《紅色警報(bào)3》單位介紹：雙刃直升機(jī)

定位：對地突擊/運(yùn)輸機(jī)

制造方：克拉斯納航天局

原產(chǎn)國：蘇維埃社會主義共和國聯(lián)盟

量產(chǎn)方：蘇聯(lián)機(jī)場

關(guān)鍵指標(biāo)：

>60毫米“蒲公英”集束火箭(×4)

>PKX 12.7毫米重機(jī)槍(×2)

>配送讀物的客艙

>適合大多數(shù)車輛的拖運(yùn)纜繩

>保持飛行穩(wěn)定的雙旋翼設(shè)計(jì)

戰(zhàn)地錄影：

[例行提示：珍愛判斷力，不要把演示里的威力當(dāng)真！]

歷史資料：

蘇聯(lián)在戰(zhàn)場上的“零容忍”政策長久為國際社會所譴責(zé)，許多批評家嘲笑這是一種不道德的、殘忍的戰(zhàn)爭態(tài)度。而這種政策正是由蘇聯(lián)標(biāo)志性的卡-65“雙刃”武裝直升機(jī)廣泛推行的，因?yàn)樗鼈儜矣趹?zhàn)場之上，正是監(jiān)察和處理臨陣脫逃者的最佳位置。在蘇聯(lián)軍務(wù)局近期的發(fā)布的數(shù)字中戰(zhàn)場脫逃行為已經(jīng)降到了歷史低點(diǎn)的0%（數(shù)字取整結(jié)果），并對蘇聯(lián)人民在消滅國家的敵人中作出的堅(jiān)定不移的奉獻(xiàn)表示了感謝。無論如何，預(yù)期雙刃直升機(jī)仍將會在蘇聯(lián)和盟軍持續(xù)的沖突中發(fā)揮重要作用。

這款結(jié)實(shí)、全副武裝的前線作戰(zhàn)直升機(jī)裝有可旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)重型機(jī)槍，翼下還掛載了四具集束火箭發(fā)射巢。此外，它的三旋翼設(shè)計(jì)（雙主旋翼加上一副尾槳）給了它在同類中鶴立雞群的穩(wěn)定性。雙刃直升機(jī)的機(jī)槍可以瞬秒一整個(gè)步兵班，但是對裝甲車輛較為疲軟，不過集束火箭正是為此而存在的不是嗎。對雙刃的設(shè)計(jì)進(jìn)行了深思熟慮的權(quán)衡，減輕了機(jī)身重量而使這款武直非?？焖凫`便，又有足夠力量運(yùn)載起一隊(duì)特斯拉裝甲兵或者V4火箭發(fā)射車出入前線。

蘇聯(lián)雙刃直升機(jī)可以出色完成各種任務(wù)，特別是對著那些無防空能力的目標(biāo)狂轟濫炸

因?yàn)橐陨戏N種，蘇聯(lián)戰(zhàn)地指揮官經(jīng)常戲稱雙刃“非常、非常夠毛子”，也就是說這直升機(jī)夠直接夠強(qiáng)硬。但即使是這樣，它也不是沒有弱點(diǎn)的，雙刃上面搭載的大量武器彈藥和精密儀器使它面對防空炮火時(shí)非常脆弱。在一次事件中，一整支吊運(yùn)著一個(gè)鐵錘坦克排的雙刃直升機(jī)中隊(duì)遭到了一組盟軍阿波羅戰(zhàn)斗機(jī)的伏擊和屠殺，這導(dǎo)致蘇聯(lián)的激烈反應(yīng)——在一份措辭強(qiáng)硬的聲明中對法蘭西、德意志和大不列顛重新開戰(zhàn)。

考慮到雙刃可能運(yùn)載著貴重貨物，即便是實(shí)力雄厚的蘇聯(lián)，每損失一架雙刃都會對造成重大損失。這一點(diǎn)加上雙刃懸空監(jiān)視戰(zhàn)局的能力，使這款直升機(jī)在蘇軍中的地位相當(dāng)重要和權(quán)威。今時(shí)今日，雙刃直升機(jī)的副駕駛?cè)坑商K聯(lián)政委擔(dān)任，這些通曉蘇維埃教條的人在懲罰他們的敵人時(shí)不會有一絲手軟，也會用一切必要的手段催促自己同胞前進(jìn)。

作戰(zhàn)摘要：

戰(zhàn)場偵察已經(jīng)揭示了至少以下數(shù)點(diǎn)關(guān)于雙刃直升機(jī)的情報(bào)：

滿載彈藥——雙刃可以壓倒大多數(shù)沒有足夠防空能力的地面單位，他們的機(jī)槍可以無限掃射而不會過熱，而火箭彈則給敵人予沉重打擊。雙刃上的火箭彈是如此之多，它們永遠(yuǎn)沒有需要回機(jī)場補(bǔ)充，但是裝填火箭仍然需要花費(fèi)很多時(shí)間，所以雙刃的駕駛員通常喜歡兇猛的突襲，打空彈藥之后脫出裝填，再度切入戰(zhàn)場如是這般。

小心戰(zhàn)斗機(jī)——雙刃的武器全部武器都是用來摧毀地面目標(biāo)的，因此這款直升機(jī)成為了盟軍制空戰(zhàn)機(jī)的美味點(diǎn)心。蘇聯(lián)軍務(wù)局強(qiáng)烈建議雙刃總是在米格機(jī)護(hù)航下出擊。

乘員空間——調(diào)查指出，若遇到需要機(jī)械化作戰(zhàn)運(yùn)輸?shù)那闆r。蘇聯(lián)步兵師普遍傾向在政委嚴(yán)格監(jiān)督下呆在雙刃的乘員艙里頭，好過被塞進(jìn)KDB-2牛蛙運(yùn)兵車?yán)镱^還要被強(qiáng)制炮射出去。

拖運(yùn)纜繩——非凡的推重比使得雙刃可以吊運(yùn)大多數(shù)作戰(zhàn)車輛，但拖運(yùn)系統(tǒng)和乘員艙使用了互斥的系統(tǒng)，意味著不能同時(shí)運(yùn)輸步兵和車輛。