《塵埃3》是一款相當(dāng)真實(shí)的拉力賽游戲，相較于他的兄弟作品《塵埃拉力賽》來(lái)說，手感要好上不少，但也是相當(dāng)?shù)挠须y度了。有其用鍵盤操作總感覺心有余而力不足。但其實(shí)鍵盤也是能跑出好成績(jī)的哦，快隨小編一起來(lái)看看這篇鍵盤操作技巧吧。 過彎腦中先得有個(gè)概念~~ 剎車點(diǎn) 檔位 油門控制 過彎線路~什么檔位過彎能保證引擎轉(zhuǎn)速保持快速穩(wěn)定~ 保證功率線性輸出，給同為鍵盤擋做的，油門就不用考慮了，剎車輕按點(diǎn)還能勉強(qiáng)當(dāng)作半踩剎車。盤子黨可以部分參考~芬蘭 圖帕森~ 以嘉年華舉例~~ 第一個(gè)彎， 可以5檔通過，注意紅叉， 外內(nèi)外過彎， 看過很多視頻喜歡切彎，左前輪陷入內(nèi)彎的坑，會(huì)顛簸一下，也是5擋過， 如果是線上比試，你敢保證每次不失控么~ 彎2，注意第一個(gè)紅叉，入彎位置， 第2個(gè)紅叉，切彎位置~ 3擋過，這圖做到后面才發(fā)現(xiàn)不夠詳細(xì)~~

《塵埃3》全賽事冠軍白金攻略游戲除了傳統(tǒng)的拉力賽以外，還提供挑戰(zhàn)賽，該模式中限制了車輛的控制，使比賽更需要技巧。融合眾多現(xiàn)代和經(jīng)典賽車，所有的賽車模型會(huì)比以往的作品更加細(xì)致，屆時(shí)將會(huì)讓玩家體驗(yàn)到一款全新的賽車盛宴。

G25 G27的方向盤改造MOMO盤，內(nèi)容請(qǐng)看視屏。G25G27

圈數(shù)是通過database文件編輯軟件實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)軟件的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個(gè)功能，之前任何車輛任何賽道m(xù)od也是通過這個(gè)工具弄的，通過這個(gè)工具還可以增加生涯的賽事，不過現(xiàn)在還沒研究出來(lái)怎么弄的（國(guó)外的玩家通過這個(gè)工具把蒙特卡洛賽道加到rally world tour里面了）修改圈數(shù)很簡(jiǎn)單的。用工具（Ryder Database Editor GUI 2.exe 下載地址）打開database.bin文件，在軟件的界面的左側(cè)查找并雙擊event track pool ，之后在軟件的右側(cè)會(huì)出現(xiàn)類似excel的數(shù)據(jù)表格，查找表頭為num_laps的縱行，這縱行就是賽事的圈數(shù)了，圈數(shù)為1的都是拉力賽，改了沒用。其余的根據(jù)自己的需要改（我試過修改為100圈的，但游戲里只顯示90圈，不知是不是顯示的是90圈，而實(shí)際還是要跑10

看到很多同學(xué)苦于windows live游戲的存檔問題，不是GFW終端版本不符，就是安裝上有問題，或者是離線存檔和GFW版本有沖突導(dǎo)致不能存檔等等等等。因?yàn)閺?.4之后的版本開始，MS惡心得把離線存檔和windows live ID綁定，如果哪個(gè)GFW游戲默認(rèn)使用了3.4以后的GFW終端（比如子彈風(fēng)暴），那么會(huì)在游戲進(jìn)入時(shí)（當(dāng)然你已經(jīng)使用了破解，注意不是免XLIVE破解）強(qiáng)制你登錄，如果不登錄就不能存檔，但是這個(gè)離線賬戶在3.4之前的版本游戲上仍舊是可以使用的（比如生化危機(jī)，失落星球等等）。在之前的子彈風(fēng)暴這款游戲時(shí)就已經(jīng)有一大批玩家初期倒在了這個(gè)問題前，好在后期FLT和SKIDROW相繼發(fā)布了補(bǔ)丁才解決了存檔問題，不過FLT使用的是免live方式，而skidrows則是用舊版本的live文件替換，容易有跳出問

不要問我為什么在游戲中錄像不在回放中錄像- -回放看不到分?jǐn)?shù)而且可以用閃電回放- -那樣就沒什么意思了- -希望能給新手一點(diǎn)啟發(fā)...以下都是自己的經(jīng)驗(yàn)...撞箱子速度不要太快就OK 配合手剎很簡(jiǎn)單的  最后繞樁注意控制油門 方向按死就可以 上集裝箱之后要小心 錄視頻的時(shí)候很多次掉下來(lái)啊~跳躍急轉(zhuǎn)            沒什么說的 跳躍的時(shí)候別失速就行了  另外  Dirt3的手剎設(shè)置為蛋疼的Q鍵~大家自行改到自己喜歡的位置第一次玩撞箱子的時(shí)候都不知道- -  靠腳剎白金了  玩到這里才發(fā)現(xiàn)肯定有手剎 然后就看設(shè)置去了- -.....

塵埃3九種漂移過彎詳細(xì)步驟解說

首先是各種設(shè)備的鍵位設(shè)置鍵盤：建議將油門和方向設(shè)置在小鍵盤上，手剎設(shè)置為空格，剎車為tab，升降檔位A和Z，這種鍵位是最適合漂移的操作的，而且不會(huì)在操作中產(chǎn)生鍵位沖突。鍵盤還需要在按鍵設(shè)置中將轉(zhuǎn)向補(bǔ)償一項(xiàng)調(diào)到-3.方向盤：如果是大角度盤子，調(diào)到小角度，240度到270度均可，將升降檔位設(shè)在撥片上，手剎設(shè)在檔桿上，這樣也是為了便于漂移從操作。按鍵設(shè)置中轉(zhuǎn)向補(bǔ)償0，死區(qū)均調(diào)0，飽和度全部100。力回饋的三項(xiàng)設(shè)置，第一項(xiàng)20，第二項(xiàng)60或70，第三項(xiàng)0。方向盤驅(qū)動(dòng)中設(shè)置為油門剎車踏板分離軸，總體力度100，減震力度彈力力度都是0，中心彈力關(guān)閉，勾選允許游戲調(diào)整設(shè)置。手柄：完全無(wú)禁忌，怎么舒服怎么調(diào)。其次是車輛的調(diào)校設(shè)置柏油路面，變速箱往加速方向調(diào)一格，懸掛調(diào)到最硬，車高不變，差速器調(diào)最緊，剎車不變。沙石以及雪地路面，

  感染模式（瘟疫爆發(fā)outbreak）：隨機(jī)產(chǎn)生玩家變成僵尸，僵尸的車是綠色的。在有限時(shí)間內(nèi)來(lái)感染其他玩家得分，碰到就會(huì)被感染。其他玩家在有限時(shí)間內(nèi)幸存得分。  跨界拉力rallycross ：是一種在賽車場(chǎng)內(nèi)封閉賽道上進(jìn)行的、由原廠車、改裝車或特別制造的汽車進(jìn)行的比賽。  拉力cross：最平常的拉力比賽  奪旗模式：一個(gè)人為單位，在地圖的某個(gè)角落會(huì)出現(xiàn)一面被綠色三角包圍的旗幟，玩家要沖過去搶，如果你搶到了，被別人撞了一下，你的旗就被他拿走了。拿到旗子的人要沖向藍(lán)色三角包圍的地方，沖進(jìn)去后就得分。然后再隨即出現(xiàn)一面旗幟。  貓抓老鼠：這是個(gè)很講究團(tuán)隊(duì)合作的模式，玩家在房間里要選隊(duì)伍，以顏色分隊(duì)伍。游戲中，開始時(shí)每一隊(duì)會(huì)隨機(jī)讓一個(gè)人當(dāng)一老鼠，當(dāng)老鼠的玩家車會(huì)變

Hooning Around25%完成Battered Battersea任務(wù)。Donut Addict50%完成Battered Battersea任務(wù)。Burnt Rubber75%完成Battered Battersea任務(wù)。Battered Battersea100%完成Battered Battersea任務(wù)。（就是自由區(qū)域的任務(wù)）Reputation Boost獲得5個(gè)額外任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)The Extra Mile獲得25個(gè)額外任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)Rising Talent達(dá)到等級(jí)10Shake and Bake達(dá)到等級(jí)20Eat my DIRT！達(dá)到等級(jí)30World Renowned在世界巡回賽上贏得第一并通過DC比賽的挑戰(zhàn)California Dreams登上X game的頒獎(jiǎng)臺(tái)（應(yīng)該是第二賽季的Xgame吧）

估計(jì)沒專區(qū)大家都不愿意發(fā)點(diǎn)攻略什么的，英文不好的玩家玩起來(lái)有點(diǎn)困難。。。塵埃3是個(gè)好游戲，值得大家討論研究，反正閑的蛋疼，就翻譯一下這個(gè)任務(wù)吧。其實(shí)難度也不大，就是有個(gè)別實(shí)在挺蛋疼的，暫時(shí)21級(jí)，第三個(gè)賽季才到一半，第三區(qū)域還沒解開，解開了再補(bǔ)充吧。英文爛，肯定有些翻譯會(huì)不當(dāng)，望指出，希望對(duì)大家有幫助。ALL AREAS 任務(wù)：AIR騰空總計(jì)3分鐘DRIFT甩尾總計(jì)4分鐘SPEED保持129km/h總計(jì)5分鐘SPIN任何自旋區(qū)域中完成40次自旋DRIVE駕駛總計(jì)80.5公里DOUNT完成60次繞物打轉(zhuǎn)SMASH撞到500個(gè)物體（這里有點(diǎn)疑問，我稀里糊涂過的，懂的提點(diǎn)一下）PARKING LOT 任務(wù)：HIDDEN PACKAGES找到全部隱藏包裹BLOCK BUSTER撞碎所有積木（綠色那些）SPIN DRYE

這任務(wù)重點(diǎn)是繞圈時(shí)反繞，這樣能節(jié)省時(shí)間這里的重點(diǎn)也是反繞，而且必須要把差速器調(diào)緊一格，不然下坡的那個(gè)繞圈輪胎打滑嚴(yán)重這任務(wù)的要點(diǎn)也是和上面一樣，最后那堆輪胎反繞一圈就能大大縮短時(shí)間~差速器同樣建議調(diào)緊一格研究了很久，集裝箱上跳躍著地那就是最短路線了~重點(diǎn)是漂移出來(lái)后上集裝箱的路線這里的調(diào)教需要把差速器調(diào)向弱一格，這樣繞水泥柱時(shí)效果更佳！后面的自轉(zhuǎn)后繞輪胎時(shí)因?yàn)椴钏倨鬏^弱，速度太快容易撞墻，太慢又繞不起來(lái)，這里要注意速度！以上都是小弟對(duì)于特技賽的研究，至于撞牌和穿越木棍那些特技任務(wù)就無(wú)非是順著路線走而已~使用的是手柄+自動(dòng)檔，開得不是太好不要見笑…… 覺得3代的DC競(jìng)技場(chǎng)任務(wù)都很過癮，挑戰(zhàn)鉑金是這游戲的一大樂趣??！希望這路線對(duì)大家有用~~

駕駛基本要領(lǐng)一般來(lái)說，在一場(chǎng)拉力比賽中賽車所有的擋位都會(huì)用到，但根據(jù)不同的賽道，每種擋位使用的頻次也會(huì)有所不同。以國(guó)內(nèi)的比賽為例，像今年CRC中的上海、漠河、長(zhǎng)白山這樣的高速賽道，3擋到5擋使用的就比較多，邵武也是這樣，尤其是其中的漠河站，整場(chǎng)比賽幾乎都是用4擋和5擋通過的。而偏向技術(shù)型的龍游賽段一般多用2至4擋?！　∵€有，在通過彎道時(shí)，需要提前降檔通過。以一段直道末端的回頭彎為例，一般的高速賽道上，從5擋（180公里/時(shí)-210公里/時(shí)）入彎，剎車并逐漸依次降到4擋、3擋，最后以2擋通過；如果是一個(gè)角度非常小的慢速?gòu)澯袝r(shí)也需要降到1擋，出彎后再逐漸加擋，回升至中高速。但在像漠河那樣的高速賽道，用4擋、5擋通過彎角也是有的，但這對(duì)車手以及領(lǐng)航員的經(jīng)驗(yàn)水平有著較高的要求。另外，對(duì)于換擋時(shí)機(jī)的掌握也不是件簡(jiǎn)單的事。

Dirt3 Executable已經(jīng)糾結(jié)這個(gè)問題快5天了,終于OK了，給大家省點(diǎn)時(shí)間.現(xiàn)在確定試過的為以下辦法首先，用的是win7 32位 D版 其他配置簽名有.特別注意！??！ 在安裝d3之前 D2沒有出現(xiàn)這個(gè)問題 但是安裝了D3之后，D2也出現(xiàn)相同問題嘗試如下1: 更新 windows game live 到3.2 - 3.5 兩個(gè)版本都試過，無(wú)果2：刪除所有 n卡處理程序，c++, openal, Rapture3d, D2所有程序文件然后更新，dx11檢查完整性，無(wú)果3：更改n卡設(shè)置，開啟垂直同步，無(wú)果4: 更改C盤目錄下設(shè)置文件，將dx9設(shè)置為true，dx11下設(shè)置為fullscreen false, 依然無(wú)果5：在開啟windows game live 情況下運(yùn)行，完全扯淡..... 所以無(wú)果6：刪