fèi)用——比如新建的蘇格蘭議會大樓群。

@PatrickChua：在我的祖國菲律賓，一整個總統(tǒng)任期才能造一半，更不要提其中的一些回扣錢。

@EricFaivre：在印尼需要43個星期決定給官員們多少錢，然后再花4年完工。

@SakiReal：我國小小一座5米的橋要花4年建成。

@Mistral：在法國，一般建20%，剩下的兩年或五年以后再說。

@KevinYew：在我的國家要花3年才能建成。

@JojoDelosSantos：樓主還是幸運(yùn)的，我們國家則要3個總統(tǒng)任期才能完成。

當(dāng)然，咱們中國網(wǎng)友就只剩下無比的自豪啦：

@海博莊景海：北京三元橋換梁施工完工，已經(jīng)通車，這是中國和世界的驕傲！

@中庸之道：積極，效率，科學(xué)，不擾民——為祖國借鑒新加坡的公共工程效率提升，頗感榮耀。

@幽幽的山：牛得不得了?。?/p>

@鄭州市一個好市民：按照高鐵路橋建造原理去修建，方便科學(xué)和安全，好極了。

@王帥在伊拉克：確實(shí)厲害！城市發(fā)展太快了，必須通過創(chuàng)新來解決交通問題。

@Alex魏大大：大國重器！這回北京市政集團(tuán)長臉了，48小時通車的的確確體現(xiàn)了我國大型設(shè)備吊裝和綜合基建技術(shù)的強(qiáng)大實(shí)力！

@爹帝27：三元橋“以舊換新”，讓我們看到了中國的速度、中國的技術(shù)。