好吧，這個標題太蒙人了。不過消息確實是這樣的，GameStop公布了《塵埃3》的限量版，售價為300美元，這個價格就是在限量版中也已經算是非常高的了。那么這個天價收藏版中送了什么東西呢？一輛玩具車，然后沒了。好啦，我知道應該叫做車模，車模和玩具車是完全不同的范疇，而且這個車模還不是一般的車模，是傳奇車手Ken Block最新座駕的模型，原車就非常漂亮，這個精致車模也是一樣。車模這個東西就跟古董一樣，價格很奇妙，你看上去沒什么太大區(qū)別的東西最后的價格確實天差地別，各位去淘寶上搜搜就知道了。但這個東西還是太坑爹了??！

Codemaster的社區(qū)經理本·貝特曼（Ben Bateman）采訪他們特別邀請的游戲顧問，英國拉力賽車手，2009年IRC拉力賽冠軍克里斯·米克（Chris Meeke），貝特曼收集了一些玩家在facebook提出的問題來詢問米克。小編在這里為大家總結了采訪中的重要內容：1、米克通過試玩游戲，他以他職業(yè)賽車手的經驗去體會游戲的細節(jié)，然后反饋給制作人。2、不同的賽車在現實中自然操控回饋的效果是不一樣的，米克表示這正是他和制作人的工作目標，盡量讓游戲能有真實的還原。3、在不同的質地的賽道上——柏油路，泥濘，沙石，雪地，游戲要盡量把特定賽道的特定回饋感表現出來。哪怕是雪地上的細微摩擦力，也不可放過。 （Chris Meeke和領航員Paul Nagle，以及他們的戰(zhàn)車標致207）4、問題第一個，玩家想知道這位年輕

陽光照耀下的Lancia Delta S4，靜默在起跑線上的Ford RS200，蓄勢待發(fā)的Audi Quattro S1……Peugeot 205 T16如同脫韁野馬，強勁的動力使得四輪在地面不顧一切的摩擦……還有Renault 5 Maxi Turbo，還有Lancia's 037……這些接近30年前的猛獸，用瘋狂的動力輸出，向沙石、冰雪、泥土的道路發(fā)起了一次又一次的挑戰(zhàn)……然而……終究……畢竟……曾經的WRC B組只能是曾經?！秹m埃3》這段唯美的視頻，讓小編我不禁為這些偉大競速機器的離去感到一絲感傷。5月24日，《塵埃3》上市……

今天《塵埃3》放出了一段新的游戲實際視頻，展示了游戲中的肯尼亞賽道，游戲的畫面非常出色，物理效果也很真實，這我一點都不感到奇怪，本來我們心目中的《塵埃3》就應該是這樣的。但視頻中力回饋座椅還真是讓人眼饞啊，坐在上面玩賽車游戲的感覺一下子就不一樣了，這和坐在電腦前用鍵盤或手柄玩差距太大了?？磥硐胍玫捏w驗賽車游戲，還是裝備高級一點才好啊。視頻欣賞：

最近Codemasters公布了《塵埃3》的封面：另外官方還表示PC版將采用微軟的Games for Windows LIVE系統(tǒng)。《塵埃3》將在5月24日登陸全球的PC，Xbox360和PS3平臺。

《塵埃3》今天放出了最新的開發(fā)者日記，該視頻的主題在于“真實感”，制作者明確表示新作將著重加強游戲的真實感，強調“真實就是王道”。在新的一代中，物理損壞、傳感器、環(huán)境細節(jié)等方面的真實度將提高到新的水平，開發(fā)者力圖還原真實的拉力賽事，給玩家全新的感官沖擊。《塵埃3》將于5月24日發(fā)售，平臺為PC，Xbox360和PS3平臺。視頻截圖：

最近，《塵埃3》的首席游戲設計師Chris Coleman說3D功能對于該游戲來說根本沒用處。Coleman把《塵埃3》與充分應用了3D效果的《摩托風暴：啟示錄》作了對比，“《塵埃3》是一款與地平線有很大關系的競速游戲，3D沒什么發(fā)揮的空間，而在《摩托風暴》中，玩家會作出很多飛躍動作，環(huán)境改變較頻繁，周圍事物上下起落，景深的感覺非常明顯。而我們的游戲自始至終是把玩家駕駛的賽車置于屏幕中心的，要是使用了3D效果，玩家會有一種在隧道中賽車的感覺，久而久之會感到惡心?！薄秹m埃3》將于5月24日發(fā)布，三大平臺兼顧。

定于今年五月面市的《DiRT 3》不僅具備更多賽車和賽道，一個專門用來漂移燒胎的秀場，同時還有一個非同尋常的不死僵尸模式。根據該作設計師Paul Coleman的描述，該模式適用于多人聯(lián)機，其中一人會變成僵尸，在規(guī)定的時限內駕車追趕其他玩家以便感染他們。設計師甚至考慮在賽道上安插一些四處蹣跚的僵尸，但這個點子被授權車廠否決了。汽車制造商不愿與任何沖撞行人的行為發(fā)生關聯(lián)，哪怕是外形似人的僵尸也不行。因此，沒有僵尸人群，只有僵尸車。游戲會通過色調變化來提醒玩家是否變成了僵尸，比如風擋外一片慘綠……至于供玩家發(fā)泄的漂移秀場，情形類似Ken Block的示范：

Codemasters在今日公布《塵埃3》的發(fā)售日期為2011年5月24日全球上市《塵埃3》無論在畫面和內容方面都有了全新的進化，在畫面方面，泥漿漸漸沾染車體的設定依然保存，車模的精細程度大大強化了，畫面也不再像前兩代一樣偏黃，新加入的雪地、山林賽道也有相對獨特的視覺效果。在游戲性方面，本作將會有6條head-to-head賽道和32條拉力賽道，芬蘭、肯尼亞、挪威、密歇根這幾個地點都會在游戲中出現，剛才提到的雪地、山林賽道也會給玩家?guī)砣碌挠螒蝮w驗，福特嘉年華、福特福克斯WRC和雪鐵龍C4也會作為新車加入到游戲中，玩家現在不但可以選擇賽車，還可以選擇自己的副駕駛，相信不同的副駕駛也會給玩家?guī)硗耆煌挠绊?。一下為官方最新公布的兩張截圖：

《塵?！废盗械拈_發(fā)公司Codemasters最近發(fā)出公告，邀請賽車粉絲翹課或翹班到其總部去測試即將發(fā)布的《塵埃3》。這是公告原文：“召喚所有玩家！你想不想比其他人更早玩到《塵埃3》？我們正在尋找不同年紀、不同游戲經歷的人到Codemasters總部來，花一天時間集中測試這款游戲。你可能會問什么是集中測試。一位集中測試者通過玩游戲來，提供他們自己的觀點，反饋游戲的質量情況。我們想聽到你對于這款游戲喜歡什么、不喜歡什么，以此來幫助我們完善這款游戲。（當然，我們希望你會喜歡這款游戲?。秹m埃3》擁有更多的車輛、比賽地點、路線和賽事，比前作更加好玩。這是你成為公司之外玩到《塵埃3》的第一人的大好良機。還可以與傳說中的開發(fā)者會見。是不是蠢蠢欲動了呢？在你來之前，有一些條件要先注意一下：* 2月的第3個星期四你必須有空。如

《塵埃3》將在今年5月上市，擁有雪地、動態(tài)天氣、夜戰(zhàn)，分屏等新特性。Xbox時代的Rallisport Challenge已經做得很好，可惜了一個系列?！じ鶕婕曳答伜蛥⒖加蓴祿诰虻贸龅慕Y果，續(xù)集的拉力賽事占比是之前的兩倍以上·加入非洲肯亞的熱帶雨林、美國歐洲的森林、歐洲半島等賽道·首次在系列中加入雪地賽事，借助物理引擎的威力，粒子效果出色，而且積雪對不同速度、角度的切入有明顯的影響·引入在《F1 2010》中使用的動態(tài)天氣系統(tǒng)，有各種天氣和夜晚的賽事，提高游戲的耐玩性·增加單機兩人分屏對戰(zhàn)

Gymkhana是一種比較特殊的特技競速賽。賽手在一條特別鋪設的賽道中競速，需要完成一系列復雜的漂移、障礙飛躍和跳躍等特技動作。《塵埃3》中就會有一個特別的Gymkhana模式，玩家將互相競爭，力爭成為最好的特技車手。下面就是一段刺激的Gymkhana賽過程：下面是Ken Block 真人版漂移視頻：除了Gymkhana賽道外，《塵埃3》的大部分內容仍將圍繞拉力賽展開，這對于fans來說無疑是個好消息。

對于Codemaster推出的杰出的系列越野賽車游戲《塵?！?，人們的看法有著很大的分歧。有些人認為這部游戲本應該是一種極限運動，但卻一直被做成了強調駕駛的賽車游戲，導致這個系列游戲一直不夠盡興。然而，這個系列的新續(xù)作卻漸漸的模糊了這兩個概念。如果你反對前面那種觀點的話，那么接下來告訴你一個壞消息?！秹m埃3》已經把那種設計觀念實現了。他們本來是想把這一款駕駛模擬引擎雕琢成一款賽車游戲的，更像是托尼霍克的滑板，而不是科林麥克雷的拉力賽車。不過，還有一個好消息，60%的《塵埃3》仍然會保持純正，駕駛著從拉力歷史上精心挑選的血統(tǒng)純正的賽車進行著點到點的拉力比賽。沒錯，看上去Codemaster似乎是秉持這種整合一切游戲性的設計觀念在制作《塵埃3》，就像是他們上個時代的系列賽車游戲《職業(yè)賽車手》的最后一作那樣。只是，看上

《塵埃3》將會比系列其他作品出現更多的新賽車、新地點、新賽道和新事件，包括超過50輛近五十年來賽事中最火爆的公路賽賽車。賽道的數目將會超過前作的兩倍，《塵埃3》中一開始玩家就是一名頂尖的職業(yè)賽車手，通過在一系列考驗車技展現自我的公路競賽中，成就自己的賽車事業(yè)?！秹m埃3》將會把賽車的泥漿、汗水和齒輪機動聲傳播到整個世界的范圍內，玩家需要通過比賽來提升自己的全球排名：模式包括在歐洲、非洲和美洲進行的極限天氣賽車，以及在生涯挑戰(zhàn)模式中通過展現極限車技來完成自己的賽車秀表演。

Codemasters今天放出了《塵埃3》的首個開發(fā)日記，同時透露了大量游戲內容。首先，在本作中將包含6條head-to-head賽道和32條拉力賽道，芬蘭、肯尼亞、挪威、密歇根這幾個地點都會在游戲中出現。其次，雪地、山林賽道也將會首次出現在游戲中，帶給玩家更大的挑戰(zhàn)。在新車方面，福特嘉年華、福特福克斯WRC和雪鐵龍C4也會加入到游戲中。此外，現在玩家還可以選擇自己的副駕駛?！秹m埃3》將在2011年推出。下面是游戲的首個開發(fā)日志：