盛名之下的徘徊——福特賽車2

如果不是夠份量的品牌，誰(shuí)會(huì)為它推出專門的冠名游戲？反之則很容易推斷，能夠?qū)ｉT冠名的游戲，一定是值得關(guān)注的品牌了。不過，這樣的邏輯中，游戲的品質(zhì)并不會(huì)因此而必然得到提高，倒是玩家心態(tài)會(huì)因此受到影響。一方面，游戲作者期望以知名的品牌吸引那些品牌FANS們多加關(guān)注；另一方面，因?yàn)檫@樣的冠名產(chǎn)品，而令人下意識(shí)的想到“廣告宣傳品”，這多少會(huì)使玩家因游戲制作者的“不良動(dòng)機(jī)”而懷疑其作品的整體水準(zhǔn)。

像筆者這樣“閱車”無(wú)數(shù)的玩者，對(duì)于“品牌”賽車游戲往往會(huì)更偏重于持觀望態(tài)度——就說前段時(shí)間在網(wǎng)上查到有關(guān)《福特賽車Ⅱ》即將上市的資訊，筆者就未有更多的期待，畢竟它的前作綜合表現(xiàn)差強(qiáng)人意。然而當(dāng)筆者拿到最終版并試玩后，自己的看法有了180度轉(zhuǎn)變，應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，這是一款很有特色的賽車小品。

注重挖掘駕駛樂趣

其實(shí)“品牌”賽車游戲最應(yīng)體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)，就是借助相關(guān)品牌廠商的資料數(shù)據(jù)支持，打造其突出的模擬精準(zhǔn)性，同時(shí)帶來極盡真實(shí)的駕駛感受?！陡Ｌ刭愜嚔颉返拈_發(fā)者顯然得到福特公司試車主及其車輛專家的協(xié)助，游戲中每部車都很有駕駛樂趣，無(wú)論前驅(qū)車、后驅(qū)車還是四驅(qū)車都可以用不同程度的側(cè)滑來過彎，只是流暢程度因車型不同而略有不同。

    今年暑期，筆者曾采訪寶馬公司的展示活動(dòng)，來自德國(guó)本部的試車主演示了精彩的側(cè)滑轉(zhuǎn)彎，筆者置身于副座，終于體驗(yàn)到什么是真實(shí)的漂移，而這種奇妙的感受也可以在《福特賽車Ⅱ》中依稀感受到?！陡Ｌ刭愜嚔颉返鸟{駛樂趣還體現(xiàn)在車輛轉(zhuǎn)向直接、油門響應(yīng)敏感以及底盤富于柔韌性，在瀝青路面上高速轉(zhuǎn)彎時(shí)可以使用漂移動(dòng)作，雖然攻彎速度略慢，而且輪胎、懸掛和底盤有輕微扭擺，但通常不會(huì)造成賽車打轉(zhuǎn)兒。為鼓勵(lì)車主在轉(zhuǎn)彎時(shí)做出更大膽的動(dòng)作，游戲設(shè)計(jì)師故意把福特所有車型均設(shè)為不可撞毀。以上設(shè)置雖使游戲擬真度略有降低，但卻令人更容易感受到駕駛的平順與暢快，普通玩家從中享受到速度的快感，對(duì)“福特”的好感度自然也會(huì)水漲船高。

視聽效果真實(shí)奇幻

    游戲包括16條賽道，分別隸屬于城區(qū)（City Limits）、鄉(xiāng)村（Big Country）、岔路（Spring Break）、古跡（Lost world）、橢圓（Ovals）和標(biāo)準(zhǔn)（Race Tracks）這六大賽區(qū)，其中的“標(biāo)準(zhǔn)賽區(qū)”其實(shí)就是美國(guó)著名的“斯普林費(fèi)爾德”賽車場(chǎng)；而“橢圓賽區(qū)”相當(dāng)于云斯頓橢圓賽道；其它賽區(qū)均是自然賽道，沿途風(fēng)光看上去既真實(shí)、又充滿奇幻色彩，頗有吸引力，車主在這樣的風(fēng)景區(qū)駕車會(huì)感覺心情很不錯(cuò)。

   賽場(chǎng)空間感構(gòu)建得很好，近景有立體感，遠(yuǎn)景經(jīng)過虛化處理。游戲中34部福特汽車比例準(zhǔn)確、款款有形，鮮亮的車身能映射出周圍景物的反影，令駕駛者倍感自豪。游戲音效也表現(xiàn)不錯(cuò)，不同型號(hào)的福特引擎所發(fā)出的轟鳴聲可謂抑揚(yáng)頓挫，既有“焦點(diǎn)”的低沉渾厚，又有GT90的高亢嘹亮，對(duì)懂車的人來說這的確是一種聽覺享受。

車型分類頗有講究

    既然是“品牌”賽車游戲，如何規(guī)劃列舉代表性的品牌產(chǎn)品，使其不僅成為玩家全面接觸相關(guān)品牌的虛擬駕座，同時(shí)充當(dāng)玩家了解相關(guān)品牌的百科全書，這恐怕是游戲制作者必須考慮的重要制作目標(biāo)——否則作為資料支持者乃至資金支持者的的品牌廠商，臉色也不會(huì)好看?。?/p>

    《福特賽車Ⅱ》的比賽主要分為兩大模式，分別是“福特挑戰(zhàn)賽”（Ford Challenge）和“福特集結(jié)賽”（Ford Collection）。遺憾的是，游戲雖然包括34款福特名車，但缺乏詳細(xì)文字介紹，車主無(wú)從了解福特汽車的相關(guān)知識(shí)，只能通過駕駛感受其特點(diǎn)。當(dāng)車主打穿“福特挑戰(zhàn)賽”后就可以在“福特集結(jié)賽”中駕駛相應(yīng)車輛，令人感到混亂的是游戲在“福特集結(jié)賽”中再次劃分汽車類型，分別是古典車（Classic）、時(shí)尚車（Modern）、越野車（Off Road）、表演車（Performance）和納斯卡（Stock），這種新的分類方式多少與前面的“福特挑戰(zhàn)賽”中的分類有些矛盾。

品牌文化尚欠深度

   眾所周知，福特公司是汽車百年帝國(guó)，它的汽車文化積淀是非常豐厚的，然而這樣一個(gè)富含底蘊(yùn)的品牌主題，卻被游戲研發(fā)廠商演繹成一個(gè)輕松風(fēng)格的賽車小品?；蛟S游戲制作人認(rèn)為風(fēng)格嚴(yán)肅的賽車游戲只能打動(dòng)少數(shù)高端玩家，甚至有可能影響游戲的銷量，然而《極品飛車·保時(shí)捷之旅》就是一個(gè)嚴(yán)肅風(fēng)格的成功代表，那種嚴(yán)謹(jǐn)精確的“保時(shí)捷風(fēng)格”至今令車迷津津樂道?！陡Ｌ刭愜嚔颉繁旧碓跀M真性及聲光效果上的表現(xiàn)，可以說是具備了成為一款頗具份量的年終大作的資質(zhì)，而其選擇的一個(gè)既活潑、又略顯膚淺的形象，卻是對(duì)福特汽車帝國(guó)所蘊(yùn)含的汽車文化的一種“浪費(fèi)”。

英文名稱：Ford Racing 2

出品公司：Razorworks / Empire Interactive

國(guó)內(nèi)發(fā)行：未定

發(fā)行版本：1CD/WinALL

游戲類型：運(yùn)動(dòng)競(jìng)速〖SP〗

3D加速卡：D3D

3D聲效卡：不支持

多人游戲：分屏對(duì)戰(zhàn)

操控方式：方向盤、鍵盤、搖桿

上市時(shí)間：2003.10

官方網(wǎng)站：www.fordracing2.com

最低配置：PIII500/128MB內(nèi)存、32MB顯存、150MB硬盤

推薦配置：PIII800/256MB內(nèi)存、64MB顯存

“福特挑戰(zhàn)賽”按車型劃分，車主可按以下類型選車過關(guān)：

1．經(jīng)典車（Living Legends）

以福特公司各歷史時(shí)期的老爺車為主。

2. 影星車（Movie Stars）

包括經(jīng)常出現(xiàn)在著名影視作品中的明星車型。

3. 高性能車（SVT）

野馬是福特公司的標(biāo)志性品牌。

4. 概念車（Concept）

這些尖端車型在生活中一向與大眾無(wú)緣。

5. 越野車（Off Road）

包括運(yùn)動(dòng)越野車、小型越野卡車和拉力賽車。

6. 改裝車（Custom）

福特公司極為經(jīng)典的兩款改裝車。

7. 納斯卡（Stock Car）

各型號(hào)的福特納斯卡賽車。

“福特集結(jié)賽”的比賽方式包括以下8種：

1.正規(guī)賽（Standard Race）

多車同場(chǎng)競(jìng)技，與現(xiàn)實(shí)中的汽車場(chǎng)地賽一樣。

2.淘汰賽（Elimination）

比賽共計(jì)3圈，每一圈都將淘汰排在最后面的2名車主。

3.單挑賽（Duel）

比賽共計(jì)3圈，車主每圈都必須超過1名與你單挑的對(duì)手。

4.驅(qū)逐賽（Drafting）

如果車主能緊緊跟住前面的對(duì)手就可以把前者淘汰。

5.繞樁賽（Driving Skills）

從兩支橡皮樁中間穿過去，遺漏或撞倒橡皮樁將被罰時(shí)。

6.限時(shí)賽（Seconds out）

必須撞到懸在路上的一個(gè)個(gè)沙漏，否則將被罰時(shí)。

7.循線賽（Racing Line）

必須緊緊沿最佳行駛路線行進(jìn)，否則將被罰時(shí)。

8.計(jì)時(shí)賽（Time Attack）

單人單車計(jì)時(shí)賽，力爭(zhēng)打破最快圈速。